检索范围：
排序： 展示方式：
任常兴,吴宗之,刘茂
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 72-76
定量化风险评价是危险品道路运输选线的重要决策依据，但在如何定量其风险方面往往存在分歧。系统地总结了常见的危险品运输定量风险评价模型，将其划分为传统风险评价模型及其特例、感知风险模型、条件风险模型、侧重后果的避灾风险模型以及改进后的传统风险模型5类，分析了风险评价模型的性质和原则，对将来的研究发展提出了建议
李剑峰,刘茂,隋晓琳
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第6期 页码 88-93
城市化进程的加快导致公共场所人群聚集事故时有发生，试图用泊松分布来描述一段时间内事故发 生次数及其对应的概率，进而推导出事故灾害频率的定量模型运用F－N图就可以分析公共场所人群聚集的社会风险。以公共场所 部分事故统计为参考数据，描述使用该模型的步骤，结果表明该模型具有一定的合理性和准确性。
李清水,刘茂,操铮,王珅
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第9期 页码 79-83
对基于个人风险的土地利用规划进行研究，确定方法的框架和程序，并应用于某拟建液化天然气储备库周边的土地利用与布局调整。在确定事故发生概率及事故后果的基础上，对拟建液化天然气储备库的个人风险进行计算。借鉴英国土地利用规划中个人风险的可接受标准，在液化天然气储备库周围划分三个风险区域，根据各区域的功能规定及储备库周围土地利用现状，对储备库周围的土地利用进行规划与调整。基于个人风险的土地利用规划方法在合理确定重大 工程选址及周边建筑与设施的布局上是行之有效的方法。
杨军
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第2期 页码 13-21 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.02.002
目前，我国有关北斗系统全球服务的风险研究集中在企业“走出去”的法律（或知识产权）风险分析、北斗国际合作具体项目的风险分析、北斗系统全球服务技术安全风险分析等方面：北斗相关企业“走出去”可能面临的立法风险="title" type="outline">《二、 积极应对北斗系统全球服务风险的背景分析》
关键词： 北斗系统；全球服务；风险分析；风险应对
王永红,刘兵,张永刚
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 107-112
特长海底隧道运营是一个极其复杂的系统工程，存在较大的不确定性和安全风险。根据隧道工程运营期风险评估的一般流程，对渤海湾海底隧道工程在其运营期的风险进行了评估。评估中考虑的主要风险因素有水害、衬砌裂损、冻害、衬砌腐蚀、震害、洞内空气污染、火灾和列车脱轨事故8 种类型。综合运用信心指数法和层次分析法，参照隧道与地下工程风险接受准则和风险等级标准，对渤海湾海底隧道运营期间的风险进行估计与评价。给出了该海底隧道运营期的风险等级，并讨论了本评估工作中尚存在的一些问题和今后有待深入的工作。
张社荣,严磊
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 51-55
针对水电工程风险因子的时变特性，用随机过程的方法模拟结构抗力与荷载作用，分析水电工程结构特性与运行方式，综合运用改进层次分析法、时变可靠度理论和风险率阈值，建立水电工程运行安全风险率评估模型。以土石坝工程为算例，详细展示时变风险率评估方法的分析流程。算例表明，工程运行安全风险率与服役时间及设计标准有着密切关系；考虑时变效应，风险率随时间推移而逐渐增大，其与设计标准的交点反映结构技术性使用寿命。应用文章提出的评估模型，预测运行期风险率变化趋势，可为水电工程的安全运行和风险决策提供科学依据。
赵勇,韩福忠,李建华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第12期 页码 23-28
曹云,徐卫亚
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 88-94
详细介绍了系统工程风险评估方法及其应用的现状和进展，对各种方法的适用范围及优缺点作了说明，讨论了风险评估方法研究中的几个技术问题，指出目前风险评估方法要解决的问题和今后的研究方向。
张辉睿
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 31-37
张文新,邹翀
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 101-106
针对拟建的渤海海峡隧道竖井施工进行风险分析，确定了施工期间的风险并结合风险权重分析排序，依次为支护结构失效风险最小、自然灾害风险较大、竖井开挖风险最大，并通过风险评估确定了突水、突泥风险为关键风险。综合考虑关键风险与其他风险对竖井施工的影响，从地质预报、竖井吊装设备的选择与吊装过程控制、竖井开挖风险控制、自然灾害风险的预防、竖井支护结构的质量控制以及建立竖井施工作业安全制度等方面提出了对渤海海峡隧道竖井施工风险的应对措施
李达,洪开荣,谭忠盛
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 95-100
本文以渤海海峡隧道设想方案的施工风险为评估对象，采用层次分析法（AHP）-模糊综合评价法对渤海海峡隧道的施工风险进行了识别和评价，认为渤海海峡隧道施工风险等级为三级，为高风险隧道。分析了影响风险等级的关键风险为隧道掘进机（TBM）主轴承制造风险、突水突泥风险和施工通风风险，并根据这些风险的特征提出了风险对策建议和尚需解决的关键问题，为渤海海峡隧道的决策提供参考，同时也为跨海隧道的规划
姚宣德,王梦恕
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 86-91
结合地下工程的特点，建设性地提出了地下工程风险评估准则，其成果成功地应用于北京市城市地下道路系统规划设计的研究中。
吴宗之,多英全,魏利军,关磊
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第4期 页码 46-49
介绍了区域定量风险评价的基本原理和评价指标，建立了基于网格差分的风险计算模型，给出了定量风险评价的程序，开发了个人风险的计算软件，提出了区域定量风险评价方法，并在某油气库区风险评价与安全规划中实际应用通过分析计算，给出了该区域的个人风险等值线分布图和社会风险（F-N）曲线。结果表明，由于该地区液化石油气储量大，事故后果严重，且库区离居民区较近，周边企业较多，人口密集，使得个人风险和社会风险均超出了推荐标准的要求。
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
