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陆化普,刘若阳,张永波,傅志寰
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 137-145 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.012
以交通拥堵、环境污染为代表的“大城市病”已经成为影响城市高质量发展和城市居民生活质量的制约性因素，推进交通系统与土地使用深度融合的以公共交通为导向的开发本文采用机理分析方法，研究了交通与土地利用的作用机制，分析了交通与土地利用融合发展模式与常规发展模式在用地布局、人口密度分布上的差异，论证了TOD模式下的人口分布及其与交通系统的耦合关系特征；在分析我国TOD发展现状及问题的基础上，剖析了代表性案例的TOD模式特点与经验，认为不同环境条件下的TOD内涵、发展目标及路径均有所不同。提出了城市空间合理结构及其与交通系统深度融合的基本思路、规划设计原则、实现途径，涵盖城市群范围内的城市空间布局结构（宏观）、都市圈与中心城区范围内的组团结构（中观）、轨道交通站点及其周边用地结构（微观）研究建议，在管理统筹、法律政策、标准规范、利益分配、规划审批、激励机制、公众参与等方面采取行动，为深化TOD模式应用、提升城市建设水平提供支持。
杨文武
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 80-86
中国大力发展城市轨道交通，是加速城镇化建设和实现可持续发展的重大战略举措。城市轨道交通可持续发展的核心议题，就是以轨道交通建设引导城市发展（TOD），整合资源以激发、创造轨道和城市发展的正能级，创新体制和创新技术以优化资源配置，吸引民间资本参与轨道交通的投资、建设和运营，实现可持续的多赢目标本文剖析香港“铁路+物业”综合发展模式的内涵，以深圳地铁6 号线TOD研究项目为例，讨论中国城市轨道交通可持续发展的工程管理议题，探索轨道带动新城镇发展和城镇发展反哺轨道建设的可持续发展模式
闫平
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 92-96
我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期，以北京城市轨道交通规划为例，分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题，借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验，提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则，以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议
秦博宇,王宏振,王召健,熊自明,赵金龙,卢浩,王明洋
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 45-59 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.014
吴小萍,陈秀方
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 88-94
提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交通规划提供可能的信息服务和决策支持。
谢磊,陈群,虞华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 102-107
为提高城市轨道交通的建设管理水平，引用了WBS（work breakdown structure，工作分解结构）理念，通过对城市轨道交通建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解，形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵；在阐明界面和WBS矩阵概念的基础上，分析如何运用WBS矩阵以提高城市轨道交通建设管理的界面管理水平；采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则以及
况勇,廉大为,赵雪锋
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第6期 页码 87-90
文章在详细阐述了城市轨道交通PPP融资模式的两种补偿方式运作流程的基础上，分别构建了前、后补偿方式下政府补偿额度、私营部门最佳服务水平的数学模型最后比较了两种方式的特点，同时提出了在我国轨道建设管理中的运用建议。
李伯衡
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第9期 页码 7-12
我们只有一个地球，为了中华民族可持续发展，保护耕地就是保护我们的生命线；人多地少、环境污染是制约我国土地利用可持续发展的主要因素；利用遥感技术对耕地进行动态监测，强化基本农田的管理，实现园林化和生态优化，努力实现耕地总量动态平衡是土地利用可持续发展的雄伟目标。
陆化普,柏卓彤,吴洲豪,傅志寰
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 146-153 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.013
