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2005 4

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关键词

协同发展 6

区域协同 4

安全系数 4

秦巴山脉区域 4

协同 3

协同效应 3

协同设计 3

双库协同机制 3

DSM（设计结构矩阵） 2

Maradbcm算法 2

人工智能 2

仿真 2

信息化 2

信息安全 2

车路协同 2

2020全球工程前沿 1

2021全球工程前沿 1

4S 融合 1

5G 1

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检索范围：

排序：展示方式：

工程项目多目标协同优化研究

刘晓峰,陈通,吴绍艳

《中国工程科学》 2010年第12卷第3期页码 90-94

摘要：

将微粒群算法(particle swarm optimization，PSO)引入工程项目多目标协同优化领域，研究工程项目的质量、费用、资源和工期的协同优化问题文章首先系统介绍微粒群算法原理、流程以及算法的改进发展，然后研究了工程项目质量、费用、工期和资源的协调功效系数，并建立了质量、费用、工期和资源的多目标协同优化模型，接下来介绍了应用微粒群算法编码解决工程项目多目标优化的方法步骤最后，通过一个应用实例，计算表明微粒群算法可以准确快速地解决工程项目多目标协同优化问题。

关键词：微粒群算法工程项目管理协同功效系数多目标协同规划模型算例

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微分和表观静摩擦系数的表式

王渭源

《中国工程科学》 2001年第3卷第8期页码 29-32

摘要：

当前，工程师和科学家都对微牛和纳牛量级载荷静摩擦系数（以下简称微牛纳牛静摩擦系数）很感兴趣。但文献中至今没有详细讨论过微牛纳牛静摩擦系数与载荷的关系，而且发表的实验结果都不相互讨论。从微分静摩擦系数的定义出发，导出几种典型模型下微分静摩擦系数和表观静摩擦系数的表式，并据此广泛讨论这些文献中的实验结果。

关键词：微分静摩擦系数微牛纳牛静摩擦系数表观静摩擦系数宏观静摩擦系数

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一种直观的一般秩相关系数 Research Articles

Divya PANDOVE, Shivani GOEL, Rinkle RANI

《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年第19卷第6期页码 699-711 doi: 10.1631/FITEE.1601549

摘要：提出一种算法，用于量化相关性理论并得出一个直观且更精确的相关系数。为计算配对值之间相关性，提出一项预测指标，称为一般秩相关系数。同时，展示了所提方程的数学推导过程，并与斯皮尔曼等级相关系数比较。结果表明，该指标在所有预测度量标准上均优于现存指标。

关键词：一般秩相关系数；多变量分析；预测指标；斯皮尔曼等级相关系数

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基于可靠指标的稳定安全系数探讨

童小龙,方志

《中国工程科学》 2012年第14卷第11期页码 44-48

摘要：

桥梁结构当第一类稳定安全系数取4时，能否保证结构在更可能出现的第二类失稳发生时的可靠指标达到目标可靠指标值得研究。对单层单跨刚架桥分别进行了第一类和第二类稳定计算，以第一类稳定计算得到的临界荷载，取第一类稳定安全系数为4，采用一次可靠度方法编制程序得出可靠指标。根据可靠指标探讨结构稳定安全系数取值的合理性。在此基础上，对两类稳定临界荷载进行了参数分析，研究临界荷载的变化对可靠指标的影响。结果表明：稳定分析应区分失稳状态，第一类稳定安全系数取4，但当结构发生第二类失稳时，有些情况下不足以保证可靠指标达到目标可靠指标。

关键词：稳定安全系数可靠指标刚架桥

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以土体应力状态计算边坡安全系数的方法

王国体

《中国工程科学》 2006年第8卷第12期页码 80-84

摘要：由于对土体应力状态条件的忽视和条分法本身的缺陷，使得条分法得到的安全系数在工程中的应用面临激烈的挑战。笔者以考虑土体应力状态为条件，应用土的库伦强度定律和摩尔-库伦准则，推导出平面土坡的安全系数计算公式，与条分法的安全系数对比结果说明这种方法具有概念明确、计算简便、定性可靠的重要特点，可以直接提供于工程应用和参考

关键词：侧应力系数K₀ 初始应力状态稳定安全系数公式

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温差发电的热力过程研究及材料的塞贝克系数测定

贾磊,胡芃,陈则韶

《中国工程科学》 2005年第7卷第12期页码 31-34

摘要：建立了半导体温差发电器件的基本模型；从稳态的热传导方程出发，对发电器件进行了热力学分析，推导出P型和N型半导体内部的温度分布函数及输出功率和发电效率的表达式；测定了一种Bi-Te-Sb-Se半导体热电材料在低温下的塞贝克系数随温度的变化关系

关键词：半导体温差发电热力过程塞贝克系数

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面向工业过程监控的嵌入式轻型图形用户界面构件库与人机功效优化方法 Research Articles

Da-peng TAN, Shu-ting CHEN, Guan-jun BAO, Li-bin ZHANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年第19卷第5期页码 604-625 doi: 10.1631/FITEE.1601660

摘要：面向工业过程监控的嵌入式轻型图形用户界面（GUI）构件库开发具有较高难度，当前方法在实时任务处理与人机功效等方面存在不足。通过滚动页面方法优化人机交互过程，并利用工业心理学方法验证系统人机功效性能。Windows-CE-GUI和Android-GUI相比：实时读写正确率分别提高26%与29%；构件库最小可裁减至900 kB，并可支持12种嵌入式硬件平台；系统平均会话切换时间可控制在0.6 s以内，关键人机功效指标可满足不同工业应用需求

