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地铁 2

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高铁 2

&alpha 1

2035 1

3D细胞容器 1

Arrhenius模型 1

CO2 加氢 1

FDS数值模拟 1

Grade 91钢 1

HSLC钢 1

K 助剂 1

Mn 助剂 1

Nd-Fe-B磨削油泥 1

TRIP钢 1

Weibull分布 1

n 型碳纳米管 1

δ铁素体 1

世界经济全 1

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中国高“走出去”战略:主旨·方略·举措

徐飞

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 4-8

摘要:

本文阐述了中国高“走出去”对中国经济、文化等方面的意义,以及中国高“走出去”必须重视的三大战略主旨。本文进一步分析了中国高“走出去”面临的战略机遇与挑战。在此基础上,本文提出了布局重要性、时序紧迫性、路径可行性、区域难易结合、线路互联互通五个战略原则,并从政、产、学、研、金等方面对中国高“走出去”的战略举措提出以下五个建议:统领战略实施

关键词: 中国高;“走出去”战略;新陆权时代;战略实施;国家智库    

生物质制备纳米零价生物炭的相转移和原位还原机制 Article

卓胜男, 任宏宇, 谢国俊, 邢德峰, 刘冰峰

《工程(英文)》 2023年 第21卷 第2期   页码 124-134 doi: 10.1016/j.eng.2021.07.012

摘要:

纳米零价生物炭(nZVI-BC)作为一种由废弃生物质制备的环境友好型材料,可有效解决生物质转化和环境污染问题。然而,复杂的生物质/生物炭改性过程阻碍了它们的进一步生产和应用。PEG400 的添加促进了离子的水解并改善了RS的表面结构,有利于Fe2O3附着到RS表面。

关键词: 生物质转化     纳米零价生物炭     原位热解     相转移    

林:数字孪生技术(2020年12月18日)

林(高级职称)

2021年04月06日

关键词: 数字孪生    

客站建设动态互动管理理论研究

郑健

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期   页码 31-35

摘要: 党的十六大以来,伴随着中国高的快速发展,高客站迎来了难得的发展机遇。截至2011年3月,共建成北京南、武汉、广州南、上海虹桥等139座高客站。笔者分析了高客站与经济社会发展之间的互动关系,结合大规模高客站建设实践,研究提出了以经济社会发展演化规律为指导的战略、项目集与项目的动态互动模型和管理理论,为科学制定我国高客站建设的战略目标体系及项目集

关键词: 客站     经济社会     项目集     动态互动管理    

乘坐21 世纪40 年代的高旅行而归

Ignacio Barron

《工程(英文)》 2016年 第2卷 第3期   页码 292-293 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.020

地铁线网规划中几个值得商榷的问题

全永燊

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期   页码 75-82

摘要:

我国城市正在经历地铁建设大发展的时期,一个十分紧迫且十分重要的问题是在进行线路建设前如何做好地铁线网布局规划。文章结合近年来国内开展地铁线网规划的实践,探讨了地铁线网规划中的几个关键问题,包括线网合理规模的论证、线网空间形态与构架以及地铁线网与城市其它交通方式的衔接等问题。

关键词: 地铁     线网规划    

工程计算可视化的几个热点问题

郑澎,何

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期   页码 44-47

摘要:

随着工程数值模拟的规模和复杂度的提高,可视化研究面临着发展机遇和挑战,结合国内外的技术发展情况,对于工程计算应用中的表达方式、算法优化、集成解决框架等几个热点问题展开讨论,指出可视化技术发展与应用学科结合的重要性。

关键词: 工程计算     工程数值模拟     可视化    

中国高的自主创新

中华人民共和国科学技术部

《工程(英文)》 2015年 第1卷 第1期   页码 9-10 doi: 10.15302/J-ENG-2015023

关于我国地铁建设降低投资问题

施仲衡

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第1期   页码 36-39

摘要:

文章本着技术先进,安全可靠,经济实用的原则,对降低地铁造价的可能性进行分析,提出了如下初步设想:充分作好前期准备工作;重视客流预测;考虑提高行车密度;选择合理的车站结构型式和埋深;合理确定车站设备用房和管理用房的面积;重视换乘站的设计;采用合理的车站间距;做好地下线与高架线的选择;隧道埋深、结构尺寸及施工方案的优化;切实贯彻设备国产化政策。

关键词: 地铁建设     投资     降低    

基于纳米碳析出物的钢综合强化机理

傅杰,李光强,于月光,毛新平,方克明

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期   页码 31-42

摘要:

简要叙述了关于钢强化机理的研究现状,用化学相分析+X射线小角散射、RTO方法及高分辨透射电镜对薄板坯连铸连轧钛微合金化高强耐候钢中纳米粒子的属性进行了综合分析。发现钛微合金化高强耐候钢中尺寸<36 nm的粒子,除纳米TiC以外,还存在大量的纳米Fe3C,其体积分数为同尺寸TiC体积分数的4.4倍,析出强化作用比纳米TiC粒子大,不可忽略;提出了钢的综合强化机理,指出对不同种类、不同尺寸的纳米析出粒子,应分别根据位错切割和位错绕过机理计算出析出强化贡献,然后与固溶强化和细晶强化贡献加和,求得钢的屈服强度;讨论了细晶强化与位错强化不能加和的原因以及相变对钢强度影响的表现形式, 对钛微合金化高强耐候钢屈服强度的理论计算与生产结果相符,实验钢 σ= 630~676 MPa,实际 σs=630~680 MPa。 简述了钢综合强化机理的应用情况,指出了有待进一步研究的科学问题。

