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潘辉,邵国建,胡丰
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 62-65
重力式锚碇基础在计算中通常简化为浅基础，并不考虑深度效应的影响，较为不经济。泰州大桥南锚碇沉井埋置深度达42 m，为将深度效应考虑到锚碇稳定性计算中，故采用有限元法对泰州大桥南锚碇沉井基础的深度效应进行研究。通过计算对比不同埋置深度条件下锚碇基础在施工期及运营期内位移和转角的变化，可知深度效应对锚碇基础承载力的增强作用十分明显。
陆勤丰,赵都桓,杨进
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 9-13
杜洪池,杨宁
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 19-22
泰州大桥北锚碇沉井封底总方量超过30 000 m3，为目前国内立方量最大的水下封底混凝土施工工程，其施工难度大，现场组织要求高从沉井清基、封底设备布置、封底混凝土施工工艺等方面概略介绍泰州大桥北锚碇沉井封底施工技术。
阮静,胡丰
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 57-61
泰州大桥中塔位于江中心，基础覆盖层高达200 m。通过多方面比选，基础采用58 m×44 m四角倒圆的矩形沉井，高76 m。为确保泰州大桥中塔沉井基础的安全和稳定，开展了1∶100的模型试验，获取了泰州大桥沉井极限承载力以及沉井埋深、土体含水量、侧壁摩阻力对极限承载力的影响。
冯兆祥,王锦国,王建
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 68-72
针对泰州大桥南锚沉井基础的结构特点和施工方法，设计了施工安全监控方案。施工期监测成果分析表明：沉井下沉初期沉井底部刃脚附近水平方向的拉应力较大，将此项物理量作为下沉的控制指标，有效指导了沉井施工；侧壁土压力分布随入土深度呈先增加后减小规律。
张瑞霞
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 5-11 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.015
随着全球经济一体化战略的实施，海洋桥梁已成为各国基础设施重要的组成部分，这条绚丽的蓝色纽带也将带动海洋经济的快速发展。在深水基础方面，着重对沉井基础、设置基础及大直径钢桩基础的大型化、装配化及智能化提出研究方向；在海洋桥梁的斜拉桥及悬索桥上部结构方面，就主塔、主梁及索束的结构形式及施工方法重点研究大节段制造运输、自动调整对位安装
邱琼海,林帆,姜江华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 14-20
泰州大桥主桥采用主跨2×1 080 m三塔两跨两锚碇悬索桥，其中南、北锚碇基础为特大型沉井，矩形平面尺寸为67.9 m×针对锚碇基础覆盖层深厚、基础尺寸巨大、沉井下沉深度深等特点，通过施工技术的攻关，顺利完成了砂桩复合地基处理、沉井制作和拼装、钢壳沉井混凝土填充、混凝土沉井接高施工、水力机械冲吸式排水下沉和空气吸泥机吸泥下沉等多项施工工序，为今后陆上特大型沉井施工提供了借鉴。文章简要介绍了南、北锚碇陆上特大型沉井的施工技术。
夏国星,杜洪池
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 25-28
泰州大桥北锚碇沉井基础长67.9 m、宽52 m、高57 m，在沉井下沉的初期，采用降排水下沉。降排水下沉施工成本相比不排水下沉低，且下沉效率高，易控制，可形成良好的下沉导向，并确保沉井的下沉速度和精度，适宜在粉细砂、软塑性亚黏土等地质条件下采用。文章以泰州大桥北锚碇沉井基础为例，介绍了超大型沉井降排水施工的降排水下沉施工工艺。
彭武,林帆,赵强,马建磊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 21-24
论述了对泰州长江公路大桥超大型薄壁钢壳沉井加工工艺和焊接工艺的合理选择，针对钢壳沉井外形尺寸大、壁薄的特点，采用了合理的焊接、拼装方法，使单元件加工
林颖,陈炳福,李浥东,柯冠岩,冯松鹤
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第4期 页码 33-38 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.04.004
信息应用在“一带一路”沿线国家交流合作中发挥了普惠性的基础作用，也为共同推进信息基础设施建设提供了新思路。本文首先对中国参与沿线国家信息基础设施建设遇到的困难、信息应用服务企业在沿线国家的兴起与发展状况进行了分析。研究表明沿线国家信息基础设施建设受复杂的地缘政治、意识形态和国家安全影响推进缓慢；信息应用服务领域处于市场充分竞争的新兴领域，契合人民社会生活和政府治理需求，合作空间巨大。以基础型信息应用激活沿线国家信息基础设施建设，是实现互联互通的有效路径。
朱明皓,张志博,杨晓迎,高勃,臧冀原,屈贤明
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第2期 页码 122-128 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.02.018
产业基础薄弱已成为制约我国制造强国建设的突出问题，甚至影响我国经济高质量发展、社会和谐稳定、国防安全建设。推进产业基础高级化是国家现代产业体系建设方面的重大安排，旨在贯彻新发展理念、形成新发展格局、实现高质量发展。本文基于系统工程的理念与方法，分析了产业基础、产业基础高级化的内涵，提出了我国推进产业基础高级化的总体思路和基本原则：市场有效、政府有为，突出“五基”、分类实施，创新引领、强化共性实现产业基础高级化宜分层分类，采取逐步推进的策略：第一层次，围绕“卡脖子”问题，实施新型举国体制；第二层次，围绕“短板”问题，实施“链式&rdquo研究提出了加强产业基础高级化的顶层设计、完善产业基础创新体系、加强基础教育和人才供给等发展建议，以期为领域发展提供理论参考。
杨艳明,朱明皓,邵珠峰,尤政
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 117-124 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.017
我国基础零部件和元器件（基础件）正处于从中低端向中高端水平迈进、换挡升级的关键阶段。本文首先明确界定了工业基础件的内涵，并在此基础上对我国基础件的发展现状进行了全面阐述。通过借鉴工业发达国家的基础件产业发展经验，提出促进我国基础件发展的思路和建议。坚持政府引导下的市场竞争机制，促进基础件产业的优化升级。通过激励创新的财税政策的制定和创新环境的营造，形成重视创新的社会氛围，充分发挥技术创新对基础件产业的支撑和引领作用。基础件量大面广，应做到重点突破与整体提升相结合，以点带面，推动基础件与主机的协调发展。人才是创新的基础和产业发展的根本，坚持以人为本，加强对基础件领域人才的培养和引进。
屠海令,李腾飞,马飞
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 125-135 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.018
关键基础材料作为工业“四基”的重要组成部分，是我国制造业赖以发展的关键，对国民经济、国防军工建设起着重要的支撑和保障作用本文概述国内外关键基础材料的发展现状，归纳存在的问题，提出其进一步发展的政策建议。
先正权,梁进达,赵磊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 29-32
介绍了在浅滩区大型基础施工中基桩施工平台采用钢板桩围堰筑岛替代钢结构平台的成功经验，利用钢板桩围堰筑岛作为基桩施工平台，将承台施工阶段的钢板桩围堰提前施工
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