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张忠温,武强,付恩俊,樊振丽
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 94-101
连锁故障中电力系统脆弱性的多图卷积网络分析 Research Article
Supaporn LONAPALAWONG1,陈长胜2,王灿3,陈为1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第12期 页码 1848-1861 doi: 10.1631/FITEE.2200035
基于改进规则检查静态分析技术的高效脆弱性检测方法 Article
Deng CHEN,Yan-duo ZHANG,Wei WEI,Shi-xun WANG,Ru-bing HUANG,Xiao-lin LI,Bin-bin QU,Sheng JIANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第3期 页码 332-345 doi: 10.1631/FITEE.1500379
高云, 高翔, 张晓华
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第2期 页码 272-278 doi: 10.1016/J.ENG.2017.01.022
《巴黎协定》提出把全球平均地表气温升幅控制在较工业化前水平的2°C 之内，并努力限制在1.5°C之内。这是第一个使“全球2°C 温升目标”具备法律效力的国际条约，《联合国气候变化框架公约》第二条关于最终目标的定性表述，至此演进为《巴黎协定》第二条包含具体数值的全球温升目标。从政府间气候变化专门委员会(IPCC) 第二次评估开始，为《联合国气候变化框架公约》谈判提供有助于确定定量化长期目标的科学信息就成为后续历次评估的重要任务，但由于涉及非科学评估范畴的价值判断，IPCC 从未从科学上认定全球升温到何种程度是不可接受的。应对气候变化长期目标的确定经历了长期的过程，“全球2°C 温升目标”是建立在科学评估基础上的一个政治共识。本文从“全球2°C 温升目标”的由来、IPCC 围绕《联合国气候变化框架公约》第二条开展的系列评估，以及不同政治层面对温升目标的推动等几个方面，分析了国际应对气候变化长期目标的演进过程，及其对未来科学评估、谈判进程和全球低碳发展走向的影响。
关键词： 气候变化 国际谈判 政府间气候变化专门委员会(IPCC) 《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 长期目标 关键脆弱性 制度建设
高攀,邹翀
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 73-79
拟建的渤海海峡隧道采用隧道掘进机（TBM）施工极具挑战性，其中关键之一就是TBM的掘进速率预测问题。本文将渤海海峡隧道和澳大利亚Clem Jones 隧道进行工程类比，并介绍了比能法在Clem Jones 隧道的应用情况。在Clem Jones 隧道施工过程中，相关研究人员运用比能法对TBM的可掘性进行了分析及预测，从后期的掘进情况来看比能法的预测结果与实际施工吻合得较好。本文在Clem Jones 隧道和渤海海峡隧道对比分析的基础上，认为运用比能法预测TBM的可掘性同样适用于渤海海峡隧道的TBM施工。
王硕,唐小我
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第7期 页码 29-32
提出虚拟企业敏捷性评价指标体系，用改进的层次分析法(AHP)和改进的模糊灰色物元法(FHW)相结合的AFHW模型进行专家咨询及虚拟企业敏捷性度量计算。并根据研制的虚拟企业敏捷性度量支持系统，对企业进行案例研究。
李美娟,陈国宏
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 88-94
叙述了数据包络分析法（DEA）的思想、模型和应用步骤，总结了近20多年来DEA方法的发展、主要应用领域——DEA方法的主要研究成果，并对该领域的进一步研究提出了一些想法和展望
关键词： 数据包络分析法（DEA） 决策单元 相对有效性 研究趋势
沈良峰
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第6期 页码 94-97
应用趋势型指数平滑模型根据其观测值的数据特点（具线性趋势），选取趋势型二次指数平滑的线性 预测公式和相应at，bt的计算公式及合适的平滑系数值进行计算
贺向东,张义民,薛玉春,闻邦椿
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第5期 页码 33-35
在稳定可靠性设计理论和优化设计方法的基础上，讨论了压杆稳定可靠性优化设计问题，提出了压 杆稳定可靠性优化设计的计算方法。在基本随机参数的前两阶矩已知的情况下，通过计算机程序可以实现压杆 稳定可靠性优化设计，迅速准确地得到压杆稳定可靠性优化设计信息。
基于项目的路面养护可持续性评价工具 Article
Yibo Zhang, J.P. Mohsen
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第2期 页码 200-208 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.001
路面需要养护，以防止其过度损坏，或使其恢复性能，然而在许多情况下，路面养护的重要性并没有得到足够的重视，它经常会被忽视或被作为低优先级处理。可持续性评级工具是列举、解释和评估此类影响的好方法。目前已经为路面设计了多种评级工具，但是，路面养护与新建、扩建、改造路面等工程相比有不同的特点。本研究回顾了9 种路面可持续性评级工具，但这些工具没有一个可以完全描述养护特征，或者可以直接用于评估养护项目。因而，一个新型的用于路面养护的可持续性评级工具开始发展，这个新的工具可以用来评估单独的养护项目，并且可以提高公众对于路面养护重要性的认识。本文对其细节进行了描述，并通过示例展示了其评估过程和结果。
陈国宏,李美娟,陈衍泰
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 58-63
主要研究单一方法评价结论的漂移性，以便为组合评价提供实验依据。把现实评价问题分为3大类分别进行仿真实验，利用MATLAB生成待评价对象，利用不同方法进行评价，把评价结果进行标准化处理，并判别评价方法的相容性，以相容方法的平均值为参照系，求各评价方法的漂移度。
宫凤强,李夕兵,邓建
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第5期 页码 69-73
提出了工程结构可靠性分析的高阶矩方法。主要是基于数值逼近原理，以切比雪夫正交函数族{Tk(x)}做基，利用功能函数的高阶矩信息，通过计算功能函数概率密度函数的逼近表达式，然后根据工程结构可靠性的一般表达式来计算结构的失效概率，进行可靠性分析。通过经典分布函数的数值检验和结构构件失效概率的计算结果比较，表明了该方法在理论上的正确性和工程中的实用性。
赵颜利,平萍,刘凤玉
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 147-152
给出了k（ k ≥ ３） 阶指数多项式的均匀样条模型。该类模型具有很多与B 样条模型相同的性质，并 且增加了一个可调节的形状参数。
杨锐,王应时
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 83-87
通过对2种不同类型的燃气轮机燃烧室的数值计算，研究了不同燃烧类型对燃气轮机燃烧室效率模化试验中压力指数选取的影响。结果表明，压力指数除受到燃料、余气系数等影响之外，燃烧类型也有很大影响。
标题 作者 时间 类型 操作
基于改进规则检查静态分析技术的高效脆弱性检测方法
Deng CHEN,Yan-duo ZHANG,Wei WEI,Shi-xun WANG,Ru-bing HUANG,Xiao-lin LI,Bin-bin QU,Sheng JIANG
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
