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考虑设计参数扰动的芯片多元参数成品率预测算法 Article
Xin LI,Jin SUN,Fu XIAO
《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第12期 页码 1344-1359 doi: 10.1631/FITEE.1601225
吕保和
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期 页码 45-48
车华军,陈南,殷国栋
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期 页码 81-86
张义民,刘巧伶,闻邦椿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第1期 页码 74-80
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对车辆常用弹簧可靠性的影响,为车辆常用弹簧的可靠性设计提供了理论依据
欧阳晓平
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第5期 页码 44-53
吴永胜,万飞,谭忠盛
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 67-72
通过对海底隧道结构耐久性影响因素进行分析,并根据工程试验研究成果及设计施工技术经验,提出了渤海海峡隧道初期支护和二次衬砌结构耐久性的提高措施对已成功修建的海底隧道耐久性设计参数进行分析整理,结合渤海海峡隧道的实际情况,采用工程类比法提出了渤海海峡隧道的耐久性设计参数,为渤海海峡隧道100年使用年限提供了有力的保障。
李小军,贺秋梅,侯春林
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第4期 页码 75-82
基于中国核电工程选址和建设的实际工作,探讨了核电工程场地设计地震动参数确定几个环节中的关键问题,包括不同地震危险性分析方法的采用、地震动衰减关系的选取和设计地震动参数的综合取值等分析了地震动衰减关系不确定性和弥散地震衰减关系等问题处理方式的变迁,比较分析了地震危险性分析确定性方法中构造地震、弥散地震的计算结果和概率方法计算结果的差异及对设计地震动参数确定的控制作用。研究表明:a.综合考虑地震危险性分析的确定性方法和概率方法的计算结果已成为中国核电工程场地地震安全性评价中确定设计地震动参数的基本思路,其中弥散地震是一个需要特殊考虑的问题;b.确定性方法和概率方法计算结果对场地设计地震动参数的控制作用受区域地震活动性强弱的影响;c.在地震活动性较弱的地区,确定性方法特别是弥散地震计算结果基本上控制着场地设计地震动参数的取值,而在地震活动性相对较强的地区,更倾向于由概率方法计算结果控制。
邱水金,姜少飞 ,柴国钟,鲁聪达
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期 页码 84-90
对截面形状为s-3的加强筋进行工艺参数优化分析,讨论了气辅成型工艺参数对成型质量的影响程度,获得了一组较好的工艺参数组合。以此为参考标准,改变某一个工艺参数而保持其他工艺参数不变,对比研究4种不同截面形状加强筋在气辅成型条件下的成型情况,并考察了单个工艺参数对成型质量的影响趋势情况。
张新军,孙海凌
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 50-58
随着斜拉桥跨度的持续增长,结构更趋于轻柔,风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。在此基础上,分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、斜拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性的影响进行了分析,指出了关键的设计参数及其合理取值。
冷振东,范勇,涂书芳,周桂松,郭一鸣
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 142-154 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.001
电子雷管提高了延期精度以及起爆网路设计的灵活性,可实现“生产‒ 运输‒ 储存‒ 使用”全生命周期安全管控,成为民爆行业重点发展方向本文从产品结构、应用场景、智能化水平、爆破设计理论、拒爆失效机理等方面着手,梳理了电子雷管起爆技术的发展现状,总结了系列化和标准化、智能化、短延时设计、大规模起爆网路等技术发展趋势;结合工程应用实践,凝练了复杂环境下拒爆现象频发
一种大偏心皮卫星分离参数复合优化方法 None
Lai TENG, Zhong-he JIN
《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第5期 页码 685-698 doi: 10.1631/FITEE.1700416
关键词: 皮卫星;星箭分离机构;分离参数;参数优化
光刻机小型复合节流静压气浮导轨微结构参数设计 Article
温众普, 吴剑威, 邢坤鹏, 张银, 李结安, 谭久彬
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第2期 页码 226-237 doi: 10.1016/j.eng.2019.09.012
关键词: 光刻机 复合节流静压气浮导轨 微结构 工作点 转动刚度
胡启洲,张卫华,于莉
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 47-51
在定义三参数区间数的基础上,给出了三参数区间数的运算关系;然后将权重为区间数的多指标决 策问题转化为指标取值为三参数区间数的多指标决策问题;在三参数区间数理想方案点定义的基础上,给出了 权重为三参数区间数的逼近理想点法;最后将其应用于某城市公交线网的优化调整中。
标题 作者 时间 类型 操作