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赵世佳,徐楠,乔英俊,杨波
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 144-148 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.021
邢佳韵,陈其慎,张艳飞,于汶加,龙涛,郑国栋,王琨
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 10-19 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.002
锂及其下游动力电池产业链的高质量发展，对支撑我国经济转型升级、保障战略性新兴产业平稳发展起到关键作用。本文梳理了锂及其下游动力电池产业链的构成，涵盖资源端、冶炼加工端、关键材料与产品端、循环利用端四部分，据此阐述了相关产业链高质量发展的必要性及其基本状况。研究发现，受自然、生态等约束，国内锂矿扩产受到限制；国际性的资源争夺导致我国海外进口风险剧增；正极材料、电解液等核心专利处于被国外公司垄断局面；关键材料与电池技术相比国际先进水平存在一定差距，新兴技术方向的积累薄弱；废旧动力电池资源二次回收体系不完备，产业秩序有待规范。着眼锂及其下游动力电池产业链的高质量发展，论证了2025 年、2035 年的阶段发展目标，提出了采取多维度构建安全稳定的资源供应体系、攻关关键材料和电池新技术并强化锂电技术体系及人才储备、围绕关键材料与产品实施创新以带动产业链各环节协同发展的建设路径
关键词： 锂；动力电池；产业链；高质量发展
基于极限学习机的电动汽车锂离子动力电池外部短路热模型研究 Article
杨瑞鑫, 熊瑞, Weixiang Shen, Xinfan Lin
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第3期 页码 395-405 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.015
锂离子动力电池外部短路（ESC）是电动汽车常见且严重的电气故障之一。为此，本文提出了一种新型电池热模型以准确刻画动力电池外部短路发生后的温度行为。主要工作如下：在不同电池荷电状态和环境温度下，设计并系统地开展了动力电池外部短路实验；为保证模型参数的物理意义和模型的精准性，利用集总参数热模型替换经典极限学习机中的激活函数，构建了基于极限学习机的电池热其中，ELMT模型拟合和预测电池温度的均方根误差分别为0.65 ℃和3.95 ℃，MLT模型拟合和预测电池温度的均方根误差分别为3.97 ℃和6.11 ℃。
任鑫,张艳飞,邢佳韵,崔博京,王良晨,王晓
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 40-48 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.005
硫酸镍作为镍产业链中至关重要的一环，是支撑我国新能源汽车动力电池、电镀等领域发展的核心原料，其原料生产、冶炼加工、回收利用等技术发展方向和行业发展趋势都备受关注
基于多模型融合驱动的锂离子动力电池荷电状态和容量联合估计研究 Article
熊瑞, 王榘, Weixiang Shen, 田金鹏, 穆浩
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第10期 页码 1471-1484 doi: 10.1016/j.eng.2020.10.022
关键词： 荷电状态 容量估计 模型融合 比例-积分-微分观测器 硬件在环
童亮,袁裕鹏,李骁,严新平
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 127-139 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.014
陈立泉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 32-36
简要介绍了我国电动车的开发现状，指出了发展电动车的瓶颈是电池；阐明了锂离子电池对发展电动车的作用，特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料；简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展
下一代锂电池在能源化学工程方面的研究进展 Review
张学强, 赵辰孜, 黄佳琦, 张强
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第6期 页码 831-847 doi: 10.1016/j.eng.2018.10.008
锂离子电池（LIB）对当今人们的生活产生了深远的影响。然而由于插层化学本质上的限制，锂离子电池的能量密度已接近理论上限，难以满足人们在多方面日益增长的储能需求，如便携式电子设备、电动汽车和大规模储能。因此，下一代锂（Li）电池正在广泛研究中。近年来，随着材料和反应机理方面研究的深入以及技术手段的进步，锂电池取得了不断的发展。本文从下一代锂电池的电解液/ 电解质的设计出发，从能源化学工程的角度梳理锂离子电池、锂硫电池和锂空电池中的关键科学问题和研究进展，并阐述下一代锂电池未来的发展方向。下一代锂电池有望促进人类文明的可持续发展。
标题 作者 时间 类型 操作
锂离子动力电池
2023年12月20日
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锂离子动力电池（英文）
2024年01月16日
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徐政和院士：双碳环境下退役动力电池回收的机遇与挑战（2022年8月14日）
2022年09月05日
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