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王婷,陈海耿,赵巍,崔苗
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 97-102
王渭源
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第8期 页码 29-32
当前，工程师和科学家都对微牛和纳牛量级载荷静摩擦系数（以下简称微牛纳牛静摩擦系数）很感兴趣。但文献中至今没有详细讨论过微牛纳牛静摩擦系数与载荷的关系，而且发表的实验结果都不相互讨论。从微分静摩擦系数的定义出发，导出几种典型模型下微分静摩擦系数和表观静摩擦系数的表式，并据此广泛讨论这些文献中的实验结果。
王琦,董静,吴宏东,王东坡,姚实林,任小娟
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 100-103
文章以探索痰湿质的分子机制为目的，在临床流行病学调查的基础上，分别选择6例典型痰湿质和6例典型平和质受试对象，采用 AffymetrixGeneChip Mapping 500K Array检测技术检测基因组DNA，结合前期基因表达谱芯片分析痰湿质的差异表达基因结果，筛选痰湿质相关基因及单核苷酸多态性位点。试对痰湿质与平和质组间表达有显著差异的442个基因进行分析，与平和质比较，初步筛选出痰湿质 5个相关基因共 6 个 SNP 位点。同时进一步对相关基因功能分析显示，痰湿体质相关基因主要基因功能为酶活性、固醇运载体 活性等功能，参与糖异生途径、脂肪酸生物合成途径、胆固醇代谢过程、脂肪酸氧化作用、棕色脂肪细胞分化、 细胞葡萄糖调节平衡作用、体温调节作用等生物学过程，痰湿质者在分子水平上具有代谢紊乱的总体特征， 对其分子生物学特征进行了初步探索。
一种直观的一般秩相关系数 Research Articles
Divya PANDOVE, Shivani GOEL, Rinkle RANI
《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年 第19卷 第6期 页码 699-711 doi: 10.1631/FITEE.1601549
魏守水,张玉林,崔大付
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第10期 页码 90-94
微通道制作是微分析芯片制作中的关键技术之一。就选取材料的原则，模板复制中的模具制造技术及微通道直接加工方法做了比较，提出了微流体芯片产业化的可行性方案。
童小龙,方志
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第11期 页码 44-48
桥梁结构当第一类稳定安全系数取4时，能否保证结构在更可能出现的第二类失稳发生时的可靠指标达到目标可靠指标值得研究。对单层单跨刚架桥分别进行了第一类和第二类稳定计算，以第一类稳定计算得到的临界荷载，取第一类稳定安全系数为4，采用一次可靠度方法编制程序得出可靠指标。根据可靠指标探讨结构稳定安全系数取值的合理性。在此基础上，对两类稳定临界荷载进行了参数分析，研究临界荷载的变化对可靠指标的影响。结果表明：稳定分析应区分失稳状态，第一类稳定安全系数取4，但当结构发生第二类失稳时，有些情况下不足以保证可靠指标达到目标可靠指标。
金钦汉
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第1期 页码 85-88
科学仪器的创新是知识创新和技术创新的重要内容。发展科学仪器应当视为国家战略。分析仪器是科学仪器的重要组成部分。分析仪器工业是高技术信息产业。分析仪器的发展是现代科学、经济和社会发展的重要基础和推动力之一。分析仪器的主要应用领域正向生物医学领域转移。分析仪器本身将不断微型化、智能化。但人类向时间和空间的两个极限挑战所需的高级精密仪器也不容忽视。生命过程、生产、科研和社会活动大量需要的将是在线、非侵入、非损坏、原位、实时、多维分析仪器。我国分析仪器与国外的差距在扩大的趋势值得髙度重视。改变这种局面的要素之一是领导者、企业家和科技工作者都必须改变对科学仪器的旧观念。
王国体
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 80-84
贾磊,胡芃,陈则韶
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第12期 页码 31-34
基于太赫兹信道测量的频角二维反射系数建模 Correspondence
常钊玮1,张建华1,唐盼1,田磊1,于力1,刘光毅2,夏亮2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年 第24卷 第4期 页码 626-632 doi: 10.1631/FITEE.2200290
张建民,肖汝诚
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第5期 页码 36-41
斜拉桥施工过程中的力学行为研究是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。采用空间非线性 有限元模拟了某大跨度预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑过程，引入一阶最优化计算方法来确定斜拉桥的合 理施工状态，求出各施工阶段的斜拉索张拉索力和主梁的预抛高值，并讨论了物理非线性和几何非线性等因素 对桥梁施工的影响，提出了减小非线性影响的措施。。
许立忠,黄真
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第3期 页码 63-67
文章通过相对运动关系分析，给出了超环面行星蜗杆传动中共轭运动零件行星轮与定子、行星轮与蜗杆之间相对滑动率的计算方法，得出了凸峰接触时行星轮与定子及蜗杆之间摩擦系数的计算公式；以弹流润滑理论为基础，给出了液体润滑时行星轮与定子及蜗杆之间齿面摩擦系数的计算公式；进而给出了混合摩擦状态下行星轮与定子及蜗杆之间摩擦系数的计算公式。然后，运用上述公式讨论了液体润滑时行星轮与定子及蜗杆之间齿面摩擦系数的相对大小及其随传动参数的变化规律；给出了行星轮与定子全部为凸峰接触时摩擦系数随传动参数的变化规律；讨论了混合摩擦状态下，行星轮与定子之间摩擦系数随膜厚比的变化规律
李坪,彭阜南,杨美娥,叶银灿
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 12-18
欧亚和太平洋两板块沿大陆东缘相撞，形成一系列岛弧，台湾是其中之一。台湾海峡是弧陆碰撞带的前陆盆地，其上部为平整的第四纪细粒深水沉积，下部为上新世地层，中有阶梯状断裂，说明上新世以后构造运动有减弱之势。台岛的强震带释放了大量的板块逆冲撞压应力，对海峡起着屏障和保护作用；只在台岛南北两端外海N-W向类转换断层与滨海N-E向断裂的交汇地段才易发生强震。未来隧道拟选工区发生≥6级地震的可能性很小，加上烈度由地表向下衰减较快，故海床下隧道所遭到的烈度将更小。从地震构造角度看，修建隧道是可行的。
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