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刘岢孟 ,高俊莲 ,孙旭东 ,张博,吴荣
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 108-117 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.012
氢能是我国未来能源转型与产业发展的重要方向；港口城市是我国经济发展与对外开放的关键地带，加快和推动能源绿色低碳转型、布局氢能规模化开发利用是推动我国港口城市高质量发展的重要手段本文首先明确了我国港口城市氢能产业发展的基础，分析了港口城市氢能产业发展的现状、已有规划目标以及存在的问题，进而提出了港口城市氢能发展的方向和路径选择。研究发现，我国港口城市具有区位优势明显、氢能资源丰富、应用场景突出、研发实力雄厚、人才集聚力强等发展基础，可以通过港口、重型卡车、公交车等应用场景，推进氢能重点工程项目的部署落实，将港口城市打造为氢能技术先进为进一步把握港口城市氢能产业发展的战略机遇，研究建议，各地要积极开放合作，构建良好生态；抓关键补短板，构建创新体系；坚持安全为先，推进场景应用；加快技术创新，激发发展动力。
翁克勤
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 20-26
介绍了深圳港集装箱港口设施、生产、航线等情况，初步分析了港口建设经验，论述了深圳和香港两地港口的共存共荣关系，描述了深圳集装箱港口的发展前景。
吴澎
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第3期 页码 92-99
曹菁菁 ,雷阿会 ,刘清 ,张煜 ,王磊 ,严新平
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 239-250 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.018
承担着全球90%以上贸易运输的航运业拥有丰富的数字化场景，通过智慧港口建设赋能航运业、港口与虚实融合技术深度结合形成智慧港口数字底座，成为业界共识本文界定了智慧港口与虚实融合技术体系的基本内涵，从作业计划、活动实施、设备运维、安全应急、能源绿色5 个方面分析了港口生产运营对虚实融合技术的需求，总结了系统仿真、扩展现实、信息物理系统、数字孪生、平行系统、元宇宙6 种虚实融合技术图谱及其在智慧港口中的应用场景。在梳理发展思路、凝练科学问题的基础上，论证提出了虚实融合驱动智慧港口高质量发展的“13531”体系框架，涵盖技术体系发展定位、关键技术发展方向、重点领域研究方向等。从深化应用、政策激励、科技示范、人才培养等方面提出了发展建议，以期为稳健推动虚实融合技术体系在智慧港口中的工程应用提供先导性参考。
中国智慧城市演进评述 Personal View
廖睿智1,2,陈丽平3
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第6期 页码 966-974 doi: 10.1631/FITEE.2100407
针对全球城市化带来的挑战，南加州大学的David Bollier提出将信息技术应用于城市规划的新理念。此后，智慧城市概念迅速被全球各大城市采用，逐渐演变为先进城市的战略选择。本文通过回顾智慧城市概念的提出和探讨智慧城市的本质，来研究智慧城市发展和演进的趋势。具体而言，我们调查了中国智慧城市发展的关键驱动力，总结了中国与其他国家智慧城市的主要差异，讨论了建设未来智慧城市的4大重要挑战。
关键词： 智慧城市；城市化；驱动力
徐雪松,闫月,陈晓红,刘星宝,粟芸,唐加乐,彭建军
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 10-19 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.05.027
在极端天气、突发事件频发的背景下，加强韧性城市和智慧城市融合建设，将全面提升城市抵抗力和恢复力，促进城市管理的现代化、数字化、规范化、可持续智慧韧性城市指融合智慧城市建设中的新一代信息技术、调度系统，据此强化城市应对突发重大事件的全周期韧性能力。本文阐述了智慧韧性城市的内涵与发展价值，分析了开展智慧韧性城市建设面临的挑战；提出了智慧韧性城市建设的框架、生态、路径、评估指标，相对全面地阐明了领域发展要素及模式。研究建议，合理增加公共财政投入、提升基础设施建设水平，建立健全应急法律法规、完善社会治理体系，注重智能信息技术建设、追求科技赋能发展，发挥政府统筹作用、推进多元协作共治，以此驱动智慧韧性城市建设、支撑城市高质量发展
城市大数据与城市智能化发展 Review
潘云鹤,田沄,刘晓龙,顾德道,华岗
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第2期 页码 171-178 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.003
本文探讨了城市大数据的概念，明确了城市大数据的特点，并依据处理方法和应用目标对中国城市大数据进行了分类；分析了中国城市智能化同其他国家“智慧城市”的区别，给出了中国城市智能化的定义，并提出了中国城市智能化的模型；明确了城市大数据在城市智能化中的作用，即城市大数据是城市智能化的基础和核心，是城市智能化持续发展的不竭动力；指出了中国城市大数据发展面临的问题和挑战；针对城市大数据在城市智能化中的支撑和核心作用，提出了城市大数据的建设重点，包括：基础支撑、城市治理、公共服务以及经济和产业发展等；指出了城市智能化的应用是推动中国城市发展的极妙抓手。当前，中国具备天时、地利、人和的独特优势，应充分借助城市大数据，促进城市智能化向高水平发展。
