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肖建庄,夏冰 ,肖绪文,胡晓龙,丁陶,周颖,朱合华
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第2期 页码 187-197 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.02.016
隐含碳排放限值是建筑结构碳排放量化调控与减碳目标保障的关键指标。依托“双碳”目标的减碳需求构建行业预期发展情景，得出在维持现状、常规预估、拆除限制、减量预估四类典型情景下，2022 年我国新建建筑结构隐含碳排放限值分别为442.6 kg COsup>-2、616.0 kg CO2e·m-2（对应结构设计服役年限50年）；给出2022—2060年建筑结构建造与维护碳排放限值的变化趋势，厘清了新建结构总量控制、既有结构延寿等减碳措施促使结构单体隐含碳排放限值宽松的成效。进一步从概率化调控、区域特征量化、可操作性、数据驱动优化等方面，提出了建筑结构隐含碳排放限值设定的相关建议。
郭士伊,刘文强,赵卫东
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第6期 页码 22-32 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.010
研究发达国家通过调整产业结构降低碳排放强度，对我国实现碳达峰、碳中和目标具有重要的参考意义。本文以主要发达国家为研究对象，剖析碳排放总量、人均碳排放、碳排放强度、产业结构变化特征，据此获得调整产业结构降低碳排放的经验启示。自 1965 年以来，通过产业转移、科技创新、服务业升级，发达国家普遍形成了“脱钩型”产业结构，即支撑经济增长的同时降低碳排放的产业结构，但同时出现了“制造业空心化&
清洁煤电大气污染物近零排放技术与工程应用 Article
王树民
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第12期 页码 1408-1422 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.018
关键词： 清洁煤电 大气污染物 近零排放 中试平台 “1123”生态环保排放限值
成润婷 ,张勇军 ,李立浧 ,丁茂生 ,林靖淳 ,章春锋 ,韩永霞
《中国工程科学》 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.037
在国家“双碳”战略目标、欧盟碳排放交易体系改革的双重驱动下，我国制造业实施节能、减污、降碳协同增效，尽快实现低碳和零碳转型本文重点探讨了欧盟碳边境调节机制（CBAM）对我国制造业的影响，基于此梳理了近零碳制造体系的概念特征，从关键技术、计量基础、市场驱动力等主要维度出发，详细阐述了近零碳制造体系的核心内容。分别从产品制造、电力供应两方面，提炼了近零碳制造体系的技术发展方向，建议形成“源网荷”碳计量系统以细化碳排放责任；借鉴国外碳市场发展经验并分析我国碳市场发展格局，在理论层面探讨了未来我国碳市场构建路径以促进近零碳制造体系发展提出的近零碳制造体系实践方案，可为深化“双碳”背景下我国制造业高质量发展、开展CBAM背景下我国制造业低碳转型建设研究提供先导性和基础性参考。
陈进行
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第4期 页码 512-517 doi: 10.1016/J.ENG.2017.04.019
综合考虑经济发展、技术进步、政策目标、资源禀赋、环境容量等方面因素，设计了中国能源供需模型，构建了碳排放提前达峰和既定达峰两种情景。应用模型对两种情景下的能源供需和碳排放进行了分析，结果显示：2030年前一次能源和电力需求将持续增长，电力需求增速将显著快于一次能源需求；低碳化是能源供需结构变化的基本特征，2030年前非化石能源将超过石油成为第二大能源；选择能效更高的能源消费模式和更加低碳的能源供应方式，能源消费产生的碳排放可能在2025年左右提前达峰；电源结构的低碳化是碳排放尽早达峰、降低峰值的关键因素。
面向碳中和的近实时碳排放量化技术 Review
刘竹, 孙韬淳, 于颖, 柯丕煜, 邓铸, 鲁晨曦, 霍达, 丁香
《工程（英文）》 2022年 第14卷 第7期 页码 44-51 doi: 10.1016/j.eng.2021.12.019
Nigel P Brandon, James J Brandon
《工程（英文）》 2023年 第29卷 第10期 页码 8-10 doi: 10.1016/j.eng.2023.08.002
傅志寰,牛田瑛
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第6期 页码 12-17
