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逻辑控制网络控制设计方法新进展 Review Articles
Xiang-shan KONG, Shu-ling WANG, Hai-tao LI, Fuad E. ALSAADI
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第2期 页码 220-233 doi: 10.1631/FITEE.1900397
关键词: 逻辑控制网络;控制设计;矩阵半张量积
状态和控制均具有多时滞的布尔控制网络可控性 Research Article
李一峰1,王兰2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第6期 页码 906-915 doi: 10.1631/FITEE.2200618
关键词: 布尔控制网络;矩阵半张量积;能控性;时滞
多重受限时滞逻辑控制网络的输出跟踪 Research Articles
Ya-ting ZHENG, Jun-e FENG
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第2期 页码 316-323 doi: 10.1631/FITEE.1900376
从控制论观点审视有限状态自动机的状态空间优化 Research Article
岳菊梅1,闫永义2,陈增强3,邓鹤2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第12期 页码 1551-1684 doi: 10.1631/FITEE.2000608
布尔控制网络的级联分解:一种图论方法 Research Articles
Yi-feng LI, Jian-dong ZHU
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第2期 页码 304-315 doi: 10.1631/FITEE.1900422
关键词: 布尔控制网络;半张量积;级联分解;图条件
基于网络结构的布尔网络输出反馈镇定器设计 Research Articles
Jie ZHONG, Bo-wen LI, Yang LIU, Wei-hua GUI
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第2期 页码 247-259 doi: 10.1631/FITEE.1900229
一种基于矩阵的有限状态机静态分析方法 Research Article
邓鹤1,闫永义1,陈增强2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第8期 页码 1239-1246 doi: 10.1631/FITEE.2100561
有限域上Galois型非线性移位寄存器的能观性 Research Article
高哲1,冯俊娥1,于永渊1,崔彦君2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第10期 页码 1533-1545 doi: 10.1631/FITEE.2200228
一种基于新型耦合映像格子系统和DNA运算的图像压缩加密方案 Research Article
李媛媛1,游晓庆2,卢剑权3,楼俊钢4,5
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第6期 页码 813-827 doi: 10.1631/FITEE.2200645
李祖欣,王万良,雷必成,陈惠英
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 104-111
在网络带宽受限的网络控制系统中,设计了一个基于一维输入输出映射关系的模糊逻辑调节器,对 控制系统的带宽进行动态管理。通过调整该模糊逻辑调节器中的非线性偏移因子可以进一步改善系统的控 制性能和带宽需求。同时利用线性矩阵不等式及资源受限条件来确定带宽动态分配的上下界来保证系的 稳定性。另外,定义了多回路归一化控制质量和归一化带宽需求度性能衡量指标来评价网络控制系统的全 局性能。在此评价方法下,提出的模糊带宽管理方法和采用固定带宽分配方法进行仿真比较。结果表明模 糊带宽管理方法相对于固定带宽分配方法而言在提高系统控制性能的同时也节省了网络带宽。
基于逻辑系统框架的节能换档控制策略设计 Research Articles
Ming-xin KANG, Jin-wu GAO
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第2期 页码 340-350 doi: 10.1631/FITEE.1900459
一种非侵入式的基于功耗的可编程逻辑控制器异常检测方案 Article
Yu-jun XIAO, Wen-yuan XU, Zhen-hua JIA, Zhuo-ran MA, Dong-lian QI
《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第4期 页码 519-534 doi: 10.1631/FITEE.1601540
李运华,杨桂林
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第9期 页码 25-29
简要综述了工程机械中控制与操纵系统的发展历程和关键技术;提出了基于现场总线控制的网络控制实现功率传输和运动控制与综合的新方案;以应用于上海磁悬浮铁路工程轨道梁搬运的工程机械的计算机控制系统为例,讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PC104车载工控机的车辆计算机网络控制系统的设计方法和控制策略;研究结果为大型车辆与工程机械的控制与操纵提供了新的实现途径。
面向片上网络的一种模糊集成拥塞感知路由算法 Research Articles
Shahrouz YASREBI1,Akram REZA1,Mohammad NIKRAVAN1,Seena VAZIFEDAN2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第5期 页码 615-766 doi: 10.1631/FITEE.2000069
关键词: 片上网络;路由算法;拥塞控制;模糊逻辑
王冬青
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 60-65
针对网络控制系统(NCS)具有不确定时延的特性,提出了将广义预测控制(GPC)应用于网络控制系统的思想。为了克服模型失配和系统不确定性的影响,基于BP神经网络建立一个误差的预测模型,用误差预测值对输出预测值进行补偿,构成新型的广义预测控制算法,并采用了平滑滤波的加权输入控制律。在网络控制系统中,测试了网络数据传输的随机延迟时间特性,比较了GPC和具有BP网络预测误差补偿的GPC两种控制方法,验证了具有BP网络预测误差补偿的GPC在模型失配时的更好的控制性能。
标题 作者 时间 类型 操作