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关键词

航天 6

中国航天 5

医院中子照射器 5

仿真 3

医院中子照射器I型堆 3

航天器 3

中国 2

中子通量密度 2

主动控制 2

发展 2

并联机构 2

微反应器 2

生物传感器 2

系统工程 2

10kV高压电力电缆 1

2 Mb/s高速信令 1

3-DR-IUD 1

3D打印 1

60 GHz;封装天线;共面波导馈电环形谐振器;玻璃集成无源器件;超表面天线;小型化天线 1

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排序: 展示方式:

载人航天微量污染净化装置温度控制研究

庞丽萍,王浚

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期   页码 60-63

摘要:

催化氧化载人航天中的微量污染净化装置的一个重要组成部分。提出了一种新型自整定模糊 控制控制催化氧化工作温度,它采用在线Bang-bang方法获得系统特性,利用所提出的整定公式计算出模糊 控制的输入输出因子,将这些比例因子与标准查寻表结合,实现了自整定模糊控制的设计

关键词: 载人航天     催化氧化     温度控制     模糊控制     自整定    

航天高精度GPS导航定位技术研究

向开恒,曲广吉

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第1期   页码 86-91

摘要:

将GPS测量定位技术、求解卫星轨道摄动运动的Encke方法和广义Kalman滤波技术有机地结合在一起,提出了利用GPS实现低轨道航天高精度自主导航定位的新方法——载波相位以此为基础,提出了两个航天之间的载波相位-伪距综合差分动态相对导航技术。

关键词: 航天     导航定位     全球定位系统     载波相位     卡尔曼滤波    

复合柔性结构航天动力学建模研究

曲广吉,程道生

《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期   页码 52-56

摘要:

柔性航天动力学建模的传统方法是采用混合坐标法,针对中心刚体带大型柔性附件类的航天,这种方法在理论建模和工程应用方面都获得了极大的成功。在中心刚体加柔性附件类航天柔性动力学研究成果基础上,通过计及柔性体与柔性体连接点间的复合位移变形,利用混合坐标法建立了复合柔性结构航天动力学模型,其软件系统DASFA 2.0已初步用于工程分析设计。

关键词: 航天     复合柔性结构     柔性动力学     混合坐标法    

航天热控系统的可靠性设计与分析

李运泽,宁献文,王晓明,石晓波

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第7期   页码 53-56

摘要:

针对国内外航天热控制、热管理技术的发展现状,在详细调研各种航天热控系统组成原理与功能实现方式的基础上,从可靠性的角度出发,归纳、总结了航天热控系统中串联、并联、表决、储备四种常见的可靠性设计模式及其相应的可靠性分析计算模型,介绍了其在空间站、月球探测系统、火星探测系统等典型航天上的应用范例,为进一步的航天热控系统可靠性设计方法与理论分析奠定了基础。

关键词: 航天     热控制     热管理     可靠性    

先进控制方法在航天上的应用:进展、挑战和未来发展 Review

Yong-chun XIE,Huang HUANG,Yong HU,Guo-qi ZHANG

《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第9期   页码 841-861 doi: 10.1631/FITEE.1601063

摘要: 概要:本文从工程师角度出发,对当前先进控制方法在航天上的应用情况进行综述。我们通过大量的文献调研发现,尽管当前先进控制理论和方法发展得非常迅速,但是绝大部分先进控制方法距离在航天上实际应用还有较远的距离。目前,国内外发射的大量航天中,只有屈指可数的极少数航天采用了先进控制方法,其中H2/Hinfinity鲁棒控制主要用在弹性模态较为明显的航天上,MARC等自适应控制方法主要用于处理模型不确定的情况,LQR主要用于对航天性能进行优化。望从事航天控制的工程师们通过本文的研究,可以对具有较强工程应用价值的先进控制方法有一个全面的认识;同时,也向理论研究者们提出了航天实际的工程需求。

关键词: 航天控制;鲁棒控制自适应控制;最优控制    

美国DART航天尽显小行星防御潜力

Chris Palmer

《工程(英文)》 2023年 第24卷 第5期   页码 7-9 doi: 10.1016/j.eng.2023.03.002

载人航天技术及其发展

戚发轫

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第1期   页码 1-6

摘要: 以发展载人航天为重点的、由航天员参与的载人航天技术是以对太空进行探索以及利用太空环境进行科学研究、资源开发与应用的综合工程技术,它是新技术群中的一个重要领域,是高技术密集的尖端科学技术。

文章从载人航天技术的概念、内容和发展载人航天技术的意义三个方面对载人航天技术进行阐述,说明载人航天技术对人类社会发展的重要性。文章还对世界载人航天技术发展的概况与未来的发展做了介绍,最后提出了中国发展载人航天技术的设想。

