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阮欣,阮静,陈艾荣,郭济
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 71-74
在分析鞍座抗滑机理的基础上，建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法；基于静态车辆数据合成随机车流，并利用Rice公式外推其荷载效应极值，进而研究鞍座抗滑安全性能的评估方法；以及基于车辆荷载效应和抗力概率模型的鞍座抗滑概率评估方法用上述三种方法分别对泰州大桥鞍座抗滑安全性进行全面评估，表明泰州大桥中塔鞍座抗滑安全可靠。
姚清涛,潘桂林,游新鹏,何超然
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期 页码 54-59
三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥，两边跨设置吊杆，在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡，并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置，实现该区域主缆和加劲梁的协调变形，是其主要结构特点；因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景，针对大跨度三跨连续悬索桥的结构特点，通过对两种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析，确定合理的钢箱梁吊装方案。
王化川,王爱玲
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第1期 页码 83-84
论述了在AGC改造中上支承辊轴承座的改造，利用有限单元进行强度校核，并提出最优结果。
Sean O'Neill
《工程（英文）》 2022年 第18卷 第11期 页码 9-11 doi: 10.1016/j.eng.2022.09.005
郭海鞍
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第2期 页码 27-33 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.02.019
长期以来，乡村规划一直沿袭城市规划设计的体系，以总图或鸟瞰图来表达对乡村规划的成果。很多地方政府一轮一轮做规划，但乡村风貌的改善效果甚微，这是因为忽视了乡村内在的文化传承问题，忽视了文化价值观的内在作用。源于城市的规划设计方法不能草率地划定乡村生活，因此需要研究一种与乡村文化传承相适应的规划设计理论。微介入规划理论是针对文化引导下的乡村复兴规划策略，基于一种小微渐进的方法，逐步实现乡村的改造与复兴，这种策略在当今大拆大改气势正盛的新一轮乡村规划进程中，显得尤为重要。
刘钊,孟少平,吕志涛
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第12期 页码 48-54
简要介绍了两座大型斜拉桥（南京长江第二大桥南汊桥和润扬长江公路大桥北汊桥）索塔锚固区的节段足尺模型试验，研究了索塔锚固区的抗裂安全系数和极限承载力；同时，还对索塔锚固区预应力索的合理布置形式、索塔节段模型对索塔整体的仿真效果等进行了研究
Aphanomyces euteiches ——加拿大豌豆生产的严重威胁 Review
Longfei Wu,Kan-Fa Chang,Robert L. Conner,Stephen Strelkov,Rudolph Fredua-Agyeman,Sheau-Fang Hwang,David Feindel
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第4期 页码 542-551 doi: 10.1016/j.eng.2018.07.006
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Aphanomyces euteiches ——加拿大豌豆生产的严重威胁
Longfei Wu,Kan-Fa Chang,Robert L. Conner,Stephen Strelkov,Rudolph Fredua-Agyeman,Sheau-Fang Hwang,David Feindel
期刊论文
徐恭义：两座特大跨度现代悬索桥的设计技术（2019年7月6日）
徐恭义(高级职称)
2021年04月22日
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