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王文伟,孙逢春
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 47-55 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.020
于梅春,张登春
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第7期 页码 83-88
分别采用模糊控制方法与常规PID控制方法，对空调客车内温度控制系统进行了仿真研究。仿真结果表明，PID控制能消除稳态误差，但超调大，过渡时间长，在工况变化较小的情况下，能满足一定的控温要求；对于对象延迟、工况变化较大的场合，模糊控制能实时跟踪空调工况变化，较快地达到控温目标值，节能率高
裴刚,季杰,何伟,孙炜
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第9期 页码 49-56
提出一种新型的太阳能热泵系统——PV/T-SAHP系统，该系统具有光电/光热综合利用的功能；建立了PV/T-SAHP系统的动态模型，对该系统的运行特性进行了数值模拟。结果显示，PV/T-SAHP系统的电效率和热效率较传统的太阳能系统和热泵系统都有明显提高，运行能耗较普通热泵大幅度降低；系统PV/T蒸发器的面积、管间距、倾角等参数的变化对电效率和热性能会产生比较大的影响
吴爱国,杜春燕,宋晓强
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第11期 页码 84-87
在中央空调温度控制系统中设计应用了一种参数自寻优模糊控制器。针对中央空调温度控制系统被控对象非线性、大滞后和时变等特点，该模糊控制器在规则可调整模糊控制器基础上引入了加权因子α和比例因子Ku的在线调整优化算法。
闫鸿志, 张川, 邵昭, Markus Kraft, 王如竹
《工程（英文）》 2023年 第23卷 第4期 页码 13-18 doi: 10.1016/j.eng.2022.08.015
张登春
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 66-72
空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础，合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性。采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟，研究了不同送风方式和送风参数下车内空气流场和温度场分布规律，并与实验结果进行了对照，两者基本一致。
杨培志,顾小松
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 26-29
张宏伟,吴爱国,盛涛
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第7期 页码 58-62
针对变风量（VAV）空调系统的特性，将VAV系统分解为多个智能体，提出了基于多智能体技术的分布式智能控制方法，有效地解决了变风量空调系统回路间的解耦和协调问题。
基于平板热管的新型直膨式辐射可调节供暖末端 Article
吴一凡, 孙弘历, 段梦凡, 林波荣, 赵恒昕, 刘兆鸿
《工程（英文）》 2023年 第20卷 第1期 页码 192-207 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.019
车辆舱室、外表面和机载电子设备的热管理概述 Review
Garrett J. Marshall, Colin P. Mahony, Matthew J. Rhodes, Steve R. Daniewicz, Nicholas Tsolas, Scott M. Thompson
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第5期 页码 954-969 doi: 10.1016/j.eng.2019.02.009
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