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中国钢管混凝土拱桥 Review
郑皆连, 王建军
《工程(英文)》 2018年 第4卷 第1期 页码 143-155 doi: 10.1016/j.eng.2017.12.003
裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 26-30
介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况,并与国外相关研究成果进行了对比,提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。
饶华容,邓惠斌
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 71-74
以苏通长江公路大桥为例介绍了千米级斜拉桥斜拉索安装方法及其施工要点。论述了斜拉索的桥面展开、塔端挂设、梁端牵引锚固以及PE保护等长索安装施工的关键技术问题。长索桥面的展开采用立式放索,梁端牵引锚固采用卷扬机、钢绞线以及张拉杆共同组成的三级组合牵引方式,长索张拉在梁端进行。
Sunjoong Kim, Ho-Kyung Kim
《工程(英文)》 2017年 第3卷 第6期 页码 839-844 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.002
Hiroshi Katsuchi, Hitoshi Yamada, Ippei Sakaki, Eiichi Okado
《工程(英文)》 2017年 第3卷 第6期 页码 817-822 doi: 10.1016/j.eng.2017.09.001
宋晖,林恰,唐茂林,沈锐利,王晓东,王武刚
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 22-27
为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。
韩文坝,蔡冰清,刘大斌,韩晓东
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 42-47
以直杆轴向拉伸为例说明:单元体斜截面上的平衡应力只是保证斜截单元体平衡的应力,不是保证其上质点平衡的应力;单元体平衡与质点平衡是不同的。用质点平衡应力建立了新的拉(弯)一剪(扭)组合变形条件σ'α=(σ2 + 2τ2+2&
孟凡超,刘明虎,吴伟胜,张革军,张 梁
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 27-35
介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以“大型化、工厂化、标准化、装配化”的设计理念和总体原则指导下,设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用,为提高工程品质、确保设计使用寿命提供了坚实基础和有利保障。
陈秀娟,熊秀梅,林元
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第5期 页码 90-95
阴道斜隔综合征发病率低,Burgis 等曾报道发病率为0.1 %~3.8 %,其临床上有3 种分型,不同类型的斜隔综合征临床表现各不同,阴道斜隔综合征合并妊娠常因复杂的生殖道畸形造成人工流产困难本文通过报告3 种类型的斜隔综合征患者终止非意愿性妊娠各一例,说明阴道斜隔综合征合并妊娠在诊断和处理上有一定的难度,存在误诊和漏诊,因此需要临床医师、超声医师共同提高对该病的认识,提高诊断准确性,从而指导临床治疗
庄磊,陆守香,王福亮
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 76-81
利用火灾风险分析的方法对具有重要历史和文物价值的布达拉宫古建筑进行安全评估。以建筑自身状 况、着火源控制、消防设施配备、人员疏散设施以及消防安全管理等方面的现状为切入点,对布达拉宫重点区域作了火灾危险性调查。在此基础上,引入半定量的火灾风险分析方法,分析影响布达拉宫古建筑火灾风险水平的 各因素。对体现火灾风险重要性的各参数划分等级并对其进行赋值。通过计算布达拉宫古建筑部分重点区域的火 灾风险值,分析不同区域的相对火灾风险水平。最后提出一些火灾防治的对策。
刘钊,吕志涛,惠卓,王景全,贺志启
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 14-21
在介绍拉压杆模型的概念和构形的基础上,讨论了混凝土梁桥中的常见D区和拉压杆模型的应用原理和构建准则,给出了应用该方法进行结构D区设计的一般步骤,作为示例,应用拉压杆模型方法并参照美国AASHTO LRFD(2004)规范,对一较典型的预应力齿板锚固区进行了配筋设计。阐述了拉压杆模型的起源、研究现状与进展,概括分析了当前国际上的研究动态和有待深化研究的方向。
基于拉索安全评估的普通斜拉桥和矮塔斜拉桥结构冗余度对比研究 Article
Khawaja Ali, Hiroshi Katsuchi, Hitoshi Yamada
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第1期 页码 111-123 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.021
本研究基于斜拉桥和矮塔斜拉桥的拉索安全性评估,为比较斜拉桥和矮塔斜拉桥提供了新的观点。由于二者都使用拉索,人们通常认为这两种类型的桥梁具有相同的结构。但是,国际桥梁设计标准规定了二者各自的拉索安全系数。为了纠正这一误解,本研究通过考虑各种异常因素和破坏因素(如过载、钢索损耗和钢索腐蚀)的影响,对在疲劳和极限状态下的拉索的安全系数进行了比较。为了实现这一目标,根据日本现行的拉索设计指南,本文建立了两座桥的三维模型。在达到桥梁模型的平衡状态之后,以参数化方式对拉索的不同安全系数进行了静态分析。此外,随着拉索的安全系数的增加,其结构上的冗余大大增加。
考虑输入噪声的混合调制拉格朗日明确时延估计改进算法 Article
Wei XIA,Ju-lei ZHU,Wen-ying JIANG,Ling-feng ZHU
《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第10期 页码 1067-1073 doi: 10.1631/FITEE.1500417
标题 作者 时间 类型 操作