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关键词

建筑物 2

BRT专用道 1

μ综合 1

三台阶七步开挖法 1

三塔悬索桥 1

三峡升船机 1

不利荷载 1

交通荷载 1

交通量 1

任意分布参数 1

全球卫星定位系统(GPS) 1

关键截面 1

内爆炸荷载 1

农业科学 1

加热、通风和空调 1

动力特性 1

动态 1

动态荷载 1

动态贝叶斯网络 1

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检索范围：

排序：展示方式：

区域性沉降对高速铁路基础设施影响的研究

康高亮

《工程（英文）》 2016年第2卷第3期页码 374-379 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.014

摘要：通过对不同差异沉降量下无砟轨道附加荷载及高速行车过程中车辆、轨道和桥梁动力响应的研究，初步提出了运营期线路基础差异沉降控制标准。

关键词：区域沉降差异沉降无砟轨道附加荷载车辆&ndash 轨道动力学

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随机车辆荷载下三塔悬索桥钢箱梁疲劳关键断面分析

陈策,吉伯海,刘荣

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 75-79

摘要：

泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥，建立泰州大桥的三维全桥模型，通过简化的车辆荷载模型，将随机车流加载于大桥有限元模型上，计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值

关键词：三塔悬索桥正交异性板疲劳应力分析关键截面

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车载作用下大跨径缆索支承桥桥型对铺装层受力的影响研究

钱振东,黄卫,杜昕,刘云

《中国工程科学》 2006年第8卷第9期页码 35-41

摘要：

以润扬长江公路大桥为工程背景，通过有限元数值模拟技术，分析建立其北汊斜拉桥和南汊悬索桥的三维整桥模型，进行整桥力学分析，提出整体—局部分析方法，进而分析铺装层的受力特点；悬索桥的桥型对铺装层的受力影响较大，作者计算的铺装层拉应力明显大于以往模型；对于斜拉桥跨中位置，考虑整桥后铺装层的受力略大于局部模型，对于承受斜拉索水平分力挤压的主梁部分，其铺装的受力略小于局部模型。

关键词：大跨径缆索桥桥面铺装有限元方法车辆荷载拉应力

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斜拉桥的拉索纵桥向风荷载计算方法研究

裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏

《中国工程科学》 2009年第11卷第3期页码 26-30

摘要：

介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况，并与国外相关研究成果进行了对比，提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。

关键词：苏通大桥斜拉桥；斜拉索；纵桥向；风荷载试验

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对公路桥梁剩余寿命评估时可变荷载取值的研究

索清辉,钱永久,张方

《中国工程科学》 2004年第6卷第5期页码 52-55

摘要：

文章以现行公路桥梁设计荷载为基础，采用后继服役期超越评估荷载的概率等于设计使用期超越设计荷载概率的原则，给出了现有公路桥梁结构可靠性评估时可变荷载取值的修正系数；利用时变安全可靠度理论，对现有结构的剩余寿命进行评估，提出了对可变荷载取值进行修正的方法。

关键词：桥梁结构可变荷载等超越概率时变可靠度后继服役期

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建筑物内爆炸荷载研究综述

高康华,金丰年,王德荣,马士良

《中国工程科学》 2013年第15卷第5期页码 59-64

摘要：

室内爆炸已成为当前建筑物面临爆炸灾害的主要形式之一。本文针对建筑物内化学炸药爆炸和可燃性气体混合物爆燃两种情况，从理论研究、模型试验和数值模拟3个方面总结并评述了当前国内外的研究现状，指出相关研究多以容器及管道内的爆炸试验或数值模拟为主，现有的理论模型对建筑物特点及使用功能考虑较少。

关键词：建筑物内爆炸荷载化学炸药可燃气体混合物爆燃

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移动荷载作用下三塔悬索桥的强迫振动研究

冯兆祥,陈亮,缪长青

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 80-84

摘要：

针对泰州大桥开展结构动力特性计算，分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响。简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。移动荷载的质量越大、速度越大，结构的内力、位移响应就越大，并与车重呈近似正比例关系。结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变。

关键词：动力特性强迫振动响应荷载放大系数

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不完全概率信息的车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计

张义民,刘巧伶,闻邦椿

《中国工程科学》 2004年第6卷第1期页码 74-80

摘要：

将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合，讨论了车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计问题，提出了可靠性灵敏度设计的计算方法，给出了可靠性灵敏度的变化规律，研究了设计参数的改变对车辆常用弹簧可靠性的影响，为车辆常用弹簧的可靠性设计提供了理论依据