气候变化给全人类带来了灾害，彰显低碳发展的必要性和紧迫性。笔者分析了发达国家和发展中国家采取的发展低碳经济措施，阐述了我国在节能减排和发展低碳经济方面做出的巨大努力。文章认为合理解决气候变化问题，就要坚持“共同但有区别的责任”，以人均累计排放量分配各国的责任。我国实现低碳发展有很多制约因素，但我国需要走低碳发展的道路。文章提出了中国发展低碳经济的若干建议，并强调要以正确的“发展理念”为指导，迎接低碳发展的挑战。
佘玮,黄璜,官春云,陈阜,陈光辉
《中国工程科学》 2016年 第18卷 第1期 页码 114-122 doi: 10.15302/J-SSCAE-2016.01.014
郑轩, 何立强, 何晓旖, 张少君, 曹翊寰, 郝吉明, 吴烨
《工程（英文）》 2022年 第16卷 第9期 页码 73-81 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.009
黑碳（BC）是影响气候的第二大人为因素，但BC的辐射效应与其燃烧来源息息相关。BC的人为排放源主要是道路机动车。然而，目前轻型汽油车（LDPV）的BC排放估算存在很大的不确定性，尤其缺乏使用车载测试（PEMS）方法获得的估算结果。本研究开发了一款新型轻型车PEMS平台，并对10 辆在用车进行了实际道路BC排放测试。冷启动阶段BC排放贡献显著，可占排放总量的2%~33%。此外，BC与颗粒物数浓度（PN）排放呈线性相关（R2 = 0.90）。
武娟妮,张岳玲,田亚峻,谢克昌
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第9期 页码 69-74
近年来新型煤化工的发展势头强劲，不仅使煤转化过程的碳排放有大幅增长的趋势，更会带动整个产业链碳排放的增长。为了全面认识新型煤化工发展给气候变化带来的潜在影响，本文采用生命周期评价的方法，以煤制烯烃、煤间接液化、煤直接液化、煤制天然气作为新型煤化工的代表，分析了从煤炭生产到产品消费的整个产业链的碳排放现状和趋势结果显示，从生命周期的角度认识煤化工发展带来的碳排放潜力，中期新型煤化工生命周期CO2eq（CO2当量）排放量是现状的10倍，远期甚至达到现状的21倍，新型煤化工发展呈现过热势头，这给我国的碳减排目标带来不容忽视的压力，其中尤以煤制天然气、煤经甲醇制烯烃和间接液化发展潜力较大；分析表明，整个产业链的碳排放主要来自于煤转化过程，约占54 %~63 %，然而该环节排放的CO2纯度较高，适于碳捕集、利用和封存(CCUS)，可以显著降低新型煤化工快速发展给气候变化带来的影响；其次，新型煤化工上下游产业链碳排放约占37 %~46 %，其中用电导致的间接排放占7 %
吴泽洲,黄浩全 ,陈湘生,李建军,何秋凤,李奥,黄均,林雨瀚,刘星语,王佳豪
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 202-209 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.020
碳排放统计监测体系是推动我国建筑业实现“双碳”目标的重要基础和关键环节。目前，我国现有的建筑业碳排放核算体系不健全，缺乏完善的碳排放因子数据库。利用能源监测及碳排放管理系统对企业的碳排放数据进行实时监测，实现碳排放数据的可追溯、可管理，为企业开展碳减排及碳交易提供决策依据，促进企业向绿色低碳化转型。
关键词： “双碳”目标；建筑业；碳排放；低碳转型
蔡博峰, 张立, 雷宇, 王金南
《工程（英文）》 2023年 第30卷 第11期 页码 27-29 doi: 10.1016/j.eng.2022.06.014
张亚捷,霍守亮,吴丰昌
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第5期 页码 41-48 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.05.006
“十四五”时期，我国生态环境保护进入了减污降碳协同治理的新阶段。流域承载了经济社会发展的巨大负荷，排放和消纳了大量温室气体和污染物，在流域尺度上推进减污降碳协同成为当前备受关注的问题。本文阐述了流域尺度上温室气体和污染物的协同减排机制，将流域划分为人工生态系统和自然生态系统，列举了不同生态系统间减污降碳协同的主要路径和重点技术，并以黄河流域、长江流域为例，分析了在流域尺度上减污降碳协同技术的具体应用情况在负排放技术、农业面源污染控制技术和水体富营养化修复技术的支撑下，本文提出了细化流域水生态环境保护标准、建立监控预警和风险防控系统，构建污染源和温室气体排放源综合整治体系、健全流域管控机制，加大科技支撑力度、积极开展气候变化国际合作等对策建议，助推我国流域减污降碳协同。
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