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吴元金,邹翀
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 90-94
王海桥,田峰,黄俊歆,陈涛
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 43-47
根据独头巷道作业空间的特点，给出了独头巷道局部空气年龄、平均空气年龄的定义及其计算模型，用示踪气体测定平均空气年龄的方法和原理，并用CFD(computational fluid dynamics)对独头巷道附壁受限射流通风流场及平均空气年龄进行了数值计算，得出了独头巷道空间通风流场和平均空气年龄分布，建立了计算换气效率和排污效率的数学模型研究表明影响通风有效性的主要因素是空气年龄和污染物浓度，而影响空气年龄主要是通风气流组织和通风量。为评价独头巷道通风有效性提供了一种新的理论依据。
郑晅,郭佳奇
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第3期 页码 39-44
秦岭终南山特长公路隧道规模庞大，通风系统复杂，为了合理确定通风配置，节约通风费用，评估自然风和交通活塞风等非机械式通风方式的通风效果就显得非常重要课题组现场监测了终南山特长公路隧道内的自然风速、交通量及自然风压和交通风压共同作用下的风速，收集了大量数据。通过对监测数据的处理、分析得出，较大自然风速出现在10∶00—14∶00这个时间段，最大自然风速达到2.576 m/s；隧道东、西线交通量出现高峰期的时间段基本恒定；隧道东线内自然风压和交通风压共同作用下的风速较大的时间段基本上与交通量高峰期时间段相吻合隧道内自然风压和交通风压联合作用下的风速计算值虽小于现场实测值，但较接近实测值。
张付涛
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 68-71
唐山沟煤矿作为资源整合矿井，存在通风系统复杂和安全隐患多等一系列问题，通过通风阻力测定、风机性能测试和通风系统合理可靠性评价，查找原有矿井通风系统存在的问题，分析其主要原因，提出了通风系统优化改造方案。经实施后，降低了通风系统阻力，提高了矿井通风系统稳定性和抗灾能力。
王海桥,刘荣华,陈世强
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 45-49
独头巷道压入式通风是有限空间的受限贴附射流。基于流体动力学和射流理论，建立了独头巷道压入式受限贴附射流通风的紊流k-ε数学模型，分析了计算边界条件，并应用PHOENICS3.4计算流体动力学(CFD)软件模拟了独头巷道射流通风三维流场，得出了独头巷道有限空间受限贴附射流通风流场分区、射流起始段、射流贴附过程及射流流速变化规律等流场特征。模拟计算结果表明，独头巷道压入式通风流场可分为贴附射流区、冲击射流贴附区、回流区和涡流区，受限贴附射流起始段小于贴附自由射流起始段。射流完全贴附后，射流壁面轴心速度大于出风口轴心速度。数值模拟与实验结果相符，为研究独头巷道风流传质过程、瓦斯运移规律及通风排污效率等提供了理论基础。
王学滨,潘一山,张智慧
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 40-46
利用FLAC模拟了不同扩容角时圆形巷道的岩爆过程。为了模拟巷道开挖，利用编写的FISH函数删除巷道内部的单元。文章的模拟分为3步：首先，将静水压力施加在模型上，直到达到静力平衡状态；然后，利用编写的FISH函数，开挖巷道；最后，计算重新开始，直到达到静力平衡状态。当扩容角较低时，高剪切应变集中于“狗耳”形岩爆坑位置，剪切带与巷道周边切线之间的夹角较大；当扩容角较高时，高剪切应变集中于巷道周边的一些位置上，剪切带与巷道周边切线之间的夹角较小
刘江虹,朱伟,廖光煊
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第11期 页码 75-81
邹声华,李萍,翁培奋,罗一新
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期 页码 69-72
分析了我国现有的住宅厨房的通风方法，认为住宅厨房通风必须采用机械通风方法。将我国现有的住宅厨房通风方式分为三类，运用CFD分析方法，分别对它们的通风特性进行了分析，认为在建筑设计方面，只要布置好厨房的门、窗或排风口，就可获得较好的气流组织，有效排放厨房的污染物，提高厨房的空气质量为我国住宅厨房通风设计提供了依据，为住宅建筑设计提供了思路。
傅清国,邹朝阳
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 102-106
通过对孔庄矿工程地质情况调查与分析，结合室内岩石力学实验，运用三维数值模拟方法，研究巷道非对称变形时周围岩体的位移场分布规律，分析巷道推进到上部工作面下方时的应力分布规律理论研究结果表明，孔庄矿－785 m水平轨道大巷非对称变形主要受其上部采空区煤柱的集中压力控制，黏土矿物遇水膨胀、岩层结构及高地应力作用进一步恶化了巷道围岩结构。该研究可为孔庄矿深部巷道非对称变形控制对策提供初步的理论依据。
蔡波,李辉亮,廖光煊
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 80-83
房玉东,苏国锋,廖光煊,袁宏永
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期 页码 55-59
适应性贴附通风——负压呼吸性传染病隔离病房有效性的比较研究 Article
张莹, 韩欧, 李安桂, 侯立安, Thomas Olofsson, 张林华, 雷文君
《工程（英文）》 2022年 第8卷 第1期 页码 130-137 doi: 10.1016/j.eng.2020.10.020
地铁客室通风板模型数值模拟及实验研究 Article
陶羽, 杨明智, 钱博森, 伍钒, 王田天
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第2期 页码 329-336 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.007
列车客室内流场研究是轨道列车设计及优化中的关键一环。内流场特性对车内温度分布及乘客舒适性有着显著影响。针对内流场的实验研究可获得较准确的结果，但需要大量时间和经济成本。数值模拟相对于实验可在更短时间内获得内流场特性。本文采用两种简化模型（多孔介质模型和多孔阶跃面模型）来提升轨道列车客室内流场数值模拟的计算效率。将两种简化模型及原始模型的数值模拟结果与实验数据进行比较。结果表明，多孔介质模型的结果与原始模型结果以及实验数据吻合得较好，其流场特性参数（温度和速度）的数值误差较小，最大数值误差为4.71%。在原始模型和多孔介质模型的数值模拟结果中，同一参数之间的数值误差在1% 以内。采用多孔介质模型替代原始模型进行地铁列车客室内流场数值模拟，所占用的计算资源相应减少了25%，且其结果保持了很好的准确性。
有定子径向通风孔的大型永磁同步发电机的转矩特性 Article
He HAO,Wei-zhong FEI,Dong-min MIAO,Meng-jia JIN,Jian-xin SHEN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年 第17卷 第8期 页码 814-824 doi: 10.1631/FITEE.1500238
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