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彭镇华
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第7期 页码 12-16
回顾了血吸虫病防治历史，分析了我国血吸虫病防治取得的成就和存在问题，提出了林业生态工程防治血吸虫病的理论，并以长江中下游血吸虫病流行滩地为研究对象，以实施抑螺防病林业生态工程，改变滩地环境因子，减少甚至消灭血吸虫病的唯一中间宿主钉螺，增加环境及经济效益为主线，对长江中下游滩地的分布，钉螺密度和钉螺分布及其与环境因子的关系，滩地植被演替方式，现有滩地植被类型的改造方式及其抑螺林农复合生态系统的结构与功能等进行了系统研究。
面向生态的水库群调度——以汉江中下游流域为例 Article
王浩, 雷晓辉, 严登华, 王旭, 吴书悦, 尹正杰, 万文华
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第5期 页码 627-634 doi: 10.1016/j.eng.2018.09.002
胡东生,张华京,徐冰,勾青梅,于学锋,田新红,刘卫国,安芷生,张国伟
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 36-42
通过区域地质调查资料和地球卫星遥感解译技术对长江中游荆江流域及两湖平原盆地进行环境演 变及形成过程的综合研究，揭示了华中地块在全球新构造运动中发生的拉分运动对地表过程的影响
卢金友,黄悦,王军
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 129-136
根据三峡工程蓄水运用后的实测资料，简述三峡库区泥沙淤积、坝下游河道冲刷，并与论证阶段的研究成果进行对比。分析认为三峡工程蓄水运用8年，水库泥沙淤积及坝下游河道冲刷等出现的情况尚在原预测范围之内，表明原预测的研究成果可行；本次实测与预测对比，在时间上略显短促，仍需今后观测并作进一步对比；今后应加强原型观测及有关研究工作
林秉南,周建军,张仁
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 25-33
黄河下游额定冲沙水占黄河水资源总量很大比例，大量抽取淡水会增加下游的淤积。引海水冲刷河口，可 以增加河口地区从黄河抽取淡水的数量。
钱七虎,何益寿
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 32-34
长江越江交通通道工程对我国21世纪经济的稳定发展作用巨大，因此在越江交通通道工程方案的选择上不能唯桥是举，而要因地制宜和恰到好处地发挥桥梁和水下隧道各自的优势，总体上实行桥隧并举。
王梦恕,孙谋,谭忠盛
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 11-17
武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道。隧道穿越的地质条件复杂，地层透水性强，水压高；盾构直径大，一次推进距离长；地面和地中环境复杂。介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过，工程建设模式，隧道的总体设计、施工概况。着重阐述了盾构的选型和沿线建筑物的保护技术。
李青云,张建民
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 7-13
对长江堤防安全评价的理论与方法进行了较为系统的阐述。重点论述了长江中下游堤防的特点和破坏机理，分析了与堤防安全有关的基本因素；针对堤防安全评价的层次性和动态性等特点，初步建立了长江中下游堤防安全评价的理论框架，提出了堤防安全评价的流程与方法。
严恺
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 30-33
开辟长江口深水航道，在长江口内建立国际集装箱枢纽港是建成上海国际航运中心，以实现以上海浦东开发开放为龙头，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃的关键举措在长江口南支南港的北槽采用整治与疏浚相结合的治理方案，修建双导堤和丁坝，以束水归槽，并浚深航槽，可以使长江口栏门沙滩顶水深从6m分期加深到8.5m、10m和12.5m，最终使第三、四代集装箱船可以全天候通行同时需建设长江三角洲综合交通运输网。
范期锦
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期 页码 13-26
经不断探索，依靠技术创新和严格、科学的管理，史无前例的长江口深水航道治理工程在复杂、恶劣的自然条件下取得了成功。文章论述了这一大型水运工程在设计、施工和管理方面创新的思维、作法和效果。
纪洪艳
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第6期 页码 127-130
陆佑楣
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 9-14
逐水而居是人类生存的自然选择, 长江和地球上其他江河一样, 是人类文明的发祥地和生存繁衍的好居所。长江流域作为一个生态系统, 在自然因素和人类活动的影响下正在不断地演变中。三峡工程防洪库容221.5亿m3,可有效地拦蓄宜昌以上的洪水,保护其下游1 500万人口和150万hm2田地,并能防止或减缓洞庭湖等长江中游湖泊的淤积萎缩,年均发电量约900亿kW·h,可大大减少二氧化碳及有害气体的排放,在总体上，有利于长江流域、全国乃至全球生态和环境的保护。
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