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张和平,张庆文,姚斌,庄磊,王蔚,朱五八
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第4期 页码 76-78
采用性能化防火设计思想,分析老山自行车馆大厅的排烟系统所应达到的安全目标,设计了可能发生的火灾场景,使用CFD技术研究自然排烟系统的性能,通过数值模拟给出发生火灾时的流场和温度分布,证实大厅自然排烟系统能够保证人员安全疏散
EDVAM:用于虚拟博物馆视觉注意建模的三维眼动数据集 Research Article
周赟湛1,冯天2,帅世辉3,厉向东4,孙凌云5,杜本麟2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第1期 页码 101-112 doi: 10.1631/FITEE.2000318
迈向L5级自动驾驶汽车的发展原则 Article
王建强, 黄荷叶, 李克强, 李骏
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第9期 页码 1313-1325 doi: 10.1016/j.eng.2020.10.018
自动驾驶汽车的快速发展给现有交通出行方式带来了全新面貌和潜在挑战。目前,L3 级及以下驾驶辅助系统已经量产,L4 级在特定场景下的一些应用也逐步开发,通过逐渐提高车辆的自动化、智能化程度来不断向完全自动驾驶发展。然而,针对L5 级自动驾驶汽车的发展思路始终未明确,而现有针对L0~L4级自动驾驶发展过程的研发方式主要基于任务驱动来进行特定场景下的功能开发,难以揭示高等级自动驾驶汽车所需解决问题的本质逻辑和物理机制,进而阻碍了迈向L5 级自动驾驶的途径。本文通过探索高等级自动驾驶系统背后的物理机制,并从驾驶的本质出发,采用推理演绎方式,提出“大脑-小脑-器官”协调平衡框架,基于“乌鸦推理+鹦鹉学舌”的混合模式,探索“自主学习+先验知识”的研究范式,实现自动驾驶汽车“自学习、自适应、自超越”特性。从系统、统一、均衡的角度出发,基于最小作用量原理和统一安全场思想,旨在为高等级自动驾驶汽车,尤其是L5 级自动驾驶的研发提供一种全新的研发思路与有效途径。
付强,张和平,朱五八,谢启源
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 21-25
一种适用于自动驾驶汽车的多层地图模型和车道级轨迹规划 Article
江昆, 杨殿阁, 柳超然, 张涛, 肖中阳
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第2期 页码 305-318 doi: 10.1016/j.eng.2018.11.032
标题 作者 时间 类型 操作
蒲黔辉:复杂自然环境下高速铁路桥上行车安全研究进展(2019年7月6日)
蒲黔辉(高级职称)
2021年01月27日
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