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高宗余
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 17-21
建设中的京沪高速铁路和京广客运专线铁路，跨长江、黄河的4座大跨度桥梁都采用了钢桁梁结构，且均为多线铁路桥或公铁两用大桥，承载能力大、列车运行速度高
Igor Kavrakov, Guido Morgenthal
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008
任少强
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第8期 页码 58-63
公路连拱隧道是近二三十年来随着高等级公路建设发展而出现的一种隧道结构形式，具有较好的适用性和优越性，尤其适用于用地受限、山区地形复杂、道路展线困难等情况。然而，连拱隧道相对于分离隧道，施工中必然存在对围岩的多次扰动，施工难度较大。在浅埋、围岩软弱、岩溶等复杂地质条件下，这类隧道在不同施工阶段围岩的稳定性问题备受关注。以沪蓉西高速公路恩施至利川段白果坝隧道为背景，结合现场施工，利用三维弹塑性分析程序MIDAS-GTS对白果坝隧道进行了数值模拟研究，对围岩力学性状变化进行了分析，得到了隧道开挖施工中围岩的应力变化规律，针对薄弱部位提出了具体措施。
秦顺全, 高宗余
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 787-794 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.001
中国高速铁路发展迅速，建设了大量跨越大江大河和深山峡谷的大跨度桥梁，已经建成的高铁桥梁最大跨度为630 m，正在建设中的沪通长江大桥和五峰山长江大桥跨度达1092 m。为了解决大跨度桥梁载重量大、结构刚度要求高带来的技术难题，开发了系列多功能合建桥梁建造技术，开展了三索面三主桁、斜主桁、板- 桁架组合、钢- 混凝土组合等新型结构的创新与实践，对高性能材料研发和桥梁结构整体化制造及架设技术进行了探索
张新军,孙海凌
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 50-58
随着斜拉桥跨度的持续增长，结构更趋于轻柔，风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。采用大跨度桥梁三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法，对1400m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力和动力稳定性分析，并与同等主跨的悬索桥进行对比，从抗风性能角度探讨了斜拉桥在超千米主跨桥梁中的适用性。在此基础上，分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、斜拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性的影响进行了分析，指出了关键的设计参数及其合理取值。结果表明：与同等主跨的悬索桥相比，斜拉桥的结构刚度更大，空气静力和动力稳定性更好，适宜采用于超千米主跨的大跨度桥梁；超大跨度斜拉桥在增大主梁高度、减小梁宽、采用倒Y形桥塔并增大塔高、减小边跨长度、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下
日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述 Review
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1093-1119 doi: 10.1016/j.eng.2019.09.006
黄灿,卜一之,张清华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 87-91
以苏通长江大桥为研究对象，通过数值仿真分析验证了几何控制原理的正确性。通过对施工过程中临时荷载和环境温度对于结构线形影响的系统分析和研究结果表明，在考虑施工全过程几何非线性影响的条件下，临时荷载及环境温度等因素仅影响施工过程中的结构状态，基本不影响成桥的结构线形和内力状态，几何控制原理适用于超大斜拉桥施工控制，采用几何控制原理能够获得良好的施工控制结果。
许绍燮
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 14-22
报告了观察到大尺度地层内分层运动的新发现，以及大尺度层块活动的直接证据——大尺度地层垂向同步运动，其层块的尺度可大到数千公里洲际尺度。发现格尔木台（2001年11月份）记录到的高强颤振事件与发生在其附近（2001.11.14）昆仑山口西M8.1大震有一定关系。这些信息对于探索地震预测，以及认识大地构造动力具有重要意义。
关键词： 大尺度地层内的分层运动 高强颤振事件 地震预测
徐亮,张和平,朱五八,杨昀
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 59-63
研究火灾烟气对国家大剧院壳体钢结构的影响。运用场模拟和经验公式相结合的方法，计算了火灾时公共大厅的温度场分布，验算钢结构的温度低于250℃时，不会被火灾破坏。
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日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
期刊论文
陈克坚：铁路大跨度桥梁抗震设计（2019年7月6日）
陈克坚(高级职称)
2021年01月27日
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