关键词：嵌入式轻型图形用户界面（GUI）；嵌入式Qt技术（Qt/E）；工业过程监控；多线程；人机功效

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重大建设工程技术创新网络协同要素与协同机制分析

王孟钧,刘慧,张镇森,陆洋

《中国工程科学》 2012年第14卷第12期页码 106-112

摘要：

通过文献研究、现场调研以及访谈等方式，认为工程需求、组织、资源、制度是重大建设工程技术创新网络的4个协同要素，构建由合作机制、利益机制、激励机制和评价机制组成的协同机制模型，并论证通过协同机制的有效运行，能够提升重大建设工程技术创新能力和效率。

关键词：重大建设工程技术创新网络协同要素协同机制

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基于投影寻踪的组合评价方法研究

王硕, 杨善林, 胡笑旋

《中国工程科学》 2008年第10卷第8期页码 60-64

摘要：在该组合评价方法的研究中，常规的作法是对指标组合权重的运用主观赋值法，组合的偏好系数、灰色关联度的分辨系数采取人为赋值法，没能充分挖掘组合评价方法的优势。针对此问题，提出用投影寻踪法构建处理组合评价法的优化模型，运用实码加速遗传算法处理该非线性优化问题，所得的指标权重为客观权重，同时得到确定组合评价法组合偏好系数和灰色关联度分辨系数的新方法。

关键词：组合评价投影寻踪法实码加速遗传算法分辨系数组合偏好系数

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车路协同环境下的交通工程

王云鹏,鲁光泉,于海洋

《中国工程科学》 2018年第20卷第2期页码 106-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.016

摘要：载运工具智能化和车路/车车互联推动了车路协同技术的发展，将使交通系统逐渐从车路协调走向车路协同，并进一步提升交通系统的效能与安全。在车路协同环境下，传统交通系统中人为因素弱化，人车路耦合性增强，系统可控可测，随机性减弱，系统的感知、决策及控制主体逐渐从驾驶人转向机器，这给传统交通工程的基础理论方法带来了诸多变化与挑战。本文主要从人车路耦合的角度重点探讨车路协同系统对交通工程的影响，并提出未来发展过程中亟需解决的科学问题。

关键词：交通工程车路协同发展趋势

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虚实融合的协同工作环境CAR-CA工程技术研究进展

赵沁平

《中国工程科学》 2009年第11卷第10期页码 25-31

摘要：

采用虚实融合和协同工作技术进行大型装备的设计论证和辅助拆装维护是工程科技发展的一个新方向。面向我国自行设计生产商用大飞机的需求，在863计划支持下，正在研制用于驾驶舱布局设计和飞机关键部件辅助拆装维护的虚实融合协同工作环境CAR-CA（collaborative augmented reality

关键词：虚实融合协同工作驾驶舱设计维护

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基于太赫兹信道测量的频角二维反射系数建模 Correspondence

常钊玮1,张建华1,唐盼1,田磊1,于力1,刘光毅2,夏亮2

《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年第24卷第4期页码 626-632 doi: 10.1631/FITEE.2200290

摘要：本文基于大量的信道测量工作，对太赫兹通道的反射系数进行研究。首先，建立从220 GHz到320 GHz的太赫兹信道测深平台，入射角范围从10°到80°。根据实测的传播损耗，分别计算玻璃、瓷砖、木板、石膏板和铝合金五种建筑材料的频率和入射角的反射系数。研究发现，由于缺乏与太赫兹相关的参数，导致非金属材料的菲涅耳模型无法成功地拟合实测数据。因此，通过改进菲涅耳模型与洛伦兹和德鲁德模型，提出一个频角二维反射系数模型。该模型表征了反射系数的频率和入射角，与实测数据的均方根误差较小。总的来说，这些结果对于太赫兹通道的建模做出贡献。

关键词：太赫兹通信；反射系数建模；入射角；建筑材料；菲涅耳模型

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轮胎动力学协同发展策略研究

郭孔辉,卢荡,吴海东

《中国工程科学》 2018年第20卷第1期页码 91-96 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.013

摘要：笔者在分析了轮胎动力学测试、仿真及应用技术的特点后，提出了协同发展我国轮胎动力学的策略及建议。

关键词：轮胎动力学汽车飞机协同发展策略

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超环面行星蜗杆传动摩擦理论研究

许立忠,黄真

《中国工程科学》 2002年第4卷第3期页码 63-67

摘要：

文章通过相对运动关系分析，给出了超环面行星蜗杆传动中共轭运动零件行星轮与定子、行星轮与蜗杆之间相对滑动率的计算方法，得出了凸峰接触时行星轮与定子及蜗杆之间摩擦系数的计算公式；以弹流润滑理论为基础，给出了液体润滑时行星轮与定子及蜗杆之间齿面摩擦系数的计算公式；进而给出了混合摩擦状态下行星轮与定子及蜗杆之间摩擦系数的计算公式。然后，运用上述公式讨论了液体润滑时行星轮与定子及蜗杆之间齿面摩擦系数的相对大小及其随传动参数的变化规律；给出了行星轮与定子全部为凸峰接触时摩擦系数随传动参数的变化规律；讨论了混合摩擦状态下，行星轮与定子之间摩擦系数随膜厚比的变化规律

关键词：超环面行星蜗杆传动摩擦系数滑动率