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佟大威
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 80-83
利用虚拟现实和3dsmax技术进行了截流施工场景三维仿真建模，并在此基础上，结合龙口水力指标的动态计算，提出了基于虚拟现实的截流施工三维动态可视化仿真技术，实现了截流过程的逼真预演和多方案的比较分析，从而为截流组织设计与决策提供了强有力的可视化分析手段。
贺昌海,肖煥雄,胡志根,周宜红
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第6期 页码 69-74
根据截流戗堤边坡的两种不同坍塌现象的特点，进行定性分析并总结其主要影响因素，包括抛投材料的抗冲能力、戗堤基础的抗冲能力、龙口水深、抛投材料的力学性质和抛投材料的浸水湿化。结果表明，堆石内部的 应力变化和拋投材料的浸水湿化是深水截流中戗堤边坡高频率、大规模坍塌的根本原因。
范锡峨,胡志根,刘全
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 137-140
根据水电工程导流方案的选择与导流建筑物的投资费用、工期、系统风险率及其风险损失之间的关 系，提出确定决策者效用函数的方法；运用多目标决策理论建立基于效用的施工导流方案决策模型，对考虑 决策者的风险偏好拟定的导流方案集进行优选。实例分析表明，基于效用的施工导流方案多目标决策模型 能够反映决策者的风险偏好，按照正隶属度极大原则优选导流方案，使决策者获得最大的满意度。
吴寿昌,许映梅
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 8-13
围绕苏通大桥前期工程方案论证决策过程，重点介绍苏通大桥桥位论证、跨江大桥主桥工程方案研究与比选论证和有关前期科研工作概况。在跨江大桥主桥工程方案研究和比选论证过程中突出介绍了主桥桥型方案构思、1 088 m斜拉桥方案研究与比选、主桥结构体系研究与比选、主桥主要构件结构方案研究与比选，并从基础资料专题研究和桥梁关键技术研究两个方面介绍了苏通大桥前期科研工作概况
谭忠盛,王梦恕,罗时祥
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 39-44
谭忠盛,王梦恕
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 45-51
吴元金,邹翀
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 90-94
宋克志
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 52-60
从对航空及航运的影响、通行能力和行车舒适性、行车安全与气候适应性、施工难度及工程风险等方面对桥梁、隧道方案各自的技术特性进行了分析与比较。从技术角度考虑，桥隧方案皆具有实施的可行性，隧道在航运影响、气候适应性、生态环境等方面明显优于桥梁，而桥梁则在通行能力、施工难度和风险、运营成本、行车安全、行车舒适性、景观效果等方面优于隧道。通过专家打分法和隶属度函数取得各定性指标和定量指标的隶属度，最后运用模糊综合评价模型计算全桥梁、全隧道及桥隧组合方案的模糊综合评价值，全隧道方案评价得分最高，因此，推荐渤海海峡跨海通道采用全隧道方案。
Christopher J. Smith
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第4期 页码 384-388 doi: 10.1016/j.eng.2020.03.001
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