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弹射座椅气动参数的数值计算

郁嘉,林贵平

《中国工程科学》 2007年第9卷第6期页码 53-57

摘要：

为了解决弹射座椅研究中风洞试验不足和气动参数缺乏的问题，尝试了采用计算流体力学（CFD）方法，利用CFD计算软件Fluent求解N－S方程，对弹射座椅的外流场进行数值计算，求得了弹射座椅不同姿态下的气动参数值，并将部分气动参数与风洞试验的测量值进行了对比，结果发现，计算结果与试验值的变化趋势完全相同，大多数计算值与试验值的误差都在１０％以内，能够满足工程计算的需要，可以作为试验值的补充和替代。通过CFD方法在弹射座椅气动参数计算中的应用，可以看到CFD方法在弹射座椅的研究中有着广阔的应用前景。

关键词：弹射座椅救生系统计算流体力学(CFD) 气动参数计算

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高速飞行器气动光学传输效应的工程计算方法

殷兴良

《中国工程科学》 2006年第8卷第11期页码 74-79

摘要：

气动光学传输效应对飞行器光学成像探测系统的性能有着十分重要的影响，它使探测器接受的图像产生偏移、抖动和模糊。文章分析了目标光线通过流场时的光学传输特性，建立了流场光学传输特性的工程计算模型，描述了气动光学传输效应对成像探测系统影响的经验模型。在此基础上，对气动光学传输效应产生的像偏移、抖动和模糊进行了数值仿真，仿真结果表明，气动光学传输效应对成像探测系统的影响与飞行器的飞行参数、成像探测系统参数和探测器积分时间等密切相关。

关键词：空气动力学湍流光学气动光学光学传输效应

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含参数初值整定和自适应鲁棒方法的3-RPS气动并联平台位姿控制 Article

Guo-liang TAO,Ce SHANG,De-yuan MENG,Chao-chao ZHOU

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第3期页码 303-316 doi: 10.1631/FITEE.1500353

摘要：研究对象使用气动比例方向阀控制各驱动气缸，并建立了系统的运动学和动力学模型，采用基于反步法和在线参数辨识的自适应鲁棒控制器作为主要控制方式。同时为了满足对系统未建模部分和参数估计误差导致的干扰，将直接自适应快速补偿集成与控制器的设计中。为了避免因为在平台运动过程等实际工况中负载变化对性能造成的影响，提出了一种参数初值整定模式，提升了控制算法的适应性。

关键词：参数初值整定；自适应鲁棒控制；并联机构；气缸

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三水源新安江模型参数不确定性分析PAM算法

程春田,李向阳

《中国工程科学》 2007年第9卷第9期页码 47-51

摘要：

针对水文模型参数不确定性分析常用方法收敛速度缓慢，容易陷入参数空间局部最优区域等问题，提出了PAM (parallel adaptivemetropolis) 算法；对三水源新安江模型参数不确定性进行分析研究。实例研究表明显著提高了计算速度和求解质量，参数后验分布结果为区间预报提供了条件。

关键词：水文模型参数不确定性分析 MCMC PAM 并行计算

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一种工业过程时变参数估计新算法——修正目标函数法

张承慧

《中国工程科学》 2001年第3卷第11期页码 54-59

摘要：

针对某些工业过程控制参数高度时变的特点和LS拟合算法存在病态估计的现象，提出了一类基于修正目标函数的时变参数估计算法，并给出递推辅助变量算法。新算法没有增加计算量，非常适合于工程应用，仿真及实际应用结果都证明新算法是有效的。文中给出了有关新算法的定理及其证明。

关键词：参数估计计算方法 LS算法时变系统工业生产

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高层建筑抗风智能幕墙 Article

丁菲, Ahsan Kareem

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1443-1453 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.020

摘要：以台北101和哈利法塔的外形设计为例，气动外形修正通过修改建筑物的外观设计在减小风荷载和风致建筑物响应方面有很好的应用前景。在这些建筑物设计中，引入了横截面的倒角调整和锥度设计。建筑形状的自主动态变形超越了传统静态形状优化设计，通过将传感、计算、传动装置和工程信息学融合在一起的信息物理系统而实现，并在本研究中进行了论证。新提出的方法将使建筑物能够智能地改变其轮廓，最大限度减弱动态风荷载激励，并有望通过利用计算设计的迅速发展，推动高层建筑设计从传统的静态立面转变为动态立面。

关键词：高层建筑气动外形修正自主变形信息物理系统计算设计代理模型机器学习

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超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性研究

张新军,孙海凌

《中国工程科学》 2014年第16卷第3期页码 50-58

摘要：在此基础上，分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、斜拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性的影响进行了分析，指出了关键的设计参数及其合理取值。

关键词：超大跨度斜拉桥空气静力稳定性空气动力稳定性设计参数

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现代光学新分支学科——气动光学

殷兴良

《中国工程科学》 2005年第7卷第12期页码 1-6

摘要：

从气动光学学科发展历程出发，介绍了气动光学提出的背景，提出了气动光学的定义及内涵、研究对象和研究方法，描述了气动光学研究的主要内容：气动光学效应机理研究、气动光学效应校正方法研究、气动光学效应校正验证试验研究和高速飞行器光学窗口技术研究；详细阐述了国内开展气动光学学科理论基础、工程建模、试验原理及试验方法等研究途径，给出了一些典型的研究结果，指出了学科的应用前景和发展趋势。

