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谢肖礼,秦荣,彭文立,邓志恒
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第3期 页码 80-84
采用混凝土徐变理论、变形协调、中值理论及平衡条件,并考虑混凝土的弹性后效及受四周约束作用的徐变特性,导出了混凝土徐变、收缩引起的截面应力重分布的表达式。公式简单,应用方便,并对万县长江大桥收缩、徐变模型试验进行分析,所得结果与模型试验较为吻合,同时指出了影响该桥型应力的主要因素。
现代混凝土收缩开裂的评估方法与控制关键技术 Article
刘加平, 田倩, 王育江, 李华, 徐文
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第3期 页码 348-357 doi: 10.1016/j.eng.2021.01.006
现代混凝土组成日趋复杂、收缩加大、结构约束增强,导致收缩开裂问题突出,严重影响构筑物的服役性能和使用寿命。本文以胶凝材料体系水化程度作为材料与环境温湿度交互作用的基本状态变量,提出了复杂胶凝材料体系水化反应活化能的计算方法,建立了水化-温度-湿度-约束耦合作用模型,实现了多种收缩的耦合计算和开裂风险的量化评估;介绍了水化温升抑制、全过程补偿收缩和化学减缩三项关键技术的作用机理及效果,这些技术能够有针对性地降低混凝土的温降收缩、自收缩和干燥收缩;在此基础上,提出了高抗裂混凝土的设计方法,采用该方法后,全过程控制开裂风险系数小于阈值;最后介绍了典型的工程应用案例,结果表明,采用所提出的方法和技术能够显著抑制甚至避免实际工程中收缩裂缝的产生。
王涛,李歧强
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第3期 页码 57-61
提出了一种基于空间收缩的求解MINLP问题的新算法。算法应用了快速有效的不完全演化搜索较优解的分布信息,通过分布信息定位最优解的可能分布,再由精英个体信息决定下次搜索空间。
孟心斋,孟昭焱
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 49-52
传统的液体静压支承节流器存在严重缺陷,性能不佳,不能消除支承间隙随外加载荷增加而剧减的缺点,严重影响其实际应用。新型节流器节流变量指数b≥3,能够保持节流器进油与油囊排油速度接近一致。此外,当有外加载荷作用于支承时,油囊压力会升高,迫使节流变量产生附加增量,从而弥补了因油囊压力升高而减少供油量与油囊增加的排油量。因此,新型节流器能够保证在有外加载荷作用时支承间隙变化很小或近于不变。新型节流器节流性能优良,结构简单,成本低廉,体积较小,具有实用价值。
凝变除湿复合烟气深度净化技术工程应用 Article
刘建民, 朱法华, 马修元
《工程(英文)》 2018年 第4卷 第3期 页码 416-420 doi: 10.1016/j.eng.2018.05.009
薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期 页码 58-62
采用多桨叶坐标转换和复数坐标 变换等方法,研究了变距/摆振耦合对直升 机空中共振的影响;推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升机空中共振分析公式利用系统的 特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性, 得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响 ;通过系统的特征向量与各自由度之间的相互 作用(能量关系)的研究,揭示了空中共振机理 ,以某型直升机为例进行了计算分析研究表明 :正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合 系统的动不稳定性,在同时存在挥舞/摆振耦合 和正的变距/摆振耦合时,直升机的旋翼/机体 耦合系统为绝对稳定。
李宝清,陆德仁,王渭源
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第2期 页码 36-40
文章首次报道了一种基于面积可变电容结构的微机械加速度传感器。质量块呈栅状结构,由悬臂梁支撑。两组交叉放置的定电极位于质量块的正下方。在惯性力的作用下,质量块呈平行于衬底水平移动,引起由质量块的栅与定电极的叉指构成的差分电容变化。通过测量差分电容的变化,可以得到加速信号的大小。理论分析表明加速度响应信号随面积呈线性变化,而与质量块及定电极的间距无关。加速度传感器的制作采用了基于金属电镀的准LIGA技术,设计量程为20m/s2。测量结果表明,加速度传感器量程为20m/s2,灵敏度为58.1mV/(m·s-2),非线性为4%FS。讨论了器件线性度不够理想的原因。
时变网络的收敛性及其应用 Research Articles
王庆领
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第1期 页码 1-140 doi: 10.1631/FITEE.2000160
涂承媛,曾衍钧
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第10期 页码 48-52
文章提出了一种基于知识的变结构解耦控制策略,并用于多变量非线性系统的控制,避免了传统解耦控制所必须的建模过程,特别是避免了相应的大量复杂的矩阵运算。
关键词: 多变量非线性系统 解耦控制 基于知识的变结构解耦
标题 作者 时间 类型 操作