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彭天铎,袁志逸,袁杰辉,朱旭峰,欧训民
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 127-132 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.018
随着中国汽车产销量和保有量的迅速增长，车用能源和资源成为汽车强国战略中的一个重要问题。本研究基于清华大学中国车用能源研究中心所开发的中国汽车保有量预测模型，对未来汽车规模进行预测，对车用能源和资源的利用现状、技术发展水平、发展趋势等进行研究，并提出相应政策建议。研究结果表明，中国汽车保有量将持续增长，车用燃料供需矛盾将进一步凸显，汽车材料所需矿产资源储备、产品性能和技术水平有待提升。建议出台相关政策，提前布局，积极应对未来汽车工业面临的能源和资源方面的挑战。
侯明,邵志刚,衣宝廉
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 84-91 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.002
燃料电池车作为新能源汽车的一种，以其续驶里程长、动力性能高、燃料加注快、兼容可再生能源等特点，得到愈来愈广泛的重视。
倪维斗,李政,靳晖
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 44-49
从资源、成本、能源安全、粮食安全和环境效益等方面对用粮食制取乙醇作为车用燃料作了分析，指出这种措施可以是一种消化陈粮的短期做法，但不能作为我国解决液体燃料短缺的长期战略措施，因为我国的具体情况和美国及巴西有很大的不同此外，按照美国的经验，掺入乙醇作为车用燃料需要有政府的大量补贴，从长期角度看也是有问题的。对我国用酶水解方法由秸秆制造燃料用酒精也作了初步评估。最后从可持续发展的角度，对缓解我国大量进口石油的压力、提高能源安全的战略措施提出了意见。
江亿
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 30-38
给出了我国建筑运行能耗现状，并按照北方城镇建筑采暖、长江流域住宅采暖、住宅用能、非住宅建筑用能以及农村民用建筑用能的分类方法，分别分析了各类建筑能耗的特点、问题和节能的主要途径，同时对比了发达国家同类建筑用能与我国的差别。
陈立泉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 32-36
简要介绍了我国电动车的开发现状，指出了发展电动车的瓶颈是电池；阐明了锂离子电池对发展电动车的作用，特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料；简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展
朵英贤
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 57-61
主要叙述我国轻武器行业两代工程技术人员在基础很薄弱的情况下，团结合作，用科学和严密的方法，在很短的时间内研制出高水平的步兵班用枪族，使中国步兵枪械达到世界先进水平，受到军方高度评价。
季国标
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 24-28
回顾了10多年来产业用化纤材料的发展，提出现正处在持续增长期。参考世界发展情况，吸取其中有益的经验。结合我国实际，陈述了大类应用领域的前景以及在宏观管理上需要加强的有关问题。
李育材
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 58-63
作为一种原产于我国的多年生小灌木，油用牡丹具有抗性强、适应范围广、产量高和油质好等特点。大力发展油用牡丹对促进我国油料生产、保障粮油安全、改善生态环境、增加农民收入、帮助贫困地区农民脱贫致富等都具有十分重要的意义。本文介绍了发展油用牡丹的重要意义，并通过分析油用牡丹发展中现存的问题，提出了对我国油用牡丹工程发展的建议与思考。
王云鹏,鲁光泉,于海洋
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第2期 页码 106-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.016
交通工程的产生与发展始终围绕着交通系统中的人车路耦合关系，来实现高效、安全、绿色的目标。载运工具智能化和车路/车车互联推动了车路协同技术的发展，将使交通系统逐渐从车路协调走向车路协同，并进一步提升交通系统的效能与安全。在车路协同环境下，传统交通系统中人为因素弱化，人车路耦合性增强，系统可控可测，随机性减弱，系统的感知、决策及控制主体逐渐从驾驶人转向机器，这给传统交通工程的基础理论方法带来了诸多变化与挑战。本文主要从人车路耦合的角度重点探讨车路协同系统对交通工程的影响，并提出未来发展过程中亟需解决的科学问题。
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