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CAP1400 的总体设计和技术创新 Review
郑明光,严锦泉,申屠军,田林,王煦嘉,邱忠明
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 97-102 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.018
压水堆CAP1400是基于中国核工业研发体系和装备制造能力以及非能动压水堆AP1000 的引进和消化吸收，并经过集成创新与再创新而形成的具有自主知识产权的第三代非能动先进压水堆核电型号。此外，作为国家科技重大专项的成果，CAP1400型号的研发促进了中国自主核电在研发设计、试验和设备制造水平方面的整体提升，实现了核电设计与装备技术由第二代到第三代的升级。
基于元胞自动机的多自主体人员行为模型及其在性能化设计中的应用
方伟峰,杨立中,黄锐
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第3期 页码 67-71
目前性能化设计规范一个最主要的特点是从强调财产保护转变到强调生命安全保护，因此对建筑物内人员行为特征和运动规律的研究正越来越受到人们的重视。元胞自动机模型在交通流研究中的应用已经开展多年并取得了很多有用的成果，但涉及人的行为特征的研究往往十分复杂，在这方面利用自主体来研究具有较大的优势。给出的模型结合了这两方面各自的优势，是在元胞自动机交通流、行人流基本框架上建立起的多自主体人员行为模型，它对评估建筑物的设计方案具有很好的参考作用。
朱永文 ,陈志杰 ,蒲钒 ,王琦
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 185-191 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.010
空中交通正呈现大流量、强耦合、高时变特点，为保障运行的顺畅高效与安全可靠，需要发展以数字化、自主化、协 同式为典型特征的空中交通智能化管理模式本文在阐述当前及未来一段时期内空中交通管理需求背景的基础上，立足发展 趋势，从交通管制、空域管理、流量控制3个方向剖析了传统空中交通管理面临的挑战，凝练了空中交通智能化管理涉及的 航空器与空管基础设施相互作用机理和模式研究建议，集成应用卫星互联网、大数据、数字 孪生、云计算等前沿技术，从航空器、空域、管制决策、运行等方面着手构建空中交通智能化管理技术体系，从而确立新一 代空中交通管理系统的技术基础。
金履忠
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第7期 页码 1-6
论证了自主开发在政治、军事、经济、安全、科技等方面的重大意义。建议用10～15年的时间，使我国的绝大多数产业具备自主开发和国际竞争能力；分析了实现这个目标是完全可能的。最后提出了应在思想观念、精神状态、法律法规、政策、体制、宣传舆论等方面创造有利于自主开发的环境。
我国自主研制的全球/区域一体化数值天气预报系统GRAPES的应用与展望
陈德辉,薛纪善,沈学顺,孙健,万齐林,金之雁,李兴良
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第9期 页码 46-54
介绍了中国气象局自主研制的新一代全球与区域一体化数值天气预报系统（GRAPES）,着重讨论了该系统的全可压/非静力平衡动力框架，全球模式/区域模式一体化设计，半隐式-半拉格朗日差分方案，标准化、模块化、并行化、模式程序软件体系等核心技术特点。
帅平,曲广吉,陈忠贵
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期 页码 22-30
导航星座自主导航日益成为新一代卫星导航系统的主要研究方向。在系统地论述导航星座自主导航的信息处理流程的基础上，重点提出了导航星座自主导航的关键技术，包括卫星星历与时钟参数的长期预报技术、星间测距与通信链路的建立和维持技术、星座卫星自主时间同步技术、星座卫星自主星历更新技术、自主导航信息处理的鲁棒滤波技术、星座整体旋转建模技术，以及地球自转及极移参数的长期预报技术。最后，对星座卫星自主时间同步与星历更新算法进行了系统仿真，结果表明：通过星载滤波器处理星间双向测量数据，不断地修正卫星时钟和星历参数，能够高精度实现星座卫星时间同步和星历更新，初步展示星座自主导航信息处理流程及其关键技术算法的合理性和可行性
李开国,邓小芝,沈斌,吴胜男
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 133-138 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.019
一种新型自主下肢外骨骼助行机器人的研制 Special Feature on Intelligent Robats
Yong HE, Nan LI, Chao WANG, Lin-qing XIA, Xu YONG, Xin-yu WU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第3期 页码 318-329 doi: 10.1631/FITEE.1800561
宿彦京,杨明理,祝伟丽,周科朝,薛德祯,汪洪 ,谢建新
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 161-169 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.015
新材料研发智能化技术发展迅速，显著增强材料研发效率及工程化应用水平，获得国际性的高度关注；我国在此领域发展相对滞后，基础设施条件面临缺口，本文总结了新材料研发智能化涉及的关键技术，从技术角度梳理了国内外发展现状，分析了我国新材料研发智能化面临的挑战；阐述了新材料研发智能化技术体系框架，包括材料智能计算设计技术与核心软件、材料自主 / 智能实验技术与高端装置、材料人工智能基础算法及关键技术、材料数字孪生、材料智能化研发平台与协同创新网络等。提出了创新生态构建及保障、产业化发展环境、数据底座与标准体系、人才培养与国际合作方面的举措建议，以期推动新材料研发智能化技术体系的发展与应用。
卢 锐,盛昭瀚
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 35-39
自主创新、技术学习是台湾集成电路（IC）产业遵循比较优势的产业政策和技术政策的结果，是基于本土市场的自主创新以及企业在 技术学习上的努力，
郭孔辉
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 17-20
文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述，提出了中国汽车工业发展的出路，并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作，创造自有知识的自主品牌，形成自己的核心技术；中国完全有能力也有条件走自主开发之路。
通过双RGB-D传感器融合增强对未知环境的自主探索和地图绘制 Article
于宁波, 王石荣
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第1期 页码 164-172 doi: 10.1016/j.eng.2018.11.014
标题 作者 时间 类型 操作
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