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陈建生,刘建刚,焦月红
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 33-39
为研究堤基接触冲刷渗透破坏机理，对粘土层与砂砾石层之间各种成因的粗糙面或缝隙渗透性用光滑裂隙的渗透性代替，地层整体的渗透性由裂隙、砾石层和砂砾石层的渗透性决定
林秉南,周建军,张仁
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 25-33
提出引海水5000～1 500m3/s在利津注入黄河冲刷河口。冲刷后，在利津将产生3.3～7.9m的水面跌差，可制止黄河河口延伸的溯源淤积作用上延，并诱发其上游产生溯源冲刷。估计可使艾山以下河道得到冲深。引海水冲刷河口，可 以增加河口地区从黄河抽取淡水的数量。这样抽取的淡水是冲沙水的一部分，不受用水分配额度的限制，对河 口地区的发展具有重要意义。引海水冲刷口门段，可向渤海注入大量咸浑水、有利于改进渤海的环境生态条件。 当然，引海水冲刷时须解决河道和引海水渠道的咸水外渗问题。
何平,管义军,张雄文,张群,周建华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 44-50
从苏通大桥深水群桩基础结构方案出发，分析了冲刷及防护对大桥安全性的影响，进而从防护工程理念、结构设计与施工、防护效果监测等方面阐述了苏通大桥基础冲刷难题的解决方法
卢金友,黄悦,王军
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 129-136
根据三峡工程蓄水运用后的实测资料，简述三峡库区泥沙淤积、坝下游河道冲刷，并与论证阶段的研究成果进行对比。分析认为三峡工程蓄水运用8年，水库泥沙淤积及坝下游河道冲刷等出现的情况尚在原预测范围之内，表明原预测的研究成果可行；本次实测与预测对比，在时间上略显短促，仍需今后观测并作进一步对比；今后应加强原型观测及有关研究工作
林海峰,
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 86-89
简述了泰州大桥夹江桥工程概况及在夹江桥开展动床模型试验的目的，对试验河段的水文特性及河势进行了分析，确定了模型设计的参数，在此基础上开展了建桥对河道、护岸、河床等的影响研究，为工程设计和后续实施提供了依据。
李永乐,房忱,裘放,唐浩俊,胡勇,夏云峰,魏凯,吴联活,杨绍林,向琪芪
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 18-24 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.011
随着海洋桥梁不断向深海延伸，桥梁基础波流力作用与基础冲刷问题已成为威胁桥梁安全的主要因素。为了确保海洋桥梁设计的合理性以及建设运营的安全性，本文系统地梳理了海洋桥梁在波流力作用与基础冲刷方面所面临的主要问题，进而有针对性地提出了海洋桥梁需要在高精度预测方法、环境预报和预警系统、环境多因素耦合作用、冲刷数值模拟技术、波浪力计算方法等方向发展。研究表明，波流力作用与基础冲刷研究是海洋桥梁安全的重要保障，研究从宏观管理、行业应用、学术技术三个层面对当前问题提出了对策。
姚宣德,王梦恕
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 86-91
结合地下工程的特点，建设性地提出了地下工程风险评估准则，其成果成功地应用于北京市城市地下道路系统规划设计的研究中。
曹云,徐卫亚
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 88-94
详细介绍了系统工程风险评估方法及其应用的现状和进展，对各种方法的适用范围及优缺点作了说明，讨论了风险评估方法研究中的几个技术问题，指出目前风险评估方法要解决的问题和今后的研究方向。
路峰,吴慧中
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 84-90
陈国平
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第1期 页码 87-89
阮欣,阮静,陈艾荣,郭济
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 71-74
在分析鞍座抗滑机理的基础上，建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法；基于静态车辆数据合成随机车流，并利用Rice公式外推其荷载效应极值，进而研究鞍座抗滑安全性能的评估方法；以及基于车辆荷载效应和抗力概率模型的鞍座抗滑概率评估方法用上述三种方法分别对泰州大桥鞍座抗滑安全性进行全面评估，表明泰州大桥中塔鞍座抗滑安全可靠。
一种针对盲图像质量评估的多模态密集卷积网络 Research Article
Nandhini CHOCKALINGAM, Brindha MURUGAN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年 第24卷 第11期 页码 1601-1615 doi: 10.1631/FITEE.2200534
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