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张少鹏,刘晓磊,程光伟,朱超祁,李清平,何玉发
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 122-130 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.011
海底CO2地质封存是我国实现“双碳”目标的重要组成部分，但CO2泄露具有诱发海底地质灾害的风险，威胁海洋工程的安全建设研究认为，今后应侧重封存区CO2泄露致灾机制与环境地质监测技术研究，建议在研发长时序、低成本并实时监测技术的基础上，结合封存区基线调查，建立和发展系统性、智能性的多维度灾害识别模型，构建多方面、多层次、
超特长隧洞TBM 集群施工风险管控技术 Article
邓铭江
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第1期 页码 112-122 doi: 10.1016/j.eng.2017.07.001
高伟健,李伟
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 109-121 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.010
海底不稳定性及次生海底地质灾害广泛存在于海洋之中，对海岸港口设施、海洋钻井平台、海底管道光缆等海底基础建设颇具威胁。但目前对海底不稳定性的成因机制与主控因素仍知之甚少，为加深对海底不稳定性的认识，本文回顾了海底不稳定性研究进展，梳理了海底不稳定性及次生海底地质灾害的主要类别、全球分布情况和地球物理识别特征，归纳了目前海底不稳定性研究的定量分析方法，进一步分析了其成因机制、控制因素及工程地质灾害风险，探讨了海底陆坡失稳演化过程试验模拟技术的适用范畴与技术瓶颈。
田兆阳,贾永刚 ,朱超祁 ,卢龙玉 ,郭煦,冯学志,王慧,王宏威,何满潮,彭建兵
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 131-140 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.012
海床流体迁移指海底液体、气体、海水在海床内外的传输运移过程，对海洋地质灾害的孕育、发展、演化具有重要影响；我国海域内广泛发育的海底滑坡等典型灾害本文从海床流体迁移的灾害效应出发并以南海北部为例，分析了典型流体迁移系统类型、地质灾害成因分布特征，梳理了海床流体迁移的观测与调查方法；总结了海床流体迁移致灾与风险防控方向的科学问题，针对性提出了有待开展的重点研究内容研究建议，从深部高压流体向上迁移影响灾害孕育、天然气水合物分解流体迁移影响灾害发展、海洋水体运动导致灾害发生3 个方面着手，研究海床流体迁移影响下的海底灾害孕育、发展与触发演化过程机理，海床流体迁移 ‒地质环境 ‒ 人类活动耦合作用下海底灾害风险防控理论方法，支持突破深海探测多系统集成、多尺度联合、多维信息处理等技术瓶颈。
周利华
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 90-94
矿山灾害学是一门综合性强并需不断扩充的矿山安全减灾科学。它与以往单一矿山灾害防治理论研究相比，具有综合性、预测性和经济性三大特征；它的安全减灾原理包含了安全哲学、安全经济学等八大原理；它的研究模型体现了宏观与微观相统一的原则。因此，矿山灾害学的研究，应以科学的系统论思想为指导，采用逻辑与历史相统一法，既要从微观上研究矿山灾害中单一灾种事故的防治技术和方法，又要在宏观上从不同学科、不同层次、不同的方位切入，对矿山灾害进行系统的研究
卢耀如
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 22-29
叙述了对科学发展观的基本认识，介绍了地质灾害概况，对常见的急变性地质灾害进行了说明，对地质灾害的监测与预警系统的建立进行了阐述。
卢耀如
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 36-43
汶川大地震已过去一年时间，地震造成巨大灾害至今不能忘记，应当更好地贯彻科学发展观，深入地去思考分析地震灾害的机理，以期能为今后防灾减灾提供有效的科学依据
朱启超,匡兴华,沈永平
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第1期 页码 89-94
技术项目的风险管理一直深受美国国防部的重视。介绍了在美国国防采办风险管理中广泛应用的风险矩阵方法，并对其优缺点和适用性进行分析，结合我国国防预研技术项目管理的特点，提出我国开展技术性项目风险管理的思路。
杨军
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第2期 页码 13-21 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.02.002
关键词： 北斗系统；全球服务；风险分析；风险应对
李忠民,魏一鸣,汤淑春,陈健
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 95-99
在对国外广泛采用的风险矩阵评估方法进行全面分析和系统总结的基础上，对风险矩阵方法在我国武器装备采办风险评估中的运用进行了探讨，并从风险影响和风险概率两个准则入手，以某武器型号采办为例示范性地进行了风险评估，从而为制定科学合理的武器装备采办风险管理提供决策依据。
窦文悦,胡平,魏平,郑南宁
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第6期 页码 167-177 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.016
无人驾驶汽车是人工智能技术的应用热点之一，随之而来的车辆安全事故引发了全社会关注；无人驾驶安全风险的识别与度量成为人工智能安全领域亟待研究的课题本文通过案例访谈收集定性资料，采用探索性的质性研究方法和扎根理论，对安全风险的关键要素进行识别与提炼，率先提出无人驾驶安全风险六要素框架：单车安全、联网安全、技术水平、法律政策、社会舆论、产业风险；完成问卷量表设计，进行两次网络问卷调查以收集必要数据，据此对安全风险要素进行度量验证。研究认为，为了有效应对未来无人驾驶的安全风险，企业应加强关键零部件的研发和制造，增强信息安全的建设和投入，参与行业标准和法律法规的制定，不做虚假宣传并积极维护新兴行业发展；政府应合理加强测试监管，加速颁布法规与制定标准
卞有生
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 1-10
姚学祥,徐晶
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第6期 页码 9-14
滑坡、泥石流等地质灾害受多种因素的影响，地质灾害预报警报工程体系的建立需要多部门、多学科的合作。2003年6月1日中国气象局和国土资源部联合启动了全国地质灾害气象预警业务，取得了很好的社会和经济效益。分析了我国滑坡泥石流等地质灾害的时空分布特点及其与降雨等多因素、多学科的关系。介绍了国家级地质灾害预报警报业务系统的有关技术，并分析了存在的问题，结合国内外的技术发展现状和趋势，提出了从地球系统5大圈层相互作用的角度研究地质灾害，建立多学科多部门合作的地质灾害监测、预报、警报和防治体系等建议
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