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关键词

分布式系统 4

Weibull分布 2

Z箍缩 2

余度 2

分布式优化 2

分布特征 2

功率密度 2

功率谱密度 2

原位统计分布分析 2

平均功率 2

正态云模型 2

温度分布 2

空间分布 2

5% 法 1

8英寸 1

ADV 1

ANSYS 1

ARM7 1

Arrhenius模型 1

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车地通信中定向毫米波传播的实证研究

刘希晨,杨霖,余代中

《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第4期   页码 503-516 doi: 10.1631/FITEE.2000464

摘要: 采用高增益10°半功率波束宽度(HPBW)的定向喇叭天线。利用天线增益高的优点,毫米波探测器能够在长距离传播引起的高信号衰减后检测到毫米波信号。均方根时延扩展(RMS delay spread)测量的RMS延迟范围为2~35 ns,平均值为6.99 ns。可以发现实测均方根时延扩展数据与对数正态分布Nlog(1.78, 0.582)较为匹配。除了分析均方根时延扩展的总体分布外,还需讨论均方根时延扩展与发射机—接收机距离的关系。提出一种更为通用的功率延迟分布(PDP)模型,称为两段指数模型,将功率延迟分布曲线分为两段。两段指数模型涵盖了一段指数模型的所有适用情况,并且可以解决噪底的问题。

关键词: 毫米波;两径模型;均方根时延扩展;功率延迟分布;CI-TRH路径损耗模型    

一种新型的部分遮挡和非匹配条件下最大功率点跟踪光伏子模块级功率平衡拓扑结构 Article

Mustafa GOKDAG,Mehmet AKBABA

《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第12期   页码 1388-1396 doi: 10.1631/FITEE.1500322

摘要: 部分遮挡和串联模块(或子模块)的非匹配条件可在整个光伏系统中导致功率曲线非凸且出现多个局部极值和峰值功率下降的现象。通过功率传输,可将各子模块的工作电压拉平;这样的功率收集操作可生成凸功率曲线,提升光伏系统的峰值功率。本文所述拓扑结构受益于开关电容(Switched capacitor, SC)转换器的概念,是一种子模块级功率平衡概念的具体应用。与现有研究成果相比,其创新点包含无遮挡时停止开关操作、串联线路级可拓展性以及减少功率电子元件使用量。功率电子元件使用量的减少是通过两个子模块共享一个SC转换器的方式实现的,这也能带来降低功率器件能量损耗、降低成本和电路体积的优势。

关键词: 子模块级最大功率点跟踪(Sub-module-level maximum power point tracking     MPPT);差分功率处理(Differential power processing     DPP);分布功率转换器;开关电容转换器    

全球供应链中残次品返工与多期延迟付款和部分延迟订购整合的协同效应 Article

Waqas Ahmed, Muhammad Moazzam, Biswajit Sarkar, Saif Ur Rehman

《工程(英文)》 2021年 第7卷 第2期   页码 260-271 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.022

摘要: 同时,供应商也会相应地与采购商采取多期延迟付款的策略。整体利润通过中期融资的回报得到最大程度的提高。本研究的目的是建立一个协同库存模型,通过考虑返工、多期延迟付款政策及库存短缺等因素,以获得最大的利润。

关键词: 残次品     返工     短缺     多期延迟付款     非衍生方法    

ShortTail:降低纠删码内存存储系统的尾部延迟 Research Article

滕云1,3,李之悦2,4,黄晶1,3,张广艳2,4

《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第11期   页码 1646-1657 doi: 10.1631/FITEE.2100566

摘要: 然而,随着集群规模不断增长,服务器级别的性能降级问题出现得越来越频繁,进而导致长尾延迟。在基于纠删码的系统中,由于一个纠删码操作可能依赖于多个子操作的同步完成,长尾延迟的影响被进一步放大。本文提出一种称为ShortTail的基于纠删码的内存存储系统,该系统可实现稳定的性能和较低的读写延迟。首先,ShortTail使用轻量请求监视器监测每个内存节点性能,以便及时发现性能降级节点。实验结果表明,ShortTail最高可降低63.77%的99分位延迟,且显著改善中位延迟和平均延迟

关键词: 纠删码;内存存储系统;节点性能降级;小写请求;尾部延迟    

一种扩展非对称Doherty功率放大器输出功率回退范围的新方法 Research Article

李明玉1,程小兵1,代志江1,钟康1,蔡天赋1,黄超意2

《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第3期   页码 470-479 doi: 10.1631/FITEE.2200250