关键词：车辆常用弹簧可靠性设计灵敏度任意分布参数

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动态蚁群算法在带时间窗车辆路径问题中的应用

刘云忠,宣慧玉

《中国工程科学》 2005年第7卷第12期页码 35-40

摘要：将这种新型的生物优化思想扩展到物流管理中的带时间窗车辆路径问题，设计了一种动态蚁群算法，从数值计算上探索了这种新型蚁群算法的优化能力，获得了满意的效果。

关键词：蚁群算法带时间窗车辆路径问题物流管理动态

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GPS车辆监控系统存在问题的探讨及解决方案

朱庄生,万德钧,王庆,张小国

《中国工程科学》 2003年第5卷第9期页码 49-54

摘要：

提供了笔者在实际工程应用中总结出的一些经验，为人们设计实用的、具有广泛推广价值的GPS（全球卫星定位系统）车辆监控系统提供参考；从数字地图、无线通信以及GPS三个部分入手，通过总结实际工程应用中遇到的问题和客户反馈的意见，探讨了目前车辆监控系统中存在的一些问题以及针对这些问题提出的解决方案；多次跑车实验结果和客户长期试用的信息反馈显示，笔者提出的方案解决了车辆监控系统中存在问题对系统的影响，该方案已应用于实际工程，并获得了良好的应用效果

关键词：全球卫星定位系统(GPS) 数字地图车辆监控系统通信系统

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地震波荷载作用下类岩石试样波形传播和裂纹扩展数值模拟研究 Article

张晓平, 张旗, 刘泉声, 肖锐铧

《工程（英文）》 2022年第17卷第10期页码 140-150 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.023

摘要：为了探究地震波荷载对类岩石试样破裂失稳过程的影响，通过采用基于颗粒元黏结模型（bonded-particle model, BPM）的数值方法，研究了在两个正交方向上循环地震波加载作用下的波传播规律和裂纹扩展过程

关键词：地震波循环荷载裂纹扩展黏结模型

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动态荷载作用下钢纤维混凝土细观模拟方法及应用综述 Review

张锦华, 吴彰钰, 余红发, 麻海燕, 达波

《工程（英文）》 2022年第16卷第9期页码 220-238 doi: 10.1016/j.eng.2022.01.011

摘要：

近年来钢纤维混凝土（SFRC）因对动态和冲击荷载具有优异力学响应而备受关注。为了更好地了解钢纤维在基体中的行为表现，以及进一步掌握SFRC在动态荷载作用下的失效机理，细观模拟方法已被广泛用于模拟SFRC材料和结构件的动态响应。本文全面综述了动态荷载下SFRC的最新细观模型和模拟过程，系统对比了不同数值模拟研究中SFRC细观模型的生成方法，包括钢纤维、粗骨料及其之间的ITZ。此外，列举了不同动态荷载（即压缩、拉伸和接触爆炸）作用下SFRC细观模拟应用实例。最后，重点分析了现有SFRC细观模拟方法存在的不足，对于SFRC的未来研究及发展具有重要意义。

关键词：钢纤维混凝土细观尺度建模动态荷载材料模型界面特性

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铰接车辆的主动转向控制策略研究 Article

Kyong-il KIM,Hsin GUAN,Bo WANG,Rui GUO,Fan LIANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年第17卷第6期页码 576-586 doi: 10.1631/FITEE.1500211

摘要：为了提高铰接车辆的机动性及高速稳定性，基于线性二次型最优控制理论提出了一种用于拖车和挂车的主动转向控制策略。首先建立了3自由度的带挂车主动转向的拖挂车简化模型。运用基于模拟退火的粒子群优化算法对简化模型在特定速度和方向盘角度下的车辆关键参数进行辨识，简化模型的参数可通过当前车辆工况查表和插值获得。

关键词：铰接车辆；急转弯；侧向稳定性；线性二次型控制

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一种用于自动驾驶的车辆概率性长期轨迹预测框架 Article

刘金鑫, 罗禹贡, 钟志华, 李克强, 黄荷叶, 熊辉

《工程（英文）》 2022年第19卷第12期页码 228-239 doi: 10.1016/j.eng.2021.12.020

摘要：

在混合动态交通环境中，准确地预测周围车辆长期范围内的运动轨迹是自动驾驶车辆（AV）实现合理行为决策和保障行车安全不可或缺的前提条件之一。本文提出了一种车辆长期轨迹预测的概率框架，由驾驶意图推理模型（DIM）和轨迹预测模型（TPM）组成。DIM基于动态贝叶斯网络进行设计和应用，用于准确推断车辆潜在的驾驶意图。文中所提出的DIM结合了基本的交通规则和车辆多维运动信息。为了进一步提高轨迹预测精度并实现预测不确定性识别，本文开发了基于高斯过程（GP）的TPM，综合考虑了车辆模型的短期预测结果和运动特性。通过与其他先进方法进行对比，展示并验证了该框架在车辆长期轨迹预测任务中的优异性能。

关键词：自动驾驶动态贝叶斯网络驾驶意图识别高斯过程车辆轨迹预测