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刘友梅
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期 页码 51-55
交通是社会经济运行的大动脉,轨道交通又一直是我国交通运输业的主体,而电力牵引已经成为轨道交通牵引动力的发展方向。文章从电力牵引轨道交通的技术优势出发,综述了国外电力牵引轨道交通的发展趋势和我国电力牵引轨道交通的发展历程,展望了我国电力牵引轨道交通的发展前景。
康熊
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期 页码 62-68
随着我国高速铁路的发展,高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究,分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段,并据此提出了今后的发展方向。
钱清泉,高仕斌,何正友,陈奇志,吴积钦
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 9-20
本文结合中国高铁建设和运营的经验,从高速铁路牵引供电不同层面,系统地介绍了高铁牵引供电系统的一系列关键技术。同时,就目前牵引供电系统的发展现状,展望了新型供电技术、主动运营维护、节能与效能提升、检测监测等新技术,可为中国高铁牵引供电技术的发展与应用提供指导。
关键词: 高速铁路;牵引供电系统;关键技术
付昱华
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 55-58
牛顿第二定律及万有引力定律是根据实验结果总结出来的。为了探讨从理论上导出这两个定律的可能性,根据能量守恒定律,给出用变维分形方法针对一个实例(小球沿长斜面滚下)导出改进的牛顿第二定律及万有引力定律的方法。具体给出了适用于实例的常维分形结果:改进的万有引力定律F=-GMm / r1.99989和改进的牛顿第二定律F=ma1.01458。
罗善明,郭迎福,陈安华,余以道,陈立锋
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第7期 页码 76-80
考虑跟随行为的行人自组织运动仿真模型 Article
Zhilu YUAN, Hongfei JIA, Mingjun LIAO, Linfeng ZHANG, Yixiong FENG, Guangdong TIAN
《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第8期 页码 1142-1150 doi: 10.1631/FITEE.1601592
张慧琴,王鑫,王旭,孙昌璞
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第4期 页码 145-152 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.04.017
国家需求牵引的基础研究关系着我国源头创新能力和国际科技竞争力的提升,是颠覆性科技产生的重要驱动力,对我国创新型国家建设的重要性十分突出。为展示基础研究动态演化模型的适用性和优越性,以激光和强激光的发展为案例进行说明,阐述了国家需求牵引下基础研究、应用研究和技术开发之间的相互促进、螺旋上升的互动关系。基于本文模型描述的基础研究发展规律,针对需求牵引的基础研究,今后应更加强调学术诚信及可证伪性;要发挥基础研究对关键技术发展的方向性判定作用,并避免需求牵引引起的主观性诱导和误导。
标题 作者 时间 类型 操作
考虑跟随行为的行人自组织运动仿真模型
Zhilu YUAN, Hongfei JIA, Mingjun LIAO, Linfeng ZHANG, Yixiong FENG, Guangdong TIAN
期刊论文
孙昌璞:需求牵引颠覆性技术与基础研究的互动(2019年7月6日)
孙昌璞(院士)
2021年01月20日
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