关键词: 屈服强度     纳米碳析出物     纳米TiC     析出强化     钢的综合强化机理    

决策树技术在电缆绝缘状态评估中的应用

孙秋野,张化光,张

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期   页码 90-94

摘要:

电缆的绝缘状态通常可以分为良好、不好、差和故障等几种,以电缆的日常检修数据、试验数据和在线监测数据为基础,对电缆的状态进行判断是一个非常有意义的课题。采用决策树分类技术来对电缆的绝缘状态进行分类,分别对各种类型数据形成子树,然后通过子树合成技术形成最终的决策树,从而对电缆的绝缘状态进行判断。通过一个实际电缆的各种数据,采用SPSS软件进行实际应用,最终的仿真结果说明决策树技术是一种非常有效的电缆绝缘状态分类技术。

关键词: 决策树     分类     数据挖掘     电缆绝缘    

煤 – 焦 – 氢 – 产业链发展关键技术与战略思考

赵英杰,易群,王涛,韩建超,崔阳,刘倩,任忠凯,刘元铭,黄庆学

《中国工程科学》 2021年 第23卷 第5期   页码 103-115 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.05.014

摘要: 本文旨在梳理煤基制氢技术的发展现状,结合我国能源资源禀赋,焦化、钢铁、氢能产业现实要素基础,提出煤– 焦– 氢– (气基直接还原)产业链发展的新思路。从经济性、能耗水平、碳排放等方面着手,对煤– 焦– 氢– 产业链中的5 种技术路径进行对比与评价,进而分析研判制氢技术耦合直接还原铁路径的发展潜力与战略选择;以山西省作为案例,具体阐述了煤– 焦– 氢– 产业链技术的发展目标与产业布局。研究建议,树立清洁低碳发展理念,依托煤– 焦– 氢– 产业链推进能源转型发展,制定煤– 焦– 氢– 产业集群整体发展规划,协同推进相关产业链的政策

关键词: 直接还原     产业链     能源转型     焦化     氢能    

高通量计算的兴起 None

Ning-hui SUN, Yun-gang BAO, Dong-rui FAN

《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第10期   页码 1245-1250 doi: 10.1631/FITEE.1800501

摘要: 近年来,云计算、人工智能和物联网等新兴计算应用的出现,对计算机系统设计提出3个共同要求:高利用率、高吞吐量和低延迟。在这里,这些被称为“高通量计算”的要求。我们进一步提出一种新指标,称为“系统熵”,用于测量计算机系统的混乱程度和不确定性。我们认为,与追求高性能和低功耗的传统计算系统的设计不同,高通量计算应致力于实现低并发性。然而,从计算机体系结构角度看,高通量计算面临两大挑战:(1)如何充分利用应用程序数据的并行和并发执行来实现高吞吐量;(2)如何获得低延迟,即便在具有高利用率的数据路径中发生严重争用的情况下。为应对这两个挑战,引入两种技术:片上数据流体系结构和标签化冯诺依曼体系结构。构建了两个可以实现高吞吐量和低延迟的原型,显著降低了系统熵。

关键词: 高通量计算;系统熵;信息高    

地铁火灾中强制通风烟控系统作用的模拟

蔡波,李辉亮,廖光煊

《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期   页码 80-83

摘要:

地铁火灾比地面火灾具有更大的危险性。通过对地铁火灾的模拟可以重现火灾过程,研究火灾现象,分析火灾原因。通过FDS模拟,对比大邱市地铁火灾在有无强制通风烟控系统条件下,火灾现场的温度场和烟尘分布,研究讨论其对控制地铁火灾的重要作用。

关键词: 地铁火灾     FDS数值模拟     强制通风烟控系统    

δ-TRIP 钢的物理与力学冶金

易红亮,陈蓬,王国栋,马鸣图

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期   页码 18-30

摘要:

δ-相变诱发塑性(TRIP)钢具有高的强韧性,可达到第三代汽车钢性能要求,且可电阻点焊,是一种新型的具有较高产业化前景的先进汽车钢。主要阐述了δ-TRIP钢的发展、组织与性能、相变与组织演化机理、强韧性机理、电阻点焊工艺与物理冶金机理。

关键词: TRIP钢     δ素体     贝氏体相变     组织演化     性能    

标题 作者 时间 类型 操作

中国高“走出去”战略:主旨·方略·举措

徐飞

期刊论文

生物质制备纳米零价生物炭的相转移和原位还原机制

卓胜男, 任宏宇, 谢国俊, 邢德峰, 刘冰峰

期刊论文

林:数字孪生技术(2020年12月18日)

林(高级职称)

2021年04月06日

会议视频

客站建设动态互动管理理论研究

郑健

期刊论文

乘坐21 世纪40 年代的高旅行而归

Ignacio Barron

期刊论文

地铁线网规划中几个值得商榷的问题

全永燊

期刊论文

工程计算可视化的几个热点问题

郑澎,何

期刊论文

中国高的自主创新

中华人民共和国科学技术部

期刊论文

关于我国地铁建设降低投资问题

施仲衡

期刊论文

基于纳米碳析出物的钢综合强化机理

傅杰,李光强,于月光,毛新平,方克明

期刊论文

决策树技术在电缆绝缘状态评估中的应用

孙秋野,张化光,张

期刊论文

煤 – 焦 – 氢 – 产业链发展关键技术与战略思考

赵英杰,易群,王涛,韩建超,崔阳,刘倩,任忠凯,刘元铭,黄庆学

期刊论文

高通量计算的兴起

Ning-hui SUN, Yun-gang BAO, Dong-rui FAN

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地铁火灾中强制通风烟控系统作用的模拟

蔡波,李辉亮,廖光煊

期刊论文

δ-TRIP 钢的物理与力学冶金

易红亮,陈蓬,王国栋,马鸣图

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