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张军,王云鹏,鲁光泉
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第1期 页码 43-49 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.01.007
谢和平,钱鸣高,彭苏萍,胡省三,成玉琪,周宏伟
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 44-50
吴尚昆,张玉韩
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第1期 页码 81-87 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.01.012
能源资源基地是我国矿产资源安全保障的战略核心区域，肩负着保障国家资源安全的重要使命，对优化矿产资源空间开发格局、转变矿业发展方式、推动矿业高质量发展具有重要意义本文以《全国矿产资源规划（2016—2020年）》中提出的103个能源资源基地为研究对象，对基地的内涵和定位、基本理论支撑、建设任务以及划定原则等进行了探讨，从矿种和地域两方面分析了能源资源基地的分布态势，提出基地划定与管理中存在的问题，包括管理上没有纳入省级发展规划，建设规划编制不到位，与国家规划矿区不匹配和激励政策不具体等。从落实方案、监管政策、激励政策、机制建设、保障体系等五个方面提出了推动能源资源基地建设的政策建议，以期为矿产资源战略规划管理提供支撑。
何平,米佳,尹伟巍
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期 页码 35-40
顾雪非,张美丽,刘小青,李婷婷,黄宵,王超群,徐楠,向国春,刘克军,高润霖
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第2期 页码 88-94 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.02.015
翟利鹏, 冯俊文, 王华亭, 柏菊
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第8期 页码 45-50
在对电磁轨道发射系统总体分析的基础上，引入情景规划理论，探讨了基于情景规划理论的电磁轨道发射系统总体发展战略。通过对目前世界形势等宏观变量的诊断与分析，结合电磁轨道发射系统的关键技术变量，构造出未来电磁轨道发射系统的三种发展战略模式，并提出了今后的发展战略重点。
杨卫
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第1期 页码 1-3 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.01.001
中国工程科技发展战略研究是中国工程院和国家自然科学基金委员会共同组织和开展的项目，目的是建设一个高水平的国家工程科技智库，搭建我国科技规划平台，发展适合我国国情的科技规划学。展望2035年我国科技水平，通过各项目组明确的顶层设计、两大运行系统的保障，即行政线系统保证战略研究的效率，技术线系统保证战略研究的质量，使之能达到预期的成果。
冯旭,王凯,马克尼
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第2期 页码 34-39 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.02.016
本文对日本新版国土形成规划中的乡村定位，以及典型地区的乡村规划思路、建设内容、基层治理等进行了深入研究。日本乡村地区的规划与治理是在地方政府及村民自治会共同引导下，通过挖掘、发扬地域特色，实现对传统文化的保护、特色产业的振兴、乡村规划的编制、建设行为的管治。在未来乡村发展战略及建设重点、乡村规划编制目标与具体内容、乡村基层治理分工三个方面，对我国乡村规划建设与管理具有借鉴意义。
崔正国, 曲克明, 唐启升
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第5期 页码 63-68 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.05.010
渔业环境是水生生物赖以生存和繁衍的场所，也是渔业可持续发展的基础。总体上，我国渔业水域环境质量恶化的趋势尚未得到根本遏制，无机氮和活性磷酸盐仍是渔业水域主要的污染指标。本文在分析渔业环境现状与演变趋势的基础上，揭示了建设项目活动开发、外源污染、生态灾害和污染事故等破坏、影响渔业环境可持续发展的主要因素，识别了重点渔业水域的主要环境问题，提出了我国渔业环境绿色低碳、环境友好的可持续发展思路，确立了渔业环境发展的总体目标和到2025 年、2030 年两个发展阶段的具体目标，提出严控渔业水域外源污染和养殖自身污染、划定渔业生态红线、完善渔业环境监测技术体系、加强渔业水域环境修复及实施渔业创新工程等方面的建议和措施，以期为我国渔业环境的保护与管理提供参考和借鉴。
“中国工程科技2035发展战略研究”总体项目组
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第1期 页码 27-33 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.01.005
吴小萍,陈秀方
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 88-94
提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交通规划提供可能的信息服务和决策支持。
郭海鞍
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第2期 页码 27-33 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.02.019
长期以来，乡村规划一直沿袭城市规划设计的体系，以总图或鸟瞰图来表达对乡村规划的成果。很多地方政府一轮一轮做规划，但乡村风貌的改善效果甚微，这是因为忽视了乡村内在的文化传承问题，忽视了文化价值观的内在作用。源于城市的规划设计方法不能草率地划定乡村生活，因此需要研究一种与乡村文化传承相适应的规划设计理论。微介入规划理论是针对文化引导下的乡村复兴规划策略，基于一种小微渐进的方法，逐步实现乡村的改造与复兴，这种策略在当今大拆大改气势正盛的新一轮乡村规划进程中，显得尤为重要。
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