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张世强
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第9期 页码 27-31
给出了一类连续模糊算子。从应用的观点出发，分析了常用的三角范算子与连续模糊算子之间的关系。提出了一个新的模糊综合评判标准和方法，指出新的模糊综合评判标准和方法的重要特性在于直接使用未转换的数据，避免丢失原始信息，避免增加干扰信息。对于不同文献中的相关结论，用此标准容易判断出那篇的结论最好。
郭海湘,刘涛,诸克军
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第10期 页码 52-58
介绍了一种新的规则自提取和简化的模糊模型算法，该算法由3个步骤组成：首先，通过构造一个模糊软划分判别准则对输入输出空间进行模糊划分，得到最佳分类数，从而得到了最佳的规则数；其次，根据最佳规则数和神经网络来构造初始的模糊模型；第三，通过运用模糊相似分析法，可以得到计算2个模糊集相似度的方程，从而根据事先确定的阈值来合并相似的模糊集。这样就得到了一个既满足对精度的要求又简单且具有可解释性的模糊系统。最后，用该算法对我国全要素生产力进行了模糊规则的提取。
张虹,李歧强,郭庆强,张鹏,高远
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第12期 页码 92-102
系统地总结了生产调度问题的各种传统建模方法, 并就模糊数学理论和传统建模及智能方法的结合, 综述了目前生产调度的模糊建模方法的研究进展和成果,提出了几个具有前途和代表性的关于这类问题的研究方法,
陈双叶,张微敬
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 75-79
将粗糙集理论和模糊逻辑技术结合起来，提出了一种基于粗糙集数据处理的模糊信息融合方法。运用粗糙集的基本理论和简约计算方法，从大量原始数据中发现精简的、概略化的规则，结合模糊逻辑推理建立一致粗糙模糊模型，并提出了对模型进行扩充与完备化的概念。
张钊,裴燕玲,郑爱红
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 47-50
以四边形隶属函数作为一般的隶属函数，利用Stone-Weierstrass定理对任意隶属函数的模糊系统任意逼近紧集上的任意连续实函数进行证明，是对基本模糊系统逼近任意连续非线性函数理论的推广，模糊系统对任意非线性函数的逼近性能，是模糊系统用于系统辩识的理论依据。
郑宇杰,杨静宇,吴小俊,李勇智
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第2期 页码 49-53
关键词： 二维线性鉴别分析 模糊二维线性鉴别分析 模糊集理论 特征提取 模糊k近邻
使用基于多目标粒子群算法多层自适应模糊推理系统晶闸管控制串联电容器补偿技术的互联多源电力系统动态稳定性增强器 Article
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《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第3期 页码 394-409 doi: 10.1631/FITEE.1500317
关键词： 分层自适应神经模糊推理系统控制器；晶闸管控制串联电容器补偿技术；自动发电控制（AGC）；多目标粒子群优化算法；电力系统动态稳定性；相互联系的多源电力系统
陈双叶
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 69-72
以高性能单片机为核心，结合大规模可编程逻辑器件和在系统编程技术，设计了脉动真空灭菌控制系统的硬件和软件；采用模糊信息融合方法，设计了自适应模糊控制策略
曾黄麟,王晓
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第12期 页码 60-65
介绍一种新的粗集编码模糊神经分类器。基于粗集理论的概念，讨论了知识编码、属性简化、分类系统简化的方法；并利用模糊隶属度函数将输入精确信息映射为模糊变量信息，解决分类中病态定义的数据问题和提高系统非线性映射的分类能力；提出了结合系统参数的重要性因子的网络的模糊推理方法和粗模糊神经分类器的网络结构以及有导师的最小平方误差学习训练算法实现的粗集编码模糊神经分类器具有网络结构空间维数低、学习算法简单、网络训练时间短、非线性特性丰富等优点。
基于分数阶导数和直觉模糊集的多聚焦图像融合 Research Articles
张雪峰,闫慧,何昊
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第6期 页码 809-962 doi: 10.1631/FITEE.1900737
邓卫,胡启洲
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 21-25
在考虑信息不完全的情况下，用灰色模糊数对公交线网优化问题进行了研究。在给出了公交线网优化的约束条件与优化目标的基础上，利用灰色模糊数建立了公交线网优化的决策模型。灰色模糊数是用三参数区间参与优化过程，在允许参数在一定范围内变化的情况下，计算后得到的结果是一个区间向量，其中向量值最大的为所求结果，适用于城市公交线网的优化问题。
郝燕玲,刘宇宏,孙枫,孙尧
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第3期 页码 48-53
文章设计了一种智能型航海避碰系统，即航海智能避碰专家系统。该系统具有多元分层知识库体系结构，采用框架、产生式规则、过程及神经网络等多种知识表示形式，实现了航海避碰知识的表示、存储。建立了基于演绎推理、类比推理、换位推理、神经网络复合推理及元级推理的多路推理机制，克服单一推理的不足。分别建立了碰撞危险度、避让时机及会遇态势分类g型。提出基于层次分析法的多船会遇避让方案选取策略，建立了最优化数学模型。仿真试验表明：系统能对各种避碰情况给出正确的避让方案。
标题 作者 时间 类型 操作
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