摘要: 提出一种扩展Doherty功率放大器(DPA)输出功率回退(OPBO)范围的新方法。研究表明,可以通过峰值路功放的输出阻抗来调整和改变载波功率放大器输出匹配网络的相位,来扩大DPA的输出功率回退量。基于此理论,设计了一个工作频带为1.55—2.2 GHz(35%相对带宽)、具有大输出功率回退范围的高效率非对称DPA,通过这一例子来验证所提方法的有效性。

关键词: Doherty功率放大器;输出功率回退;输出阻抗;网络相位    

非独立同分布推荐系统:推荐范式转换的综述和框架 Artical

Longbing Cao

《工程(英文)》 2016年 第2卷 第2期   页码 212-224 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.013

摘要: 这些差的推荐系统产生的原因来源于一个本征假设:传统的理论和推荐系统认为用户和物品是独立同分布的(IID)。另一个明显的现象是,虽然投入了很多的精力模拟用户或者物品的特殊属性,但用户和物品的总体属性及它们之间的非独立同分布性(non-IID) 被忽略了。本文先讨论了推荐系统的非独立同分布性,紧接着介绍了非独立同分布性原理,目的是从耦合和异构性的角度来深入阐述传统的推荐系统的固有本质。这种非独立同分布推荐系统引起了传统推荐系统范式的转化—— 从独立同分布向非独立同分布进行转化,希望能够形成高效的、相关性高的、个人订制和可操作的推荐系统。

关键词: 独立同分布     非独立同分布     异构性     关系耦合     耦合学习     关系学习     独立同分布学习     非独立同分布学习     推荐系统     推荐     非独立同分布推荐    

用于并网逆变器的改进三矢量无差拍模型预测直接功率控制策略 None

Chen-wen CHENG, Heng NIAN, Long-qi LI

《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第11期   页码 1420-1431 doi: 10.1631/FITEE.1601874

摘要: 用于并网逆变器的传统模型预测直接功率控制,在每个控制周期只使用一个逆变器电压矢量,导致并网电流和功率出现大量谐波分量,降低电能质量。为解决这个问题,提出一种新的无差拍模型预测直接功率控制策略,在每个控制周期使用2个有效电压矢量和1个零电压矢量。采用三矢量策略保证开关频率恒定,提高电流和功率质量。不同于传统三矢量模型预测直接功率控制策略,该方法根据功率误差而非电网电压矢量位置选择三个矢量,保证矢量计算时间始终为正。同时,无需迭代计算,有利于在数字信号处理芯片上执行算法。

关键词: 并网逆变器;模型预测控制;直接功率控制;三矢量;恒定开关频率;功率误差    

一种OFDM系统动态子载波比特和功率分配联合算法

高欢芹,酆广增,朱琦

《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期   页码 62-65

摘要:

提出一种多用户OFDM(orthogonal frequency division multiplexing)系统下行链路,具有信道变化实时性的动态子载波、比特和功率分配联合算法(UA),在满足各个用户数据速率和BER要求的同时使总的发送功率最小。

关键词: OFDM     动态子载波分配算法(WSA)     联合子载波比特和功率分配算法(UA)    

功率交流电机变频调速技术的研究

李崇坚

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第5期   页码 31-36

摘要:

论述了我国大功率交交(AC-AC)变频调速技术的研究和国产化装备的研制工程,丰富并完善了大功率交流调速理论,形成了自主创新的核心技术,解决了大功率交流调速装备的多项关键技术

关键词: 功率交流电机     交流调速     交交变频     交直交变频    

客运专线轨道不平顺功率谱分析

陈秀方,金守华,曾华亮

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第4期   页码 56-59

摘要:

轨道不平顺是车辆振动的主要激扰源,也是限制列车最高运行速度的主要因素之一,直接关系到列车运行的平稳性、安全性和舒适性。文章以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空间的谱估计,并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。基于轨道不平顺样本的总体平均,得出了谱密度频率平滑曲线和谱密度曲线拟合表达式,并与我国重载提速干线的谱密度曲线进行了对比分析。在此基础上,对秦沈客运专线的轨道状态进行了评估。

关键词: 客运专线     轨道不平顺     功率谱密度     平稳性检验    

大中功率节能调速传动的合理电压等级

马小亮

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第11期   页码 80-84

摘要:

大中功率风机和泵采用变频调速可节约大量电能,大部分功率在0.2~2 MW范围中。文章讨论不同功率段的合理电压等级以及在电机电压和电网电压不同情况下当变频器出现故障时如何实现旁路工作。

关键词: 大中功率     节能调速     合理电压等级     低压变频     中压变频     旁路    

车用燃料电池电堆比功率提升的技术途径探讨

侯明,邵志刚,衣宝廉

《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期   页码 84-91 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.002