关键词: 载人航天     高技术     概念     发展    

中国载人航天“飞船起步”的战略思考

赵少奎

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第2期   页码 8-12

摘要:

对我国载人航天的概念研究、技术途径论证,以及中国载人航天发展的战略思考和“飞船起步”的决策过程进行了分析与小结,提出了我国发展现代宏大工程应站在国家发展的全局上进行深层次的战略思考

关键词: 中国载人航天     飞船     技术途径     战略思考    

静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

战兴群,张炎华,赵克定

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第11期   页码 70-73

摘要:

针对柔性航天动力学模型的降阶问题,综述了动力学建模中几种常用的模态集,介绍了用于选择系统保留模态的有关准则。通常的模态价值分析和内平衡理论是用于航天系统模态的选取,而不是直接用于动力学建模时的部件模态或系统结构弹性变形模态的选取,因而存在如何应用上述准则于动力学建模的问题。为此,提出了一个动力学建模时的降阶策略;还提供了一个数值例子,以对采用不同的模态集建模时的结果进行比较,并表明如何采用上述准则于航天的动力学建模。

关键词: 航天     柔性体     动力学     模型降阶    

关于柔性航天动力学模型降阶问题

繆炳祺,曲广吉,夏邃勤,程道生

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第11期   页码 60-64

摘要:

基于变量变换级数展开法,获得了掩埋矩形光波导及脊形光波导的矢量本征模及其传播常数。变量变换使无限平面映射成单位平面,从而使单位平面边界上的电磁场自然为零,消除了非物理反射,提高了计算精度;另外,由于这种方法所导致的矩阵阶数小,因此计算效率较高。分析的结果与已发表的结果吻合较好,可以为优化波导光电子器件的结构提供参考。

关键词: 变量变换级数展开法     光波导     矢量本征模分析    

航天医学工程理论与实践

陈善广

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期   页码 30-34

摘要:

航天医学工程是伴随着我国 近40年载人航天的发展,孕育催生的 一门新兴学科,具有特色鲜明的学科 理论体系和实践技术方法。

关键词: 航天医学工程 载人航天     系统工程    

我国航天发射场工程设计回顾与展望

张泽明

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期   页码 1-5

摘要:

简要介绍了我国航天发射场工程建设发展历史和设计中采用的几种主要形式,指出航天发射不应该存在一种固定不变的模式,要根据我国的国情,设计和建造与航天和运载火箭技术发展相适应的发射工程设施和设备

关键词: 发射场     工程设计     发展历史     组合模式    

基于频率响应函数的动力学模型修正方法研究

朱凼凼,冯咬齐,向树红

《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期   页码 89-94

摘要:

概述了国内外动力学模型修正技术的研究状况,研究了近些年发展起来的基于频响函数的动力学模型修正方法;利用航天振动试验测量所得的频响函数,从理论上介绍了频响函数残差法、设计参数型频响函数法和摄动型频响函数法三种基于频响函数的动力学模型修正方法

关键词: 航天     动力学     频响函数     模型修正    

中国进入空间能力的现状与展望

龙乐豪,王小军,果琳丽

《中国工程科学》 2006年 第8卷 第11期   页码 25-28

摘要:

总结了国外航天运输系统的现状及发展趋势;对比分析了我国长征系列运载火箭的现状和差距;提出了增强我国进入空间能力的五个发展方向,即改进现役运载火箭、研制新一代运载火箭系列、发展快速机动发射小型运载火箭、具备载人登月及深空运输能力、探索重复使用运输技术。

关键词: 航天     长征火箭家族     载人登月     重复使用运载    

人工智能在空间碎片对航天损伤评估中的应用 Editorial

包为民1,殷春2,黄雪刚3,易伟4,Sara DADRAS5

《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第4期   页码 511-514 doi: 10.1631/FITEE.2220000

