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黄明利,王飞,路威,谭忠盛
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 93-96
在岩溶地区修建隧道，溶洞将引起隧道围岩的变形、开裂和失稳，常常诱发隧道突水突泥灾害。通过岩石破裂过程分析程序（RFPA），用数值模拟方法对隧道施工诱发隐伏有压溶洞破裂突水过程中的应力场、位移场和声发射等特征进行了系统研究，研究结果加深了对有压溶洞随着压力增加引起隧道突水过程机理的理解，为该类型溶洞的预报和治理提供了参考依据。
苗德海,莫阳春,王伟,陈涛
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 41-46
岩溶隧道施工时，不可避免地会遇到多种介质充填的溶洞。隧道穿越这类型的溶洞时，采用何种施工工法以及施工过程中隧道支护的稳定性已成为设计、施工的一个难点。选取宜万铁路马鹿箐隧道Ⅰ线DK255+925～+976段大型淤泥质充填溶洞为研究对象，采用三维快速拉格朗日法，对隧道开挖与支护过程中的力学行为进行研究，获得隧道在分步开挖、支护情况下围岩位移、初期支护内力及位移等的分布规律
面向视觉常识推理的有向视觉连接 Research Articles
韩亚洪1,2,武阿明1,朱霖潮3,杨易3
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第5期 页码 615-766 doi: 10.1631/FITEE.2000722
付昱华
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 55-58
牛顿第二定律及万有引力定律是根据实验结果总结出来的。为了探讨从理论上导出这两个定律的可能性，根据能量守恒定律，给出用变维分形方法针对一个实例（小球沿长斜面滚下）导出改进的牛顿第二定律及万有引力定律的方法。具体给出了适用于实例的常维分形结果：改进的万有引力定律F=-GMm / r1.99989和改进的牛顿第二定律F=ma1.01458。
任少强
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 99-106
孟海峰,苏清贵,翟志国
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第12期 页码 70-74
通过对北京铁路地下直径线带压进仓换刀工程实例的分析，探讨了注浆加固及桩基加固在地层加固中的应用，分析了带压进仓的漏气原因并采取相应的应对措施，保证了盾构的正常施工。
词加权有监督主题模型：多标签文本分类 None
Yue-peng ZOU, Ji-hong OUYANG, Xi-ming LI
《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年 第19卷 第4期 页码 513-523 doi: 10.1631/FITEE.1601668
潘毓兵
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 70-73
濮继龙
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期 页码 54-57
介绍了目前正在建设的岭澳核电站（二期）和辽宁红沿河核电站所采用技术——CPR1000的形成过程及其中的重要技术创新点。
贾长贵,,李双明,王海涛,蒋廷学
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第6期 页码 106-112
喷射策略对低负荷下天然气——柴油双燃料预混压燃燃烧的影响研究 Article
Hyunwook Park, Euijoon Shim, Choongsik Bae
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 548-557 doi: 10.1016/j.eng.2019.03.005
双燃料预混压燃（dual-fuel premixed charge compression ignition, DF-PCCI）燃烧因其氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放低而被认为是重载压燃发动机中传统柴油燃烧的可行替代方案。当天然气（NG）应用于DF-PCCI发动机时，其低反应活性降低了高负荷下的最大压升率。然而，天然气- 柴油DF-PCCI发动机在低负荷工况运行时存在燃烧效率低的问题。
贺向东,张义民,薛玉春,闻邦椿
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第5期 页码 33-35
在稳定可靠性设计理论和优化设计方法的基础上，讨论了压杆稳定可靠性优化设计问题，提出了压 杆稳定可靠性优化设计的计算方法。在基本随机参数的前两阶矩已知的情况下，通过计算机程序可以实现压杆 稳定可靠性优化设计，迅速准确地得到压杆稳定可靠性优化设计信息。
标题 作者 时间 类型 操作
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