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关键词

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系统工程 15

能源 15

2020 14

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2019 9

人工智能 9

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开放的复杂巨系统 7

系统科学 7

系统集成 7

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仿真技术 5

可持续发展 5

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复杂系统 4

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如何应对列车控制系统革新?

Hideo Nakamura

《工程(英文)》 2016年 第2卷 第3期   页码 380-386 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.015

摘要:

列车控制系统的作用是确保铁路的安全。本文首先总结了日本、欧洲通用的列车控制系统,在此基础上,笔者根据现有列车控制系统,提出以下问题:应该采用什么方法来提高列车控制系统的功能性、安全性和可靠性,并协助铁路的商业运营?其次,笔者提出了一个有助于基于当前信息和通信技术对新型列车控制系统进行开发的理想架构;同时,还提出了一种新的统一列车控制系统(UTCS),它能有效地提高列车控制系统的鲁棒性和竞争力。

关键词: 列车控制系统     铁路信号     基于无线通信的列车自动控制系统     列车自动防护系统     闭塞系统    

防护工程设备自动系统一体化集成方法研究

缪小平,彭福胜,耿世彬,范良凯,江 丰

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第5期   页码 84-94

摘要:

本文指出我国设备自动系统存在的主要问题是将系统的集成作为弱电集成,导致自动系统和设备系统相脱节。分析了设备自动系统集成的目标、阶段划分及其评价标准。提出防护工程自动系统与设备系统一体化集成的方法:瞄准设备自动系统预期目标,在设计、施工、编程调试各个环节,甚至产品开发阶段,必须密切加强自动系统与设备系统配合。

关键词: 防护工程     设备自动    系统集成    

工业控制系统安全防护技术发展研究

孙彦斌,汪弘毅,田志宏 ,方滨兴

《中国工程科学》 2023年 第25卷 第6期   页码 126-136 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.06.008

摘要:

工业控制系统逐渐由封闭隔离走向开放互联,工业控制系统的安全问题进一步凸显;针对工业控制系统的网络威胁呈现出高隐蔽、强对抗、跨域等特点,一旦遭受网络攻击将直接影响工业生产,因而工业控制系统网络安全防护技术备受关注。本文聚焦工业控制系统安全防护问题,分析了工业控制系统安全防护的特殊性及面临的挑战,总结了工业控制系统的主要攻击技术,梳理了以边界防护、纵深防护为代表的“自卫模式”安全防护体系的发展现状针对工业控制系统面临的安全挑战,从自主可控安全和新型工业控制安全防护体系两个方面提出了今后的重点任务和关键技术攻关路径,即建立自主可控的工业控制系统安全生态和基于“限制器”的底线确保防护机制、探索“自卫模式+护卫模式”的工业控制系统安全防护体系,以为工业控制系统安全防护研究和应用提供参考。

关键词: 工业控制系统;安全防护;自主可控;新型防护体系;护卫模式    

高速动车组列车控制与监视系统设计及全寿命周期管理技术研究

赵红卫, 黄志平, 梅樱

《工程(英文)》 2017年 第3卷 第1期   页码 122-129 doi: 10.1016/J.ENG.2017.01.004

摘要:

本文介绍了高速动车组的生命周期——设计、制造、测试、运营和维护阶段,以及各种平台,包括列车控制与监视系统(TCMS) 开发平台、测试和验证平台、动车组(EMU) 驾驶仿真平台及远程数据传输和维护平台所有平台构成了EMU 全寿命周期系统并绑定在一起。每个平台都有利于EMU 全寿命周期管理且成为EMU 全寿命周期管理的重要组成部分。

关键词: 动车组(EMU)     列车控制与监视系统(TCMS)     列车控制网络     全寿命周期成本     开发平台     测试台     仿真     远程数据传输    

高速列车耦合大系统动力学研究

张卫华

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 42-52

摘要:

根据高速铁路结构和技术特点,把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统,通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型,以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型,形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求,给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法,实现高速列车耦合大系统动力学仿真。

