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贾利民,师瑞峰,吉莉 ,武平
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 163-172 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.017
能源与交通的交替进步承载了人类社会的繁衍发展与文明延续。面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战，利用交通资产能源化、交通用能绿色化途径可以有效实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标已逐渐成为一种共识。本文系统回顾了道路交通能源融合的发展历史，调研并分析了源于国家能源安全、交通能源结构绿色化转型、交通资产能源化潜力开发，以及交通系统智能化等推动道路交通与清洁能源融合发展的需求与变化趋势。笔者在对我国道路交通风、光自然资源禀赋与用能需求自洽供给评估分析的基础上，给出了我国道路交通与能源融合发展的参考路径，并结合“碳达峰、碳中和”目标，提出了道路交通与能源融合发展的路线图
贾利民,程鹏,张蜇,吉莉,徐春梅
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 173-183 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.018
轨道交通是能源消耗和碳排放的重要行业，推进轨道交通能源结构变革和以能源自洽为特征的新型轨道交通能源系统发展是助力实现碳达峰、碳中和目标的重要手段本文在分析轨道交通与能源融合发展需求的基础上，总结了轨道交通与能源融合的发展现状和发展趋势，从太阳能、风能等方面分析了轨道交通与能源融合发展的自然禀赋情况；根据电气化和非电气化轨道交通特点，提出了通过交通资产能源化充分利用可再生能源自然禀赋，实现新时代轨道交通能源融合发展的关键技术路径；最后，基于轨道交通新能源自洽供给潜力评估，提出了轨道交通与能源融合的系列场景和方式，最终形成了以轨道交通自洽能源系统构建为目标的轨道交通与能源融合的发展路线图和对策建议研究建议：鼓励绿色智能轨道交通技术创新，构建轨道交通能源融合技术体系；实施核心科技攻关计划，统筹新能源与轨道交通产业布局；政策引领轨道交通能源融合发展，建立绿色金融政策保障体系。
杨勇平,武平,程鹏,师瑞峰,田新首
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 153-162 doi: DOI 10.15302/J-SSCAE-2022.03.016
以能源高质量发展、交通强国建设为契机，推动能源与交通融合，将提升能源、交通两大基础行业的低碳化、高效化、集约化发展水平，支持实现我国碳达峰本文梳理了陆路交通能源系统的发展现状与趋势，阐述了能源与交通融合的必然性，提出了由动力层、物理层、应用层组成的新型交通能源系统架构；从能源主导、交通主导、能源交通并重等视角，分别剖析了互联电力网、电动化交通、能源交通融合网3 种新型交通能源系统形态。在评估高速公路、高速铁路等典型线路上交通能源系统可利用的自然资源禀赋潜力的基础上，提出了3 层结构、3 类形态、3 种驱动力相结合的陆路交通能源系统发展策略，以引导形成清洁低碳、融合高效的新型综合交通基础设施体系为此建议，推进以清洁能源为主导、以电能为媒介的现代交通能源系统，创建清洁能源发电‒ 零碳原料燃料‒ 电动化驱动的新型交通动力系统，实施集能源、交通属性于一身的交通能源一体化新型基础设施规划建设。
袁裕鹏 ,袁成清 ,徐洪磊 ,严新平 ,何琳
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 184-194 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.019
能源是人类社会生存和发展的重要物质基础，水路交通作为交通运输行业的重要组成部分是能源消耗与温室气体排放的重点领域之一，因此水路交通与能源融合发展成为应对资源紧缺本文梳理了包括船舶、港口在内的我国当前水路交通用能特征形式，从供给、质量、利用模式的角度评估了相关主体的能源需求演化趋势；开展了水路交通与能源融合发展的技术性评估，涵盖自然禀赋分析、基础设施资产能源化应用潜力、用能需求研判，并据此提出了我国水路交通与能源融合的发展原则、思路与路径。本文从政策、关键技术、人才培养等层面提出了推动我国水路交通与能源融合的发展建议，以期为领域交叉研究、水路交通行业高质量发展提供基础参考。
以煤气化为核心的多联产能源系统——资源/能源/环境整体优化与可持续发展
倪维斗,李政,薛元
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第8期 页码 59-68
环境污染已成为制约我国经济可持续发展的瓶颈，按照现有技术，我国的能源系统是不可持续的。在一次能源以煤为主而且长期不可能大幅度变化的国情下，如何构建资源、能源、环境整体化的可持续发展能源系统，是从现在就要开始重点研究并逐步实施的战略性问题。文章在介绍国外可持续能源系统研究的最新进展基础上，提出以煤气化为核心的多联产能源系统是解决我国未来可持续发展的方向，详细论述了可能实施的多联产耦合实例，效益分析以及需要解决的关键技术和科学问题；对我国实施多联产战略的起步
秦博宇,王宏振,王召健,熊自明,赵金龙,卢浩,王明洋
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 45-59 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.014
朱永文 ,陈志杰 ,蒲钒 ,王琦
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 185-191 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.010