摘要: Since the first artificial satellite was launched in 1957, increasing human space activities have led to a deteriorating space debris environment. A huge amount of tiny space debris (from millimeter to micron level) appears in the Earth’s orbit, and its hypervelocity impact will cause serious damage to the structure and functional units of the spacecraft, including cabin’s outer surface, thermal barrier materials, thermal control coatings, solar panels, pipes, and cables. To ensure the safe operation of spacecraft and the completion of space missions, it is necessary to detect and evaluate the impact damage caused by space debris to provide risk warning and timely repair. Due to the complex outer surface materials of spacecraft and the unpredictability of impact damage events, the collected damage detection data present various complex characteristic information. Traditional damage identification and evaluation methods based on manual extraction of feature parameters have difficulty in accurately describing the above complex feature information. In recent years, the application of artificial intelligence (AI) technology in space debris impact perception, damage detection, risk assessment, etc. has begun to receive extensive attention from scholars and engineers, and some breakthroughs have been made in solving such very difficult engineering and technical problems. However, there are still many difficult problems to be solved in the application of AI technology to deal with the issue of space debris. With this background, several important tendencies have emerged in the use of AI methods for spacecraft damage detection and evaluation. 1. Various AI learning algorithms (such as neural networks and deep learning) are used and combined to effectively detect and classify damage features. AI learns in a variety of ways, and each learning algorithm is good at solving different problems. Combining multiple AI learning algorithms in different scenarios can improve detection efficiency and classify damage features. 2. Modifications and enhancements to the learning algorithm are explored to perform damage pattern recognition and evaluation more accurately and effectively. To improve the performance of the learning algorithm, modifications and enhancements are essential. Modifications and enhancements to the algorithm itself, including the setting of the loss function, optimization of iterative steps, and judgment of termination conditions, will have a significant impact on the performance of the learning algorithm. In addition, the complex learning algorithm network itself has a large number of parameters that need to be optimized. In fact, the optimization method of network parameters has become one of the core factors that determine the performance of the learning algorithm. 3. AI learning algorithms and models should preferably be extended to suit spacecraft damage detection and evaluation systems. In combination with specific spacecraft damage detection and assessment systems, existing learning algorithms and models can be extended by, e.g., preprocessing the actual input test data to obtain better algorithm iterative calculation results, classifying different damage detection scenarios, applying different optimization modules to obtain better performance comparison test results, and giving reasonable classification criteria for damage assessment results. 4. AI technology is used to analyze the data characteristics of various spacecraft impact damage samples to guide the space debris protection design of spacecraft. The advantage of AI technology is that it can analyze typical characteristics from a large number of data samples. By analyzing the impact damage samples of various types of spacecraft and according to the detection data characteristics under different impact conditions, researchers can obtain the damage type and damage degree of the spacecraft’s space debris protection structure. Therefore, engineers can improve the safety of spacecraft in orbit by optimizing the protective structure of the spacecraft. 5. AI technology is used to model and analyze space debris to realize the monitoring, early warning, mitigation, and removal of space debris to reduce the impact of space debris on spacecraft. Using AI technology to model and analyze space debris has a stronger expressive ability, which can express complex and qualitative empirical knowledge that is difficult to describe with mathematical formulas. AI modeling can be modified and expanded according to the new understanding of space debris model knowledge, and the system can be more flexible to adapt to new needs. The clearer the modeling and analysis results of space debris are, the more accurate the monitoring, early warning, mitigation, and removal of debris impacts are, thereby greatly reducing the impact of space debris on spacecraft. In short, spacecraft damage feature extraction and damage assessment are critical to the development of the aerospace industry, and these challenges call for new methods and techniques to stimulate the continuous efforts of aerospace equipment research, pattern recognition, and AI. In this context, the journal has organized a special feature on the application of AI in the space environment and spacecraft. This special feature focuses on spacecraft damage detection and assessment methods based on AI learning from detection data, including the hierarchical correlation analysis of spacecraft damage characteristics and detection data, and the construction of spacecraft damage assessment models based on AI analysis methods. After a rigorous review process, five research articles were selected for this feature.

标题 作者 时间 类型 操作

载人航天微量污染净化装置温度控制研究

庞丽萍,王浚

期刊论文

航天高精度GPS导航定位技术研究

向开恒,曲广吉

期刊论文

复合柔性结构航天动力学建模研究

曲广吉,程道生

期刊论文

航天热控系统的可靠性设计与分析

李运泽,宁献文,王晓明,石晓波

期刊论文

先进控制方法在航天上的应用:进展、挑战和未来发展

Yong-chun XIE,Huang HUANG,Yong HU,Guo-qi ZHANG

期刊论文

美国DART航天尽显小行星防御潜力

Chris Palmer

期刊论文

载人航天技术及其发展

戚发轫

期刊论文

中国载人航天“飞船起步”的战略思考

赵少奎

期刊论文

静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

战兴群,张炎华,赵克定

期刊论文

关于柔性航天动力学模型降阶问题

繆炳祺,曲广吉,夏邃勤,程道生

期刊论文

航天医学工程理论与实践

陈善广

期刊论文

我国航天发射场工程设计回顾与展望

张泽明

期刊论文

基于频率响应函数的动力学模型修正方法研究

朱凼凼,冯咬齐,向树红

期刊论文

中国进入空间能力的现状与展望

龙乐豪,王小军,果琳丽

期刊论文

人工智能在空间碎片对航天损伤评估中的应用

包为民1,殷春2,黄雪刚3,易伟4,Sara DADRAS5

期刊论文