李成名,刘晓丽
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第5期 页码 4-7
首先综述了构建权威、唯一、通用的数字城市地理空间框架的必要性，然后详细介绍了我国数字城市建设的总体思路、进展情况、发挥的作用及产生的影响。接下来，针对时代发展、技术进步和需求变化，论述了当前地理空间框架面临的全新发展机遇和挑战，以及存在的问题，明确指出了智慧城市阶段时空信息框架的建设目标与内容，展望了下一步技术突破的方向。
中国城市化进程中的可持续城市水环境系统方案 Article
于会彬, 宋永会, 常昕, 高红杰, 彭剑峰
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第2期 页码 190-193 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.009
城市化是经济发展的潜在因素，经济发展是发展社会的主要途径。随着城市化规模的扩大，城市水环境的质量可能发生恶化，并对城市化的可持续性产生负面影响。因此，必须全面了解城市水环境的功能，包括安全、资源、生态、景观、文化和经济等方面。此外，有必要对城市水环境的理论基础进行深入分析，这一基础与景观生态和低碳经济相关。本文阐述了构建城市水环境系统的主要原则（包括可持续发展、生态优先和区域差异），并提出了城市水环境系统的内容。此系统包括自然水环境、经济水环境和社会水环境。建设城市水环境离不开综合安全体系、完整的科学理论和先进的技术。
董国良
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 7-13
总结了城市可持续发展面临着占地多、交通堵、停车难、步行难、能耗高、效率低、治安差、不宜居及交通事故频发、交通投资巨大等十大难题，给出了破解这些难题的基本公式；在各项基本公式的指引下，由诸多复杂的城市模式方案中升华而产生的节约·生态·畅通城市新模式(JD模式)一旦得到推广，十大难题将全面破解，城市宜居指数将提高1倍；可持续发展的城市格局不应该像象棋棋盘一样锁定中心位置，而应该像围棋棋盘一样各个中心的位置可以在发展中形成和变化，这就是城市泛中心论。
陈俊勇
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第12期 页码 6-8
城市地学环境研究主要涉及城市及其周边地区的地质和地理环境、地壳和地表运动、水环境、大气环境等方面及其相应的灾害潜在性的研究、防护，其中也包括了人类活动对地学环境的影响，其范围和深度主要取决于在人类活动中文章强调了在城市，特别是在特大城市的持续发展中，要采取积极措施，预防和减少城市对抗地学灾害的脆弱性，同时阐述了对城市地学环境保护和管理的重要意义。
江亿
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第10期 页码 36-39
合理利用天然气是东部大城市急待解决的问题。指出燃气部分取代燃煤，不应该是简单的燃料替换，而应充分利用燃气的特点。提出分户式燃气炉采暖、“以电定热”的热电联产系统和分布式小型CHP系统等合理应用燃气的方式，可改善城市空气质量，解决城市供热问题，削减电力负荷峰谷差。
董国良
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 11-17
提出了“城市基因改造论”和“畅通城市新模式”。目前城市“有机体”中存在着致病基因——“空间错位”，正是这一致病基因，导致产生了影响城市可持续发展的十大问题：城市占地多、效率低、城市交通问题应该从“城市交通-城市空间-经济-社会”四个层次综合研究，“跳出交通看交通”，铲除“空间错位”这个基因，才能一揽子解决城市交通和城市可持续发展的诸多问题通过分别构筑车与人的空间，将一个混乱的城市空间变为两个自由空间，从而构建“畅通城市新模式”，既可实现《雅典宪章》所提出的寻找新的街道系统以适应汽车交通特性［1］，又可实现建设“以人为本”节约宜人型城市的新目标。
从全球城市视角解码水系统碳中和 Article
林家良, 刘刚, Anne Marieke Motelica-Wagenaar, Jan Peter van der Hoek
《工程（英文）》 2022年 第14卷 第7期 页码 77-85 doi: 10.1016/j.eng.2022.04.012
当前，很多城市已做出碳中和承诺，城市水系统也可以为构建碳中和城市贡献力量。本研究采用多城市时序分析法，评估了阿姆斯特丹、墨尔本、纽约和东京等四个城市，在水系统温室气体（GHG）排放管理方 面的进展情况及经验教训。这些城市在水系统温室气体减排目标制定和排放情况报告方面，一直走在世界前列。尽管这些年来多次“反弹”，但相比十多年前，这4个城市水系统的温室气体排放量都有所下降，近三年平均减排量达到13%~32%。本研究也证实，水系统靠自身实现碳中和十分困难，必须扩大常规的系统边界，统筹外部的工程和非工程机会，携手其他行业共同构建碳中和城市。
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