超大特大城市中心城区高强度连片开发、人口密度大、城市功能集中，是我国城市问题表现最为突出的区域范围；着眼集中于中心城区的大城市病破解问题，开展超大特大城市中心城区的合理规模分析论证具有迫切性。本文提出了通勤出行时间是超大特大城市中心城区合理规模的核心控制因素这一基本判断；采用大数据分析及聚类分析方法，结合城市多类土地利用的兴趣点数据、街道行政边界的地理信息系统数据，识别了我国10 个超大特大城市的现状中心城区范围；基于网络地图路径规划、手机信令数据校核，分析评价了现状交通效率；以量化分析为基础，获得了特大城市中心城区合理规模的论证结果。研究表明，当前一些超大特大城市的中心城区范围不能满足以人为本的幸福通勤出行需求；结合未来交通运输领域技术发展、治理水平提高等因素，13~15 km当量半径是超大特大城市中心城区合理规模范围的上限。
李伯衡
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 1-5
编制土地利用总体规划是为全面建设小康社会提供用地保障，是国务院强化宏观调控的重要举措。为了提高土地利用总体规划的科学性和实用性，从理论上论述了推进土地利用总体规划的三大动力——粮食安 全生产，经济稳定发展，生态保护、社会和谐；建议将土地利用总体规划按国民经济发展需要安排三种周期： 战略规划——中长期土地规划；战役规划——五年土地规划和国家五年计划相协调；战术规划——区域土地详 细规划。区域土地规划具有目的统一性、决策整体性、总量不变性、需求动态性等特征；为了建立土地利用长 效机制，制止乱占耕地，建议全国人大设立枟土地利用规划法枠、枟基本农田保护法枠，用地球观测技术建立基本 农田台帐，
江东亮
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第2期 页码 35-39
从当前新材料的开发和材料科学发展向多功能、小型化、复合化、低成本制备等要求出发, 并就现有高性能陶瓷材料的基本性能和材料制备工艺上的优缺点进行了分析；简要介绍了碳化硅(SiC)陶瓷、 添加Nd的钇铝石榴子石(Nd-YAG)陶瓷、掺有稀土的氮化硅(RE-Si3N4)陶瓷等几种具有结构和功能一体化高性能陶瓷材料的优良性能,可能的应用以及目前存在的问题,特别是在基础研究和制备科学上今后应予以关注的方面
贾利民,程鹏,张蜇,吉莉,徐春梅
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 173-183 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.018
轨道交通是能源消耗和碳排放的重要行业，推进轨道交通能源结构变革和以能源自洽为特征的新型轨道交通能源系统发展是助力实现碳达峰、碳中和目标的重要手段本文在分析轨道交通与能源融合发展需求的基础上，总结了轨道交通与能源融合的发展现状和发展趋势，从太阳能、风能等方面分析了轨道交通与能源融合发展的自然禀赋情况；根据电气化和非电气化轨道交通特点，提出了通过交通资产能源化充分利用可再生能源自然禀赋，实现新时代轨道交通能源融合发展的关键技术路径；最后，基于轨道交通新能源自洽供给潜力评估，提出了轨道交通与能源融合的系列场景和方式，最终形成了以轨道交通自洽能源系统构建为目标的轨道交通与能源融合的发展路线图和对策建议研究建议：鼓励绿色智能轨道交通技术创新，构建轨道交通能源融合技术体系；实施核心科技攻关计划，统筹新能源与轨道交通产业布局；政策引领轨道交通能源融合发展，建立绿色金融政策保障体系。
彭轶华,刘明远 ,郜帅,苏伟,张宏科
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第6期 页码 136-149 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.06.005
随着网络技术的广泛应用，轨道交通行业关键基础设施面临着更为复杂的网络环境挑战；开展轨道交通行业网络空间安全发展研究，是实施网络强国战略的重要组成部分本文阐述了轨道交通行业网络空间安全的基本概念与主要特征，从国外战略、国内战略、安全制度与规范等角度总结了轨道交通行业网络空间安全的宏观态势；着重从基础防护、强化防护、协同防护三方面梳理了轨道交通行业网络空间安全防护体系的发展现状研究认为，内外风险因素成为行业专网的双重威胁、传统网络架构制约安全与可靠性；研究建议，加强网络原创基础研究和体系化创新、构建行业网络安全自主可控产业链、深化行业网络安全运维管理、注重行业网络安全人才培养，以此提升轨道交通行业网络空间安全发展水平。
沈荣骏
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第10期 页码 19-30
地面互联网技术的快速发展以及航天任务的复杂性不断提高，产生了将互联网扩展到空间、建立天地一体化航天互联网的强烈需求，并提供了实现的技术可能性。探讨了我国航天任务中存在的不同卫星天地协议不统一、航天任务数据不能共享、资源综合利用率低等问题，分析了对未来任务的需求，阐述了建设我国天地一体化航天互联网的重要意义；介绍了国外航天互联网发展状况；提出了我国天地一体化航天互联网的总体目标、组成、网络体系结构及网络协议的初步构想；分析了需要突破的关键技术；最后提出了发展步骤建议。
以人为本的城市交通：一种设计和完善城市交通基础设施的新方法 Views & Comments
Dervilla Mitchell, Susan Claris, David Edge
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 33-36 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.030
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