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黄鑫,刘江虹,张永丰,秦俊
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 102-106
利用锥形量热仪和单流体细水雾系统研究了细水雾抑制PVC火的过程，并观察了重燃现象的发生，测量了实验中热释放速率及O2，CO2，CO和烟气的浓度变化，并对不同细水雾工作压力及不同热辐射流量下的结果进行了比较由实验可知细水雾能快速扑灭PVC火，且压力越大灭火越迅速，但是在灭火后停止施加细水雾会发生重燃现象，且重燃发生的时间长短与作用在燃料表面的水量有关。
喷射策略对低负荷下天然气——柴油双燃料预混压燃燃烧的影响研究 Article
Hyunwook Park, Euijoon Shim, Choongsik Bae
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 548-557 doi: 10.1016/j.eng.2019.03.005
双燃料预混压燃（dual-fuel premixed charge compression ignition, DF-PCCI）燃烧因其氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放低而被认为是重载压燃发动机中传统柴油燃烧的可行替代方案。为了降低低负荷工况下的燃料消耗率、未燃碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）排放，本文研究了DF-PCCI发动机中供给燃料（天然气和柴油）的喷射策略。
季经纬,宋虎,杨立中,范维澄
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 62-66
利用小尺寸轰燃实验台对松木和杉木的点燃性能进行了研究。该实验台能够提供接近实际火灾的燃烧环境，实验具有较好的可重复性。在锥形量热计实验的基础上提出了一种新的材料热辐射引燃判据。采用实验测得的轰燃实验台上层热烟气温度的平均值，结合热辐射引燃判据计算了木材在轰燃实验台中的点燃情况。
张雁茹,庄会永
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第2期 页码 57-62
介绍了中国农林生物质直燃发电产业化发展的背景和现状，通过典型案例研究来说明该产业技术发展取得的成绩和不足，并对其未来的发展做了简要分析。
汽油压燃发动机低负荷燃烧稳定性和冷机着火性能的试验研究 Article
周磊, 华剑雄, 卫海桥, 韩义勇
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 558-567 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.010
汽油压燃（GCI）是一种极具发展前景的低排放、高效率燃烧技术。然而，低负荷燃烧稳定性和冷启动是GCI燃烧面临的两大挑战。考虑到NVO喷油策略具有未燃混合气活性强、缸内热积累速度快的特点，该策略非常适合用于实现GCI的冷机着火。在冷启动过程中，实现GCI发动机的着火还需要一些辅助措施，如进气加热，以启动第一个着火循环。
孙玲玲
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第12期 页码 78-83
宋虎,杨立中,范维澄,翁文国
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第5期 页码 59-62
当室内火灾发展到轰燃时，房间温度急剧升高，室内所有可燃物表面都发生燃烧，从而造成严重的建筑破坏、财产损失和人员伤亡。研究了汽油作为燃料的情况下，在其中加不同量的沙子，对室内火灾温度的抑制作用。
李德毅,刘常昱,淦文燕
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 20-23
正态分布和重尾分布在概率研究中具有非常重要的地位，二者具有完全不同的数学形式和物理意义。而服从重尾分布的随机变量，其尾分布函数具有重尾特性，密度函数以幂指数衰减至0。笔者证明了正态云模型是具有均值的重尾分布，是介于正态分布与重尾分布之间的中间状态，正态云模型的参数超熵He是可以实现正态分布向重尾分布转换的桥梁。
蔡春华,罗彬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 70-76
针对三峡升船机平衡重系统安装要求并结合现场综合环境，对三峡升船机平衡重系统安装技术进行研究。提出了适宜三峡升船机平衡重系统安装的总体程序，并分别对总体程序中的平衡链导向装置安装、平衡滑轮组安装、主提升钢丝绳安装和平衡重组安装等子工序提出了详细的施工流程以及施工方法，建立了一套完整的升船机平衡重系统安装技术体系该项施工技术有效解决了三峡升船机平衡重系统安装过程中面临的工程规模大、构件尺寸质量大、技术精度要求高、安装高程高、施工难度大、施工点多面广和施工现场条件复杂等技术难点，为国内外类似工程实践提供了很好的参考
彭剑峰,宋永会,高红杰,任兆勇,李蕊,于会彬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第3期 页码 103-106
针对浑河沈阳—抚顺（沈抚）区域重污染支流污染来源及水质变化特点，优化筛选出潮汐流人工湿地强化脱氮技术、多层组合生物浮岛净化技术，以及傍河藻类塘与水生植物塘联用等支流河修复技术；分析了各项技术的基本原理结果表明，相关技术对于北方地区重污染支流具有较好的治理效果，具有较高的推广价值。
格上基于身份的门限代理重加密方案及应用 Research Articles
吴立强1,韩益亮1,杨晓元1,2,张敏情1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第2期 页码 258-277 doi: 10.1631/FITEE.2000366
Fei LI, Wei GAO, Gui-lin WANG, Ke-fei CHEN, Chun-ming TANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第2期 页码 176-186 doi: 10.1631/FITEE.1700005
薛继连
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期 页码 43-49
神华重载铁路工程立足于神华集团自身实际需求，致力于重载铁路成套技术研发，着重在重载铁路工程建设技术、重载运输技术、建设运营管理技术3个方面积极开展工程技术创新。系列技术创新不仅推动了神华集团尽快掌握重载铁路核心技术，而且促进了企业快速发展，并取得了显著的社会效益和经济效益。神华铁路走出了一条以企业为主体、以需求为导向，通过打造产、学、研联合体、推行科研项目工程化等手段开展重载铁路技术研究的新路子。
徐重
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第2期 页码 36-41
双层辉光离子渗金属技术已成功地在普通碳钢表面形成高速钢、其中包括时效硬化高速钢、不锈钢以及镍基合金等；该技术已成功地应用于手用锯条和机用锯条，使其齿部形成高速钢，锯条不仅具有高速钢的切削性能，而且柔韧不断;钛合金表面经离子渗钼等工处理后，Ti6Al4V的耐磨性得到大幅度提高;经离子渗铌等工艺处理后，TiAl金属间化合物的抗高温氧化性能明显改善。
在双层辉光离子渗金属技术的基础上，又发展了加弧辉光离子渗金属，双辉钎焊技术，双阴极辉光放电超硬薄膜合成技术，以及陶瓷表面金属化和异性材料焊接技术等。
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