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罗承斌,周建林,田唯,戴捷
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 51-56
苏通长江公路大桥索塔为世界上建成的最高桥塔。索塔锚固区采用钢混组合结构，其构造及受力机制复杂，结构耐久性问题需高度关注；300 m 塔高使得结构对风和环境因素相当敏感；高塔施工的抗风安全尤为重要。从索塔锚固区设计、索塔形态控制、抗风安全 3 个方面介绍苏通大桥索塔工程设计与施工的关键技术。
何平,管义军,张雄文,张群,周建华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 44-50
从苏通大桥深水群桩基础结构方案出发，分析了冲刷及防护对大桥安全性的影响，进而从防护工程理念、结构设计与施工、防护效果监测等方面阐述了苏通大桥基础冲刷难题的解决方法
周畅,杜洪池
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 63-67
泰州大桥为国内外首座千米级三塔两跨悬索桥，中塔首次采用全钢结构，工程实践经验少，猫道系统作为悬索桥上部结构安装工程最为重要的临时施工设施，其设计和施工尤为重要。在分析三塔两跨悬索桥猫道设计与施工中存在的关键问题的基础上，泰州大桥猫道设计选择了不设抗风缆的四跨连续构造。叙述猫道结构的总体设计以及猫道承重索及扶手索、锚固系统、猫道面层、横向通道等细部设计，并分别描述了猫道牵引系统施工、承重索施工、面层系统施工等猫道施工工序，为今后三塔连跨悬索桥猫道设计与施工提供有力的参考依据
刘钊,孟少平,吕志涛
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第12期 页码 48-54
简要介绍了两座大型斜拉桥（南京长江第二大桥南汊桥和润扬长江公路大桥北汊桥）索塔锚固区的节段足尺模型试验，研究了索塔锚固区的抗裂安全系数和极限承载力；同时，还对索塔锚固区预应力索的合理布置形式、索塔节段模型对索塔整体的仿真效果等进行了研究，对于斜拉桥索塔设计具有理论指导意义和实用价值。
黄锐
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 43-46
针对冷却塔中螺旋结构类型的气液交换塔，提出其内部螺旋塔板形状的设计方法，包括塔壁上外螺旋线和塔中心轴管上内螺旋线的位置确定，以及两线之间螺旋曲面板在平面上的拓扑尺寸通过塔的几何参数确定螺旋曲面板设计的关键参数，可实现扭曲状塔板与塔壁及内轴的准确配合。
王梦恕
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 4-10
综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势，介绍了水下交通隧道的设计与施工概况，讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术，详细介绍了水下隧道施工的常用方法
任回兴,欧阳效勇,贺茂生,杨红,孙克强
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 38-43
从建设条件、基础设计和施工等方面，介绍了苏通大桥主塔深水基础建设过程中在设计方面的部分考虑及施工过程中攻克深水、潮流、软基和通航等不利因素影响的一些方法，可供类似工程借鉴参考。
基于拉索安全评估的普通斜拉桥和矮塔斜拉桥结构冗余度对比研究 Article
Khawaja Ali, Hiroshi Katsuchi, Hitoshi Yamada
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第1期 页码 111-123 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.021
本研究基于斜拉桥和矮塔斜拉桥的拉索安全性评估，为比较斜拉桥和矮塔斜拉桥提供了新的观点。由于二者都使用拉索，人们通常认为这两种类型的桥梁具有相同的结构。但是，国际桥梁设计标准规定了二者各自的拉索安全系数。本研究的主要目的是解释两种类型桥梁之间的结构差异，并通过采用确定性和非确定性方法来评估其结构冗余。为了实现这一目标，根据日本现行的拉索设计指南，本文建立了两座桥的三维模型。在达到桥梁模型的平衡状态之后，以参数化方式对拉索的不同安全系数进行了静态分析。最后，采用一阶可靠性方法和蒙特卡洛方法确定了拉索的可靠性指标。分析结果表明，在相同的荷载条件下，斜拉桥和矮塔斜拉桥在不同安全系数下具有不同的结构冗余度。此外，随着拉索的安全系数的增加，其结构上的冗余大大增加。
吴春杰,程正觉,国重宽,刘慧
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 72-80
在西北高寒地区钢筋混凝土井塔施工中，通过对桩基范围人工冻土的快速解冻技术和高寒地区冬期井塔快速施工成套技术的研究应用，确保了工程质量，加快了井塔桩基和冬期井塔主体的施工速度，缩短了井塔施工工期，解决了高寒地区煤矿建设周期长的施工技术瓶颈问题。
杜朝伟,王秀英
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 76-80
结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析，对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳
汪易森,刘斯宏
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 35-40
介绍了天荒坪抽水蓄能电站地下厂房洞室群施工预测解析与信息化施工管理的工程实例。工程开工 后完全模拟洞室的开挖实况，进行了三维弹塑性有限元计算分析，预测了洞室开挖过程中围岩应力、位移和屈 服范围的变化规律。根据计算结果及施工现场的观测结果，及时修正调整了施工期的支护参数，确保了工程的 顺利完成。
江欢成
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第1期 页码 30-35
东方明珠，塔高463.85m，高居亚洲之二，世界第三，被公认为是上海最重要的城市标志。雅加达塔，高558m，建筑面积32万m2，均堪称世界之最。东方明珠的成功，雅加达塔的中标，在很大程度上要归功于设计创新。东方明珠设计者用一串明珠来标志上海，用带斜撑的巨型空间框架作为主体结构，打破了混凝土电视塔常用的单筒体结构模式，从而获得了很好的标志性。该塔还采用了许多高新技术，如预应力混凝土壳、双重悬挂钢结构和攀升天线等设计，它们巧妙而合理地解决了复杂的结构构造和高难度施工的问题。设计者在雅加达塔上，继承和发扬东方明珠的长处，克服它的不足，并赋予许多新的创造。为了使新的创造建立在坚实科学基础上，设计者为东方明珠塔进行了大量的试验研究工作。
孙昌忠
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 33-39
根据三峡升船机顶部机房钢屋架的使用要求，研究分析了钢屋架的结构形式，通过建立三维有限元模型验证了钢屋架结构形式及其设计方案在施工阶段的结构安全性同时，通过对钢屋架施工方案的研究，制定了适合三峡升船机顶部机房钢屋架施工作业环境的施工程序以及施工设备选型，对钢屋架施工过程中钢桁架分段、格构支撑架的设置、钢桁架吊装、中控室屋面网架安装、屋面板安装等环节提出了针对性的施工方法三峡升船机顶部机房钢屋架所采用的结构设计方法与施工方案确保了钢屋架的顺利安装与安全运行，对类似工程具有一定的参考价值。
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