关键词: 高速铁路;高速列车;动力学;耦合关系;仿真计算    

机器人技术——从自动化到智能系统

Eduardo Nebot

《工程(英文)》 2018年 第4卷 第4期   页码 446-448 doi: 10.1016/j.eng.2018.07.018

适用于轧钢过程的计算机控制系统

孙一康

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第1期   页码 73-76

摘要:

轧钢自动化,特别是带钢热连轧自动化,要求计算机控制系统具有高速控制、高速通信能力。为了推动我国轧钢自动化技术的发展,在分析国外系统发展的基础上,自行设计和集成了适用于"快速"过程的分布式计算机控制系统,这一系列已在几台热连轧机上得到应用,文章对这一系统进行了介绍。

关键词: 轧钢自动    带钢热连轧自动    分布式计算机控制系统     系统集成    

通过物流机器人网络实现仓库自动化:一种信息物理控制方法 Tutorial

蔡凯

《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第5期   页码 649-808 doi: 10.1631/FITEE.2000156

摘要: 本文提供使用机器人网络实现仓库自动化的背景教程并回顾近期相关文献。提出一种新的信息物理控制方法,以实现多机器人服务“货到人”物流作业的安全、无锁死、高效和自适应行为。

关键词: 离散事件系统;信息物理系统;机器人网络;仓库自动化;物流    

高速列车转向架技术研究

赵明花,梁树林,宋春元

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 53-62

摘要: 动车组的车轮踏面磨耗情况,分析轮轨匹配关系;动力学分析中考虑了转臂节点、抗蛇行减振器、空气弹簧等部件的非线性特性,橡胶、减振器等减振元件高低温变化条件下车辆参数的变化,电机弹性悬挂方式等,在实际轮轨匹配关系基础上建立了车辆系统动力学模型动力学系统仿真选择了最优悬挂参数,结合部件台架测试对悬挂元件进行了工程化设计;为掌握转向架服役周期内关键部件可靠性,对运用动车组转向架进行了大量的动应力测试,系统分析了中国无砟轨道条件下转向架主要承载区域载荷随车辆运营周期、不同气候条件、不同线路条件下的变化趋势,建立了中国高速列车载荷谱体系。通过结构、悬挂、传动、制动、焊接、降噪、轮轨等系统集成,形成高速列车转向架技术体系。

关键词: 高速列车;轮轨关系;系统动力学;载荷谱;结构优化    

大秦线开行20 kt级重载组合列车系统集成与创新

耿志修

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期   页码 31-43

摘要: 铁道部依靠自主创新,首次实现了GSM-R技术与Locotrol技术的结合,800 MHz数据电台与Locotrol技术的结合,单套Locotrol系统与SS4机车的结合,以及2台和谐型大功率机车加可控列尾的创新方式,开发了重载配套装备,通过集成创新,使大秦线开行20 kt级重载组合列车获得成功,年运量由2002年的1×108 t提高到2007年的3×108<

关键词: 中国铁路     大秦线     20 kt级重载组合列车     集成创新    

21世纪化生武器与防护技术发展趋势

陈翼胜

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第11期   页码 25-28

摘要:

化生武器医学防护是军事医学的重要领域。在世界政治军事形势时有变幻的情况下,21世纪化生武器现实威胁仍然存在,并且由于生物技术等现代科技发展影响,化生武器相关军事技术也将发生重大变化,对于化生武器防护提出了新的要求和挑战。文章讨论了21世纪化生武器及军控基本发展态势,介绍了技术发展趋势,并对未来化生武器防护技术以及医学防护问题的重点需求作了分析和探讨。

关键词: 化生武器     医学防护     化生武器防护技术     化生战剂谱    

高速列车服役性能研究

林建辉,易彩,张卫华,丁建明,刘璐,张兵

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 83-89

摘要:

高速列车运行时空上的跨越所面临的振动、环境变化,使其服役状态与安全性态始终处于时变状态,给高速列车安全保障与健康维护带来极大的挑战。随着高速列车运营里程的增长,高速列车服役性能的研究成为保障我国高速列车技术持续发展的重要课题。在分析高速列车服役性能基本内容的基础上,提出了高速列车服役性能检测体系,阐明了其建设内容与方案,并发展了高速列车走行部跟踪试验技术,跟踪试验对高速列车服役性能的研究具有显著成效与提升。

