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2012 1

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2006 1

关键词

大直径盾构 3

修补 1

冶金 1

劣化分析 1

原型试验 1

姿态控制 1

安全保障 1

拆除 1

拼装 1

榫式接头 1

水下盾构法铁路隧道 1

盾构 1

盾构隧道 1

破坏特征 1

离子侵蚀 1

管片 1

管片接头 1

管片衬砌结构 1

管片裂损 1

管片设计 1

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基于全寿命劣化分析的海底盾构隧道管片安全保障对策研究

刘四进,何川,孙齐,封坤

《中国工程科学》 2017年 第19卷 第6期   页码 52-60 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.06.008

摘要：

管片接头是海底盾构隧道衬砌结构的薄弱环节，在海水的高压力与腐蚀环境的持续耦合作用下，其劣化性能严重影响整个海底盾构隧道衬砌结构的安全。本文在分析既有管片接头侵蚀劣化研究成果的基础上，引入隧道服役时间因素，建立可实现海水压力渗透与氯离子侵蚀的管片接头全寿命侵蚀劣化分析模型，分析了全寿命周期（100年）内海底隧道管片接头的渐进式侵蚀劣化规律，重点研究了海水压力与氯离子浓度对管片接头侵蚀劣化及钢筋锈蚀的影响，并基于全寿命周期内的侵蚀劣化分析，提出保障海底盾构隧道管片衬砌结构长期安全的最经济、最合理的对策。

关键词： 盾构隧道     安全保障     劣化分析     离子侵蚀     管片接头    

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水下盾构法铁路隧道管片衬砌结构的原型加载试验研究

何川,封坤,晏启祥,齐春

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第10期   页码 65-72

摘要： style="text-align: justify;">针对我国第一条水下铁路盾构法隧道——狮子洋隧道，采用“多功能盾构隧道结构体试验系统”装置原型管片衬砌结构试验结果表明，不同水压条件下管片衬砌结构力学特征不同，尤其是当结构开裂后，高水压对于结构内力与形变的发展有明显的减缓作用。狮子洋隧道采用的榫式接头管片结构在通缝与错缝拼装下的破坏特征不同，通缝拼装时结构在高水压条件下纵缝附近区域易发生局部剪切破坏，该研究成果可为同类工程的设计提供有价值的参考。

关键词： 水下盾构法铁路隧道     管片衬砌结构     原型试验     榫式接头     破坏特征    

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软硬不均地层盾构姿态控制及管片防裂损技术

谭忠盛,洪开荣,万姜林,王梦恕

《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期   页码 92-96

摘要：

广州地铁二号线越—三盾构区间的地层软硬不均，加之曲线多、坡度变化大，盾构掘进技术难度大，掘进方向与盾构姿态的控制困难，防止管片开裂和局部破损以及错台具有一定的难度。为了防止盾构管片的裂损，采用数值模拟方法研究管片裂损的规律及其主要因素，提出了有效控制管片裂损的主要方法。

关键词： 软硬不均地层     盾构     姿态控制     管片裂损     管片错台    

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大直径管片拼装及缺陷处理

程学武,许维青,杨志永

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第12期   页码 89-93

摘要：

总结了北京地下直径线工程大直径盾构管片拼装技术，初步分析了大直径盾构钢筋混凝土管片施工过程中的表观破损原因，并对破损管片修补技术进行探讨，提出对拱腰以上、拱腰以下部位管片的不同修补方法，保证了大直径盾构管片的强度及外观质量。

关键词： 大直径盾构     管片     拼装     修补    

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大直径盾构负环管片拆除及隧道换装技术

翟志国,黄学军,杨志永

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第12期   页码 83-88

摘要：

通过对北京铁路地下直径线2标工程的研究，确定在刀盘改造期间进行负环管片拆除的一系列工作，重点如部分反力架的拆除方法、负环管片的详细拆除方法以及拆除反力架后临时支撑的架设方法，同时就泥水盾构隧道的换装技术进行了叙述，最终在7 d之内成功拆除了7环负环管片，节约了工期，保证了后继施工的材料运输速度。

关键词： 大直径盾构     负环管片     拆除     隧道换装    

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北京地下直径线大直径盾构隧道技术研究

索晓明,张继清,杨毅秋

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第12期   页码 11-17

摘要：

以北京地下直径线双线大直径（Ø11.6 m）盾构隧道的设计技术研究为背景，重点介绍了该盾构隧道的盾构选型、盾构管片结构计算、管片结构设计、管片防水设计等技术，并对该盾构隧道施工的设计要求做了简单叙述，对今后类似工程具有一定参考价值。

关键词： 铁路隧道     大直径盾构     管片设计    

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基于全寿命劣化分析的海底盾构隧道管片安全保障对策研究

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