关键词：空气动力学湍流光学气动光学

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大飞机气动总体技术的发展

张彦仲

《中国工程科学》 2009年第11卷第5期页码 4-17

摘要：

论述了大飞机常规气动布局的发展，客机机身技术以及新型气动布局——翼身融合体飞机(BWB)的发展。分析了气动总体技术对于大型飞机的安全性、经济性、舒适性和环保性等方面的作用, 并结合国内的研究现状提出我国加强气动总体技术研究，走自主创新道路的意见。

关键词：大飞机气动超临界翼型翼梢小翼层流技术翼身融合体 CFD 风洞试验气动噪音

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基于气动模型的大跨度桥梁抖振与颤振的比较评估

Igor Kavrakov, Guido Morgenthal

《工程（英文）》 2017年第3卷第6期页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008

摘要：桥梁空气动力学中的气动力主要基于准定常和线性非定常理论。本文旨在通过比较多跨斜拉桥在临界架设条件下的动力响应，进而推演出不同时域自激力与抖振力的表达式。本文从模型复杂性的角度进行分析，对比了气动模型中隐含的气动参数，如气动阻尼和气动刚度、抖振力和自激力中的流体记忆、气动非线性和气动耦合等对桥梁响应的影响。此外，还提出了一种计算包括气动导纳在内的抖振力的简化方法，避免了有理逼近。在层流流动下，也将对根据所选模型计算得到的临界颤振风速进行对比。

关键词：抖振颤振大跨度桥梁桥梁空气动力学桥梁气动弹性架设阶段

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分群结构对IHNI-1堆动态参数计算结果的影响研究

张良,赵柱民,江新标,陈伟,周永茂

《中国工程科学》 2012年第14卷第8期页码 47-50

摘要：

基于WIMS和CITATION程序的计算结果，编制了动态参数计算程序CKPWC（calculating kinetic parametersbased on WIMS and CITATION），对医院中子照射器I型堆（in hospital neutron irradiator mark 1 reactor，IHNI-1）的动态参数计算进行了研究首先使用WIMS计算出均匀化栅元截面以及69群通量，再使用CITATION进行四群扩散计算，最后编制动态参数计算程序，计算了IHNI-1动态参数（缓发中子有效份βeff和中子代时间&Lambda经过比较研究发现，分群结构对动态参数的计算结果有很大的影响。给出了计算IHNI-1缓发中子份额和中子代时间的最佳四群分群结构。使用文章中的最佳分群结构思想对西安脉冲堆动态参数进行了验证计算，计算结果与设计值符合一致，说明给出的IHNI-1动态参数计算结果具有一定的可信性。

关键词：医院中子照射器I型堆动态参数缓发中子有效份额中子代时间

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单缝桥梁在温度作用下的结构受力计算

赵怡彬,邵旭东

《中国工程科学》 2012年第14卷第10期页码 103-112

摘要：在考虑接线路面裂缝开展的情况下，建立了温度作用下单缝桥的简化计算模型，推导了单缝桥受力、变形的理论公式，用Fortran90编制程序，进行计算。

关键词：单缝桥梁温度作用受力与变形理论公式参数分析

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从氢原子质子化模型计算H₂⁺的结构参数

陈景

《中国工程科学》 2004年第6卷第11期页码 29-32

摘要：从微观时标和宏观时标分析了H₂⁺中库仑吸引力和两核排斥力的动态平衡，认为氢原子畸变后的电子云在两核中点产生e/8的电荷重心时可以束缚住一个裸质子；据此推导出键长、键能及力常数的计算公式；使用原子单位分别获得R_e=2 au，D_e=0.109 735 au，k=0.109 735 au，与实验测定值及Bishop最精确的计算值惊人地接近。

关键词：氢分子离子键长键能力常数

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一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究

宋文骢,谢品,郑遂,李玉璞

《中国工程科学》 2001年第3卷第8期页码 70-75

摘要：作者认为，深入研究流动机理，挖掘现有气动力措施的应用潜力，发展新的设计概念，采用相应的总体与控制措施，在众多的设计点之间权衡折衷取舍，有可能全面达到设计目标。

关键词：气动布局超声速巡航隐身过失速机动

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考虑设计参数扰动的芯片多元参数成品率预测算法 Article

Xin LI,Jin SUN,Fu XIAO

《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年第17卷第12期页码 1344-1359 doi: 10.1631/FITEE.1601225

摘要：随着芯片制造工艺的进步，工艺参数、供电电压及片上温度（Process, voltage, and temperature, PVT）等设计参数扰动已成为芯片设计过程的棘手问题，其所产生的性能指标间相关性将导致芯片参数成品率显著下降但是，当前芯片参数成品率预测算法主要局限于单一性能指标成品率预测或对多个单性能指标成品率进行均衡优化，而不能同时针对多个性能指标约束进行多元参数成品率预测，易造成参数成品率精度缺失。基于以上问题，本文将多个性能指标同时作为约束条件，提出一种芯片多元参数成品率预测方法。最后，同时考虑多个芯片性能指标约束，根据Copula方法准确预测芯片多元参数成品率。实验结果表明，本文方法可以在指定性能指标约束下对芯片多元参数成品率进行有效预测，并可为芯片设计人员提供任意性能指标约束下的多元参数成品率预测曲面。

关键词：成品率预测；参数扰动；多元参数成品率；性能建模；稀疏表示