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安国利民的重大战略举措——大力发展我国航空应急救援能力的思考
刘大响,王湘穗
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 68-73
目前我国航空应急救援能力严重不足，迫切需要从国家层面筹划建设我国航空应急救援体系。应尽快制订“国家航空应急救援体系建设总体规划”， 加强航空装备、航空基础设施建设，设立国家航空抗灾救援管理机构，加快低空空域开放，发展专业航空应急救援队伍，提高航空应急救援能力，建设具有中国特色的国家航空应急救援体系。
向巧,黄劲东,胡晓煜,晏武英,侯薇
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 106-112 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.013
航空动力是航空器的“心脏”，发展水平反映了国家综合国力、工业基础和科技水平；开展航空动力强国发展战略研究对实施科技强国本文从推动强国建设、保障绿色发展、实现创新驱动发展的角度系统研判了航空动力发展的重大价值，凝练总结了航空动力发达国家的发展经验。在概括我国航空动力行业发展态势的基础上，剖析行业发展面临的急迫问题，据此提出建设航空动力强国的内涵、目标，重点从先进产品研制、重大基础设施、共性关键技术、基础技术研究等方面阐述行业具体发展途径。研究提出了健全政策法规体系、深化行业体制改革、优化行业运行机制、完善人才培养体系等建议，以此推动我国航空动力领域高质量发展。
程兵,付强 ,李清平 ,刘一斌 ,朱琳 ,吴英
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 13-21 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.002
海洋油气装备是开发海洋油气、建设海洋强国的国之重器，近年来中国的海洋油气装备取得了一系列突破，正在实现面向超深水的跨越，但仍然存在一定的不足本文全面分析和总结了海洋油气勘探装备、钻井装备、施工装备、生产装备的全球发展现状和国内发展水平，分析了我国海洋油气装备领域的发展差距，并提出了各个领域未来的重点发展方向。研究提出了我国海洋油气装备未来的发展目标，并提出了无人化、智能化、标准化发展实现常规海洋装备产业的升级；超前部署3000 米级超深水油气田开发技术和装备体系，制定关键核心装备清单，加快核心装备的突破；加快水下生产装备的国产化应用；加快实现浮式液化天然气设施（FLNG）的突破，打造大国重器；加强海洋装备测试及认证体系建设，助力“首台套”装备的应用；探索海洋油气装备与海上新能源融合发展等战略建议，以期为我国未来的海洋油气装备发展战略提供参考
温俊峰
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第3期 页码 23-26
文章简要论述了航空发动机发展的两种途径及其特点，从国内外航空发动机改进发展广泛采用的作 法和成功的经验事例，论证了“渐改”发展模式的规律性和重要性，提出了对发动机改进发展应加强组织领导和计划落实的建议
徐可君,江龙平
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第1期 页码 82-88
以西方军用航空发动机可靠性和寿命管理为蓝本，阐述了可靠性和寿命管理的基本要素，并结合我国航空发动机可靠性和寿命管理的现状，讨论了我国航空发动机可靠性和寿命管理工作存在的差距和误区，指出了我国航空发动机可靠性寿命管理工作落后的根源在于管理观念落后参照西方国家的管理理念，构建和完善我国航空发动机可靠性和寿命管理是必要的，但完全照搬西方标准并不可取。正确做法是结合我国的现状，走出一条合乎国情的道路。
温俊峰
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第1期 页码 31-35
首先论述了现代管理决策理论对我国航空发动机研制发展的重要意义和科学决策的关键作用。通过国内外航空新机研制发展的成败实例，分析总结在决策与管理上的经验与教训，并进一步阐述了在决策航空发动机的研制发展时，必须从我国实际出发正确处理好几个关系。为了我国航空发动机更好、更快地发展，当务之急是实施决策科学化和民主化。最后对我国新机研制发展科学决策提出了几点建议。
向巧
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 67-73
军用特别是歼击机发动机的设计、制造、维修比其他所有航空发动机都更难掌握，被极少数国家垄断，核心技术概不转让，表现为高风险、高投入、高壁垒、我国军用航空发动机的设计与制造还没有走出自主研发道路，长期靠测仿与进口满足需求。已实现我国所有歼击机发动机（包括在研机使用的发动机）的自主维修，技术、能力、质量、效率、成本等达到或超过引进国水平，从无到有、由弱到强；特别是数十项具有自主知识产权的再制造技术研发与工程化应用，为军用航空发动机自主维修水平的跨越式提升发挥了不可替代的作用
刘大响
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 24-29
董胜,廖振焜,于立伟,李华军
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 33-41 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.004
海洋科考装备是发展海洋科学的重要基础。近年来我国自主研发的海洋科考装备接连取得突破，部分装备已达到国际先进水平，但依然存在诸多技术问题。本文以海洋科考装备发展战略需求为导向，围绕科考船、潜水器、浮标潜标、海洋传感器和海洋观测系统等调研国内外海洋科考装备发展现状；分析我国海洋科考装备技术发展在关键组件、技术发展、数据管理、基础保障、需求匹配等方面遇到的问题；总结面向深远海和极地的绿色化、无人化、智能化、协同化的未来发展趋势；梳理总体和各分类装备发展中需要注重的关键核心技术。在此基础上，从梳理短板技术重点突破、加强统筹协同提高保障能力、完善创新机制促进多学科交叉融合、强化市场思维推动产业化进程、依托先进科考平台拓展国际合作等方面提出发展建议，以期为进一步推动海洋科考装备快速发展提供参考
张俊,卢秉恒
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 136-141 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.019
高端制造装备是高端装备制造业快速发展的基础，本文针对航空装备、航天装备、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备等高端装备制造业的“十三五”发展趋势，分析了各领域对高端机床和高端基础制造装备提出的新需求和未来的发展重点，并结合我国制造装备行业的现状，提出了几点建议，以促进我国高端装备制造业的良性发展。
俞翔,杜刚,何其伟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 76-82
武器装备完好性评价对于装备的精细化、科学化使用管理和维修保障具有重要意义，而目前的评价方法在时效性、精确性以及任务匹配度等方面都与新形势新要求不相适应。针对这一问题，提出了基于设备技术状态的装备完好性评价方法，通过对某型驱逐舰的完好性模拟评价，验证了该方法的可行性，并提出了进一步完善装备完好性评价方法和机制的对策建议。
熊柏青,闫宏伟,张永安,李志辉,李锡武
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 88-95 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.005
航空铝合金作为航空器机体结构中最重要的结构材料之一，是我国国防科技工业发展、现代化经济体系建设、深入实施制造强国战略的重要物质基础。当前国际上已发展形成高强高韧铝合金、高比强/高比模铝合金、含钪高性能铝合金等三类主要航空铝合金体系，新一代高性能合金研究、高灵活度制备加工以及数据驱动的高效合金设计是主要的发展趋势。当前我国航空铝合金产业与国际发达国家总体“并跑”、部分“跟跑”，特别是在日趋复杂的国际国内宏观形势下，发展机遇与挑战并存，自主创新能力难以支撑航空铝合金材料创新引领、部分品种材料及装备“卡脖子”问题突出、产品国际市场竞争力不足、测试和应用数据积累及过程管控等基础体系能力短板尚存等问题更为突出。需从航空铝合金材料竞争力提升、新材料研发先行、高效上下游合作研发、新材料应用推广、材料指标和应用指标评价体系建立等方面发力，提升我国航空铝合金产业创新发展水平。
关键词： 航空；铝合金；高强高韧；高比模量
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