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康熊
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期 页码 62-68
随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展方向。
熊康宁,肖时珍,刘子琦,陈品冬
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第4期 页码 17-28
从地质地貌特征与演化历史方面，结合世界遗产第viii条评价标准，将“中国南方喀斯特”第一批三个遗产地置于全球视角进行对比研究因此，第一批遗产地代表中国南方喀斯特地区自古生代以来长期、多期演化历史；代表地球热带 —亚热带典型的锥状、石林和峡谷喀斯特地貌特征、形成演化机制及正在进行的地质过程；代表地球三大喀斯特片区之最大片区的独特的自然地理特征
郭旭升,郭彤楼,魏志红,张汉荣,刘若冰,柳智利,王炜
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第6期 页码 101-105
中国南方广泛发育下寒武统、下志留统、上二叠统三套海相区域性富有机质泥页岩，同时在四川盆地、江汉盆地和苏北盆地发育陆相富有机质泥页岩，具备形成页岩气的地质条件但是，与美国页岩气相比，南方海相页岩气具有多期构造运动叠加改造、热演化程度高、保存条件复杂的特点，而陆相泥页岩有机碳含量、孔隙度相对较低，因此南方页岩气勘探面临诸多挑战，不能盲目乐观。笔者等对比研究认为，四川盆地海相、陆相是实现页岩气规模勘探开发的现实领域，江汉盆地、苏北盆地陆相可作为南方页岩气勘探的后备领域。
黄彩红, 席北斗, 唐朱睿, 袁文超
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第5期 页码 52-56 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.05.008
林海峰,
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 86-89
简述了泰州大桥夹江桥工程概况及在夹江桥开展动床模型试验的目的，对试验河段的水文特性及河势进行了分析，确定了模型设计的参数，在此基础上开展了建桥对河道
一种使用光学可控生物致动器的微蠕动泵 Article
Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 580-585 doi: 10.1016/j.eng.2018.11.033
蠕动在自然界中广泛存在，这种将营养输送到身体各个部位的泵送活动在消化系统中是重要的。在本文中，我们提出了一种由肌肉驱动的管状微型泵，这种微型泵可以用于蠕动输送。我们利用在骨骼肌细胞膜上表达光敏感通道-2（ChR2）的果蝇幼虫获得具有光响应性的肌肉组织。幼虫在蓝光刺激下强制性地表现出肌肉收缩。在改变传播光刺激的速度的同时，我们观察到收缩的肌肉组织表面出现了位移。我们通过将幼虫解剖成管状结构以获得蠕动泵。解剖得到的管状结构的平均内径约为400 μm，平均外径约为750 μm。可以用相同的蓝光刺激来控制这些管状结构的收缩。为了观察内部流动，我们将微珠放入蠕动泵中，并确认泵可以以120 μm·s–1的速度输送微珠。
梁建英,丁叁叁,田爱琴,赵红伟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 63-68
本文全面概述了新一代高速动车组车体创新优化过程，详细分析了新一代高速动车组车体在气动优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。仿真和试验结果表明：新一代高速动车组车体具有足够的强度、刚度与结构稳定性、优良的振动与疲劳特性，良好的气动与噪声性能。
王勇,阮奇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 83-88
管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。
王开云,袁玄成,翟婉明
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 90-97
基于新一代中国高速列车（动车组）关键技术的研究发展趋势和策略问题进行详细讨论和技术展望。最后，在综合考虑轨道车辆造型发展趋势及设计原则的基础上，根据集成设计的理论与多学科优化设计方法，针对新一代中国高速铁路动车组可能面临的重大技术挑战与策略和改进措施的研究提出一些明确的建议。
工作经验对空中交通管制员眼动行为的影响 Article
王艳军, 王丽伟, 林思远, 丛玮, 薛建飞, Washington Ochieng
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 488-494 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.006
眼动是信息搜索行为的一个重要指标，它提供了对决策至关重要的认知策略的洞察力。学者们提出了各种基于眼动的方法来捕捉人类在复杂环境中处理信息的能力。本文对不同工作经验水平的空中交通管制员的眼动测量指标进行了比较研究。研究了两种通常研究的眼动行为：注视和扫视，以及注视熵。通过比较相关指标的统计特性，发现工作经验对眼动模式有显著影响。
标题 作者 时间 类型 操作
一种使用光学可控生物致动器的微蠕动泵
Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima
期刊论文
王涛：创新驱动，智领未来（2019年12月22日）
王涛(高级职称)
2021年01月20日
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唐涛：低真空管道高速列车运行控制系统关键技术（2019年10月13日）
唐涛(高级职称)
2021年01月20日
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