摘要: 燃料电池堆是燃料电池汽车的核心,其比功率是反应燃料电池堆技术水平的重要指标,掌握高比功率燃料电池电堆技术可以降低电堆硬件数量,从而也会使电堆成本得到大幅降低。国际上先进的燃料电池堆由于具有高的比功率使其在车辆有限空间能提供较大功率,满足了车辆动力需求;然而,国内目前电堆比功率相比国际先进水平还有一定差距,针对这一问题,本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面,探讨了提高燃料电池电堆比功率的技术途径,基于理论与实践积累分析了燃料电池活化极化、欧姆极化及传质极化与材料、部件、组装的关联性,为进一步提高燃料电池堆性能与比功率提供方向性参考

关键词: 燃料电池车     燃料电池电堆     性能     功率    

中等功率条件下提高齿轮减速器的热效率研究

胡如夫,张东速

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第4期   页码 72-76

摘要:

功率是选用齿轮减速器时需要考虑的重要性能指标,热功率的大小决定了齿轮减速器在热平衡温度下工作的功率利用率。提高热功率有利于高齿轮减速器的工作效率,减少能源的浪费。推导了单级齿轮减速器试验台的效率计算公式,用试验方法对减速器的热功率进行了测算,开发了具有良好散热效果的板块式和列管式散热装置,在此基础上,从齿轮减速器设计、制造和润滑等方面分析了提高齿轮减速器热功率的措施

关键词: 减速器     功率     热效率     散热装置    

在现场可编程门阵列中用于降低泄漏功率的动态电源门控 Research Article

Hadi JAHANIRAD

《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第4期   页码 582-598 doi: 10.1631/FITEE.2200084

摘要: 在现代集成电路技术中,泄漏功率几乎相当于动态功率,因此降低泄漏功率可以显著节省能耗。我们提出一种基于静态随机存取存储器(SRAM)的FPGA高效架构,其中每个模块定义了两种模式(活动模式和休眠模式)。在休眠模式下,模块消耗超低泄漏功率。当模块输出对新输入向量的评估时,模块模式由休眠模式动态改变为活动模式。在产生正确的输出后,该模块返回到休眠模式。所提电路设计在活动模式和休眠模式下都降低了泄漏功耗。

关键词: 现场可编程门阵列(FPGA);泄漏功率;电源门控;晶体管级电路设计    

功率固体激光装置的发展与工程科学问题

彭翰生,张小民,范滇元,朱健强

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第3期   页码 1-8

摘要:

在激光聚变需求牵引下,高功率固体激光技术走过了30多年的发展历程。

关键词: 激光聚变     功率固体激光     发展趋势     工程科学     创新    

标题 作者 时间 类型 操作

车地通信中定向毫米波传播的实证研究

刘希晨,杨霖,余代中

期刊论文

一种新型的部分遮挡和非匹配条件下最大功率点跟踪光伏子模块级功率平衡拓扑结构

Mustafa GOKDAG,Mehmet AKBABA

期刊论文

全球供应链中残次品返工与多期延迟付款和部分延迟订购整合的协同效应

Waqas Ahmed, Muhammad Moazzam, Biswajit Sarkar, Saif Ur Rehman

期刊论文

ShortTail:降低纠删码内存存储系统的尾部延迟

滕云1,3,李之悦2,4,黄晶1,3,张广艳2,4

期刊论文

一种扩展非对称Doherty功率放大器输出功率回退范围的新方法

李明玉1,程小兵1,代志江1,钟康1,蔡天赋1,黄超意2

期刊论文

非独立同分布推荐系统:推荐范式转换的综述和框架

Longbing Cao

期刊论文

用于并网逆变器的改进三矢量无差拍模型预测直接功率控制策略

Chen-wen CHENG, Heng NIAN, Long-qi LI

期刊论文

一种OFDM系统动态子载波比特和功率分配联合算法

高欢芹,酆广增,朱琦

期刊论文

功率交流电机变频调速技术的研究

李崇坚

期刊论文

客运专线轨道不平顺功率谱分析

陈秀方,金守华,曾华亮

期刊论文

大中功率节能调速传动的合理电压等级

马小亮

期刊论文

车用燃料电池电堆比功率提升的技术途径探讨

侯明,邵志刚,衣宝廉

期刊论文

中等功率条件下提高齿轮减速器的热效率研究

胡如夫,张东速

期刊论文

在现场可编程门阵列中用于降低泄漏功率的动态电源门控

Hadi JAHANIRAD

期刊论文

功率固体激光装置的发展与工程科学问题

彭翰生,张小民,范滇元,朱健强

期刊论文