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张雁茹,庄会永
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第2期 页码 57-62
介绍了中国农林生物质直燃发电产业化发展的背景和现状，通过典型案例研究来说明该产业技术发展取得的成绩和不足，并对其未来的发展做了简要分析。
喷射策略对低负荷下天然气——柴油双燃料预混压燃燃烧的影响研究 Article
Hyunwook Park, Euijoon Shim, Choongsik Bae
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 548-557 doi: 10.1016/j.eng.2019.03.005
双燃料预混压燃（dual-fuel premixed charge compression ignition, DF-PCCI）燃烧因其氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放低而被认为是重载压燃发动机中传统柴油燃烧的可行替代方案。为了降低低负荷工况下的燃料消耗率、未燃碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）排放，本文研究了DF-PCCI发动机中供给燃料（天然气和柴油）的喷射策略。
季经纬,宋虎,杨立中,范维澄
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 62-66
利用小尺寸轰燃实验台对松木和杉木的点燃性能进行了研究。该实验台能够提供接近实际火灾的燃烧环境，实验具有较好的可重复性。在锥形量热计实验的基础上提出了一种新的材料热辐射引燃判据。采用实验测得的轰燃实验台上层热烟气温度的平均值，结合热辐射引燃判据计算了木材在轰燃实验台中的点燃情况。
徐晔,陈晓宁
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 83-88
为了解决风力发电输出功率的不平稳性和电压的波动性，以解决并网的瓶颈问题，提出风氢互补发电系统，将风力发电输出“波谷&rdquoldquo;波峰”至“波谷”之间对应的不可控的出力，采用“波峰”制氢进行“削峰”、“波谷”氢气发电进行并以如东风电场为例进行了实例分析与计算，结果证明采用该风氢互补系统基本能保证发电输出平衡，是解决风电并网有效可行的途径。
汽油压燃发动机低负荷燃烧稳定性和冷机着火性能的试验研究 Article
周磊, 华剑雄, 卫海桥, 韩义勇
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 558-567 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.010
汽油压燃（GCI）是一种极具发展前景的低排放、高效率燃烧技术。然而，低负荷燃烧稳定性和冷启动是GCI燃烧面临的两大挑战。考虑到NVO喷油策略具有未燃混合气活性强、缸内热积累速度快的特点，该策略非常适合用于实现GCI的冷机着火。在冷启动过程中，实现GCI发动机的着火还需要一些辅助措施，如进气加热，以启动第一个着火循环。
孙玲玲
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第12期 页码 78-83
宋虎,杨立中,范维澄,翁文国
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第5期 页码 59-62
当室内火灾发展到轰燃时，房间温度急剧升高，室内所有可燃物表面都发生燃烧，从而造成严重的建筑破坏、财产损失和人员伤亡。研究了汽油作为燃料的情况下，在其中加不同量的沙子，对室内火灾温度的抑制作用。
贾磊,胡芃,陈则韶
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第12期 页码 31-34
建立了半导体温差发电器件的基本模型；从稳态的热传导方程出发，对发电器件进行了热力学分析，推导出P型和N型半导体内部的温度分布函数及输出功率和发电效率的表达式；测定了一种Bi-Te-Sb-Se半导体热电材料在低温下的塞贝克系数随温度的变化关系
张晓鲁
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第4期 页码 91-95
我国一次能源的结构特点决定了我国电力供应以燃煤发电为主的格局。为了推动燃煤发电的清洁、高效发展，电力工业大力开发并推广运用超超临界燃煤发电技术，优化了装机结构，推动了节能减排。实践证明发展先进燃煤发电技术是电力工业又好又快发展的重要保障。本文通过对我国超超临界燃煤发电技术研发的回顾，总结分析了该项目的成功经验。结合当前国情，并参考欧盟与美国先进超超临界技术的研究现状，提出了我国研发更高参数、更高效率的先进超超临界发电技术的发展思路和相关建议。
王斯成
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 51-62
光伏发电不受资源和制造材料的限制，是未来最主要的替代能源。光伏发电在国内的规模化推广有利于实现我国的减排目标和能源的可持续发展，但需要在政策、资金和电网接入等方面做出更大努力。
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