空中交通正呈现大流量、强耦合、高时变特点，为保障运行的顺畅高效与安全可靠，需要发展以数字化、自主化、协 同式为典型特征的空中交通智能化管理模式本文在阐述当前及未来一段时期内空中交通管理需求背景的基础上，立足发展 趋势，从交通管制、空域管理、流量控制3个方向剖析了传统空中交通管理面临的挑战，凝练了空中交通智能化管理涉及的 航空器与空管基础设施相互作用机理和模式、基于可接受风险的航空器间隔空地协同控制、多要素形态非一致规则的空域运 行建模优化、高密度空中交通流演化机理与拥堵传播特性等基础科学问题。研究建议，集成应用卫星互联网、大数据、数字 孪生、云计算等前沿技术，从航空器、空域、管制决策、运行等方面着手构建空中交通智能化管理技术体系，从而确立新一 代空中交通管理系统的技术基础。
“能源领域咨询研究”综合组
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第9期 页码 1-5
交通基础设施智能化进展 Review
杜彦良, 伊廷华, 李晓军, 戎晓力, 董陇军,王 大为, 高阳, 冷真
《工程（英文）》 2023年 第24卷 第5期 页码 240-253 doi: 10.1016/j.eng.2023.01.011
信息化社会背景下，土木工程科学与技术的发展正经历着深刻的变革，为传统建筑业的转型升级提供了千载难逢的历史性机遇。借助材料科学、计算机、人工智能和自动化控制等领域的前沿技术，新一代交通基础设施正朝着智能化方向快速发展，全球主要发达国家均因地制宜地大力推动以该方向为核心的交通基础设施行业革新战略。本文首先简述了交通基础设施智能化的基本定义、科学内涵和发展历程；然后以全生命周期为主线，系统梳理了交通基础设施在设计、施工、运维和消纳4 个阶段中智能化技术的发展现状以及当前所面临的主要挑战；接着以世界首条基于智能化理念建造的铁路——京张高速铁路为例，综合展示了智能化技术的最新成就；文末从标准体系、理论方法和人才培养三个维度对交通基础设施智能化领域的未来发展趋势进行了展望。
翁史烈,黄震,于立军,谢晓敏,由婷,张庭婷
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第1期 页码 42-51 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.01.008
李全生,张凯
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第1期 页码 101-111 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.01.012
能源绿色开发利用是贯彻落实能源安全新战略和加快新时代生态文明建设的重要任务。为推进能源生产和消费革命，本文从我国能源发展现状与存在的问题出发，在阐述能源绿色开发利用的内涵和发展原则的基础上，构建了能源绿色开发评价模型和能源利用系统评价指标模型，对能源绿色开发利用的经济效益和环境效益进行评价研究指出，我国能源绿色开发利用的实施路径可着重从两方面展开：在能源布局方面，开展化石能源的清洁高效开发利用，清洁能源的规模化开发利用和能源系统的智能化，重点实施绿色煤炭工程、稳油增气工程和加强能源集约化、节约化利用；在科技创新方面，从加强对煤炭安全高效、清洁低碳利用的科技攻关，加快攻克深层深水和非常规油气勘探开发关键技术，推进清洁能源规模化开发利用的科技创新等5 方面推进。为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，本文从能源管理体制创新、能源价格市场化机制形成、能源绿色开发利用考核、能源绿色开发利用科技创新体系等方面提出了对策建议。
陆化普,刘若阳,张永波,傅志寰
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 137-145 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.012
以交通拥堵、环境污染为代表的“大城市病”已经成为影响城市高质量发展和城市居民生活质量的制约性因素，推进交通系统与土地使用深度融合的以公共交通为导向的开发本文采用机理分析方法，研究了交通与土地利用的作用机制，分析了交通与土地利用融合发展模式与常规发展模式在用地布局、人口密度分布上的差异，论证了TOD模式下的人口分布及其与交通系统的耦合关系特征；在分析我国提出了城市空间合理结构及其与交通系统深度融合的基本思路、规划设计原则、实现途径，涵盖城市群范围内的城市空间布局结构（宏观）、都市圈与中心城区范围内的组团结构（中观）、轨道交通站点及其周边用地结构（微观）
石庆焱,周晶
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第4期 页码 67-73 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.04.011
构建生态文明统计核算体系是生态文明建设的基础性工作，可为生态文明建设进程的监测、评估和决策提供可靠的数据支撑。虽然我国目前已有一定的资源环境统计基础，但由于缺少生态文明统计核算的顶层设计，因此无法将这些数据有效整合于统一框架。本文从生态文明建设的实际需求出发，分析了我国在生态文明统计核算中存在的问题，在结合SEEA2012–CF的基础上构建了我国生态文明统计指标体系和核算框架，并就进一步完善我国生态文明统计核算体系提出建议。
朱永文,陈志杰,蒲钒,王家隆
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第3期 页码 135-143 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.03.018
谢和平,钱鸣高,彭苏萍,胡省三,成玉琪,周宏伟
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 44-50
针对我国目前煤炭产能的主要特点及问题，提出了煤炭科学产能的概念，以促进我国煤炭工业可持续发展，扭转目前我国煤炭生产“高危、污染、粗放、无序”的行业形象，并根据我国煤炭资源的特点，对我国煤炭科学产能的规模、布局和发展潜力进行了全面论述，同时预测了2030年、2050年前后的煤炭科学产能总量，提出了我国煤炭向科学产能发展的战略部署和措施建议
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