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吴永胜,万飞,谭忠盛
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 67-72
通过对海底隧道结构耐久性影响因素进行分析，并根据工程试验研究成果及设计施工技术经验，提出了渤海海峡隧道初期支护和二次衬砌结构耐久性的提高措施
万飞,王云龙,吴永胜
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 61-66
借鉴已建成海底隧道的成功经验，采用工程类比法进行渤海海峡隧道支护结构形式及参数设计。通过调研及对比分析，支护结构形式采用复合式衬砌，针对各级围岩初期支护采用相应的支护措施组合方案。隧道主要采用限量排放的防排水系统，衬砌外水压力采用折减系数法计算。在衬砌结构受力分析时，分析了不同水压力下衬砌的安全系数，并初步确定衬砌的设计参数。
董萌,贾立峰,李丹
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期 页码 26-30
南京长江第四大桥南锚碇基础为支护开挖深埋扩大基础，采用井筒式地下连续墙支护体系，平面形状为“∞”形，长隔墙为前后两个非完整圆的支撑结构，抬高隔墙底标高，使得基础底板为一整体结构；填心混凝土施工完成后凿除部分墙体，既解决了开挖状态下的支护问题，又使基础顶板有效连为整体。采用“∞”形比圆形或矩形结构形式布置平面面积小，截面惯性矩大，且半径较小，墙体环向应力小，安全性及可实施性高，有效降低了工程投入，提高了结构的安全性。
万飞,谭忠盛,杨森森,马栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 45-53
依托关角隧道河谷浅埋段，展开富水软弱围岩隧道支护受力特征及方案的研究。在监测数据基础上，经过综合分析，对支护方案作出调整。在Ⅴ级围岩区段，拱部120°范围设超前管棚和小导管，宽大节理掌子面超前小导管注浆加固，初期支护取消系统锚杆，采用I20 型钢钢架和拱墙设双层钢筋网；在Ⅵ级围岩区段，超前支护采用管棚工作室施作拱部180°及以下1 m范围的0°角长管棚，全断面超前水平钻孔注浆，初期支护取消系统锚杆，采用I20 型钢钢架、三台阶型钢临时横撑和双层防水板。研究成果可为河谷浅埋隧道支护方案的确定提供理论依据和基础数据，为同类工程的设计与施工决策提供借鉴。
李国良,宋冶,李雷,王新东,李波
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 54-63
依托郑西高铁高桥隧道小角度下穿既有南同蒲铁路施工实践，通过试验研究取得大断面黄土隧道台阶法双层支护体系的力学特性及施工技术关键，在砂质新黄土条件下成功解决埋深仅
钱七虎
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 37-48
在水电建设的岩石工程技术方面，介绍了三峡船闸高边坡稳定性及监控施工技术；深切河谷水电工程高边坡稳定性和支护技术；大跨度高边墙地下洞室群围岩稳定技术在公路、铁路建设中的岩石工程技术方面，介绍了青藏铁路——穿越长年冻土层的施工技术；公路、铁路隧道中乌鞘岭隧道挤压大变形支护技术，高寒高海拔的风火山隧道、二郎山隧道施工技术；岩溶地区隧道超前地质预报技术在矿业工程的岩石工程技术方面，介绍了煤矿巷道支护成套技术创新体系；低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采技术；深凹露天矿安全高效开采技术。另外，还介绍了岩石工程锚固新技术和精细爆破技术。
齐万鹏,张德华,严竞雄,史振宇
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第1期 页码 98-104
包家山隧道穿越的千枚岩地层工程地质复杂，断层多，岩体性质变化大，围岩稳定性差，遇水极易软化。依据现有围岩分级的施工方法进行施工，施工中多次出现掉块、坍塌现象。在确定包家山隧道千枚岩基本水理性质基础上，依据《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），运用国标《工程岩体分极标准》（GB50218-94）中岩体基本质量指标（BQ），对隧道IV、V级千枚岩进行了较为细致的分级，将IV、V级围岩分为两个亚级，建立了千枚岩围岩施工阶段亚级分级方法。 获得了不同亚级的包家山千枚岩隧道施工方法，并运用该亚分级对应的
罗其友, 刘洋, 唐华俊, 周振亚, 尤飞, 高明杰
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第5期 页码 31-38 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.05.005
在新形势下，我国农业的主要矛盾已由总量不足转变为结构性矛盾。适应农业发展新常态，调整优化农业结构，加快转变发展方式，推进农业供给侧结构性改革，成为当前我国农业发展的重要任务。本文从种植业结构、畜牧结构、产业结构、产品结构、空间结构5 个方面分析了当前我国农业结构存在的主要问题，阐述了新时期我国农业结构调整的战略构想，提出了种植业结构、畜牧业结构和产业结构的调整优化方案及相应的政策建议
金伟良,钟小平
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第3期 页码 100-107
以结构全寿命周期为研究时域，运用结构全寿命设计的新理念，构架了工程结构全寿命设计的目标体系，并从目标体系出发，结合工程结构的特点，分析了设计中结构性能在综合众多影响因素的基础上构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架，确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位，提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念，并分析了性能极限状态所具有的特点
何宇廷
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 23-27
在分析基准使用条件下飞机结构寿命包线的基础上，给出飞机结构在非基准使用条件下的寿命包线的绘制方法，阐明了在非基准使用条件下对飞机结构进行单机寿命监控的原理与方法。
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张顶立：隧道支护结构体系的协同设计理论与方法（2019年5月16日）
张顶立(中级职称)
2021年01月20日
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