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黄学杰,赵文武,邵志刚,陈立泉
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第5期 页码 60-67 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.05.004
作为战略性新兴产业的重要组成部分，新型能源材料产业的发展关系到国民经济、社会发展和国家安全本文选取锂离子电池和燃料电池这两种典型新能源关键材料，总结了国内外新能源材料的发展情况，分析了我国相关材料产业发展存在的原始创新不足、关键战略材料产业链安全面临威胁、高端产品自给率不高、高端应用自主保障能力不足以及“产学研用”合作平台欠缺等问题，展望了国内外新材料研发与产业的发展趋势。面向2025 年和2035 年的发展要求，阐述了我国新能源关键材料在锂离子电池和燃料电池领域的发展思路，细化了发展目标和重点任务。研究建议：完善顶层规划，加大创新驱动政策支持力度，培育优势企业，开展生产应用示范平台建设，加强人才队伍建设，以期实现我国新能源材料的跨越发展。
陈立泉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 32-36
简要介绍了我国电动车的开发现状，指出了发展电动车的瓶颈是电池；阐明了锂离子电池对发展电动车的作用，特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料；简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展
刘广志
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 29-32
介绍了国内外新能源的研发现状，指出了新能源的发展前景。
谭旭光, 余卓平
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第5期 页码 152-158 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.05.019
面对全球严峻的节能减排与能源紧缺形势，国内外都将燃料电池汽车作为汽车行业的未来战略方向，高能耗高排放的商用车技术变革更显迫切。本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。研究表明，基于国家级产业引导政策，燃料电池汽车发展路线应以商用车为主；针对制约燃料电池商用车发展的因素，建议通过顶层设计，出台产业专项规划以明确产业发展的方向、目标和重点；强化燃料电池关键共性技术研发突破，解决制约产业快速发展的瓶颈问题，推动燃料电池汽车产业高质量发展。
赵凌,夏长荣
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 88-97
能源危机和环境污染是全世界在可持续发展道路中所面临的难题。固体氧化物燃料电池（SOFC）具有高能量转化效率和低污染排放，被认为是未来能源经济的基石。其中，以质子导体作为电解质的固体氧化物燃料电池（H-SOFC）由于具有高燃料利用率、高理论电动势、高离子迁移数以及低传导活化能，因而备受关注。然而，与氧离子导体固体氧化物燃料电池（O-SOFC）相比，H-SOFC的材料选择和理论体系还处于初级阶段，尤其是H-SOFC的阴极。寻找高性能的阴极材料和探索H-SOFC中的阴极反应机理，对于H-SOFC的发展具有重要的意义。围绕质子导体阴极材料的发展进行深入调研，着重阐述和总结了不同传导类型的阴极材料的电化学行为及其反应模型，为H-SOFC阴极材料的发展和应用提供了一种思路。
韩敏芳,彭苏萍
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 4-6
以煤炭、石油、天然气为代表的化石燃料是中国乃至世界的主要能源资源，其平均发电效率低（30 %左右），环境危害大，迫切需要改进。燃料电池是一种高效发电装置，将燃料的化学能直接转换为电能。在各种燃料电池中，固体氧化物燃料电池（SOFC）可以直接使用各种含碳燃料，很容易与现有能源资源供应系统兼容，一次发电效率高（50 %～60 %）；SOFC采用全固态结构，长期稳定性好；不使用贵金属催化剂基于我国能源结构的现状和稀土资源优势，很有必要发展碳基燃料SOFC。在SOFC从示范运行逐步走向产业化应用的过程中，迫切需要进一步提高其长期稳定性并降低成本，所以今后的研究重点是碳基燃料SOFC关键材料和系统集成创新，解决其中的材料设计和制备、碳基燃料反应特性、电池构造、理论模拟、系统集成与运行过程中的基础科学和技术问题，为高效率、低成本、稳定可靠的碳基燃料SOFC系统产业化奠定基础。
禹习谦, 陈汝颂, 甘露雨, 李泓, 陈立泉
《工程（英文）》 2023年 第21卷 第2期 页码 9-14 doi: 10.1016/j.eng.2022.06.022
废锂离子电池中有价金属回收的研究进展 Review
郑晓洪, 朱泽文, 林晓, 张懿, 何艺, 曹宏斌, 孙峙
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第3期 页码 361-370 doi: 10.1016/j.eng.2018.05.018
近年来，随着锂离子电池在消费电子产品和电动汽车领域应用的快速增长，导致了废旧锂离子电池的数量和重量呈现快速的增长。废旧锂离子电池中不仅含有有害的重金属，还含有有毒的化学物质，这些有害物质会对生态系统和人类健康构成严重的威胁。因此，从环境保护和经济方面考虑，高效地回收废旧锂离子电池受到了广泛的关注。本文综述了废锂离子电池中有价金属回收的工艺现状，介绍了锂离子电池的结构并总结了废锂离子电池回收技术。通过进一步比较不同回收方法，提出了目前废锂离子电池回收处理过程中主要存在的问题和未来的发展方向。
胡亮,杨志宾 ,熊星宇 ,雷泽 ,葛奔 ,张博 ,彭苏萍
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 118-126 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.013
下一代锂电池在能源化学工程方面的研究进展 Review
张学强, 赵辰孜, 黄佳琦, 张强
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第6期 页码 831-847 doi: 10.1016/j.eng.2018.10.008
锂离子电池（LIB）对当今人们的生活产生了深远的影响。然而由于插层化学本质上的限制，锂离子电池的能量密度已接近理论上限，难以满足人们在多方面日益增长的储能需求，如便携式电子设备、电动汽车和大规模储能。因此，下一代锂（Li）电池正在广泛研究中。近年来，随着材料和反应机理方面研究的深入以及技术手段的进步，锂电池取得了不断的发展。本文从下一代锂电池的电解液/ 电解质的设计出发，从能源化学工程的角度梳理锂离子电池、锂硫电池和锂空电池中的关键科学问题和研究进展，并阐述下一代锂电池未来的发展方向。下一代锂电池有望促进人类文明的可持续发展。
原子界面催化合成SnP/CoP异质纳米晶嵌入碳杂化物用于高功率型锂离子电池 Article
胡晨, 胡彦杰, 陈爱平, 段学志, 江浩, 李春忠
《工程（英文）》 2022年 第18卷 第11期 页码 154-160 doi: 10.1016/j.eng.2021.11.026
磷化锡（SnP）具有极佳的锂离子扩散能力和高理论比容量，是高功率锂离子电池的理想负极材料。所得复合材料具有超快充放电能力（50 A·g−1时容量为260 mA·h·g−1），且循环1500充放电机理分析表明尺寸为4.0 nm的SnP/CoP纳米晶具有高反应可逆性，且CoP在较高电位生成的金属Co加速了低电位SnP反应的动力学，从而赋予材料超快充放电能力。
燃料电池商业化带来的技术经济挑战 Review
Junye Wang, Hualin Wang, Yi Fan
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第3期 页码 352-360 doi: 10.1016/j.eng.2018.05.007
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