关键词: 高速列车;服役性能;列车检测;跟踪试验;性能演变    

从控制论观点审视有限状态自动机的状态空间优化 Research Article

岳菊梅1,闫永义2,陈增强3,邓鹤2

《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第12期   页码 1551-1684 doi: 10.1631/FITEE.2000608

摘要: 现有大多数关于有限状态自动机(finite state machines, FSM)状态空间的优化方法不便甚至不能给出优化的数学意义。本文将FSM视为逻辑动态系统,借鉴控制论中动态系统平衡点的概念,引入t-等价状态和t-源等价状态概念。基于近年提出的FSM状态转移动力学方程,得到t-等价状态和t-源等价状态的数学描述(该数学描述可类比于控制论中关于动态系统平衡点的充要条件),进而给出该优化问题的数学解释。

关键词: 有限状态自动机;有限值系统;逻辑系统;逻辑网络;矩阵半张量积;空间优化    

人机互信的知识自动化与混合增强智能:复杂系统认知管控机制及其应用 Research Article

王飞跃1,郭剑波2,卜广全3,张俊4

《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第8期   页码 1142-1157 doi: 10.1631/FITEE.2100418

摘要: 本文旨在阐述复杂系统认知、管理和控制中人机互信的混合增强智能和知识自动化机制与应用。本文从复杂系统研究的发展历程出发,通过对复杂系统的特性、人工智能科技、人机混合增强智能科技及其在复杂系统管控中的必要性阐述,分析了人类智能、机器智能在复杂系统管控中的优势与局限性,并提出“人机互信知识自动化以电力系统大电网调控为背景,阐述了未来人机混合智能在大电网调度中可能的技术路径和应用基础,并以潮流校正控制为例,说明人机知识自动化任务流程的完成过程。通过本文内容的阐述,希望对基于人机混合增强智能的复杂系统管理和控制的理论方法提供一种新的机制和应用路径,并对社会典型复杂系统管控的数字化、智能化建设起到积极作用。

关键词: 复杂系统;人机知识自动化;平行系统;大电网调度;人工智能;智联网    

基于以太网通信的自动化立体仓库管理与监控系统

王志伟,蒋兆远

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第6期   页码 74-76

摘要:

介绍了基于以太网通信的自动化立体仓库管理与控制系统的结构、工作原理、主要功能特点以及该系统软件的设计思想。该系统充分利用了以太网高速通信的特点,实现了对立体仓库的实时管理和控制。

关键词: 自动化立体仓库     计算机管理与监控     以太网通信    

标题 作者 时间 类型 操作

如何应对列车控制系统革新?

Hideo Nakamura

期刊论文

防护工程设备自动系统一体化集成方法研究

缪小平,彭福胜,耿世彬,范良凯,江 丰

期刊论文

工业控制系统安全防护技术发展研究

孙彦斌,汪弘毅,田志宏 ,方滨兴

期刊论文

高速动车组列车控制与监视系统设计及全寿命周期管理技术研究

赵红卫, 黄志平, 梅樱

期刊论文

高速列车耦合大系统动力学研究

张卫华

期刊论文

机器人技术——从自动化到智能系统

Eduardo Nebot

期刊论文

适用于轧钢过程的计算机控制系统

孙一康

期刊论文

通过物流机器人网络实现仓库自动化:一种信息物理控制方法

蔡凯

期刊论文

高速列车转向架技术研究

赵明花,梁树林,宋春元

期刊论文

大秦线开行20 kt级重载组合列车系统集成与创新

耿志修

期刊论文

21世纪化生武器与防护技术发展趋势

陈翼胜

期刊论文

高速列车服役性能研究

林建辉,易彩,张卫华,丁建明,刘璐,张兵

期刊论文

从控制论观点审视有限状态自动机的状态空间优化

岳菊梅1,闫永义2,陈增强3,邓鹤2

期刊论文

人机互信的知识自动化与混合增强智能:复杂系统认知管控机制及其应用

王飞跃1,郭剑波2,卜广全3,张俊4

期刊论文

基于以太网通信的自动化立体仓库管理与监控系统

王志伟,蒋兆远

期刊论文