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期刊论文 11

年份

2023 1

2018 1

2012 3

2010 3

2009 3

关键词

悬索桥 2

1860 MPa等级 1

4250 m 1

CFRP索斜拉桥 1

PPWS 1

主缆 1

力学性能 1

动态特性 1

动态试验 1

劲性骨架混凝土拱桥 1

千米级斜拉桥斜拉索 1

大规格 1

承重索 1

放索试验 1

斜拉扣挂悬拼 1

斜拉扣索调载 1

斜拉桥 1

有限元分析 1

活性粉末混凝土 1

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检索范围：

排序：展示方式：

Parametric oscillation of cables and aerodynamic effect

Yong XIA, Jing ZHANG, Youlin XU, Yozo FUJINO,

《结构与土木工程前沿（英文）》 2010年第4卷第3期页码 321-325 doi: 10.1007/s11709-010-0028-z

摘要： This paper addresses the aerodynamic effect on the nonlinear oscillation, particularly parametric vibration of cables in cable-stayed bridges. A simplified 2-DOF model, including a beam and a stayed cable, is formulated first. Response of the cable under global harmonic excitation which is associated with wind speed is obtained using the multiple scales method. Via numerical analysis, the stability condition of the cable in terms of wind speed is derived. The method is applied to a numerical example and a long-span bridge to analyze its all stay cables. It is demonstrated that very large vibration at one of the longest cables in the middle span of the bridge can be parametrically excited when the wind speed is over around 210 km/h (58.5 m/s).

关键词： parametric vibration cables cable-stayed bridge nonlinear vibration

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千米级斜拉桥长索架设技术

饶华容,邓惠斌

《中国工程科学》 2009年第11卷第3期页码 71-74

摘要：

以苏通长江公路大桥为例介绍了千米级斜拉桥斜拉索安装方法及其施工要点。论述了斜拉索的桥面展开、塔端挂设、梁端牵引锚固以及PE保护等长索安装施工的关键技术问题。长索桥面的展开采用立式放索，梁端牵引锚固采用卷扬机、钢绞线以及张拉杆共同组成的三级组合牵引方式，长索张拉在梁端进行。

关键词：千米级斜拉桥斜拉索长索张挂工艺长索安装

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Calculation method on shape finding of self-anchored suspension bridge with spatial cables

Yan HAN, Zhengqing CHEN, Shidong LUO, Shankui YANG

《结构与土木工程前沿（英文）》 2009年第3卷第2期页码 165-172 doi: 10.1007/s11709-009-0021-6

摘要： Based on the spatial model, a reliable and accurate calculation method on the shape finding of self-anchored suspension bridge with spatial cables was studied in this paper. On the principle that the shape of the main cables between hangers is catenary, the iteration method of calculating the shapes of the spatial main cables under the load of hanger forces was deduced. The reasonable position of the saddle was determined according to the shape and the theoretical joint point of the main cables. The shapes of the main cables at completed cable stage were calculated based on the unchanging principle of the zero-stress lengths of the main cables. By using a numerical method combining with the finite element method, one self-anchored suspension bridge with spatial cables was analyzed. The zero-stress length of the main cables, the position of the saddle, and the pre-offsetting of the saddle of the self-anchored suspension bridge were given. The reasonable shapes of the main cables at bridge completion stage and completed cable stage were presented. The results show that the shape-finding calculation method is effective and reliable.

关键词： bridge engineering self-anchored suspension bridges special cables shape-finding calculation method

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A modular cable-driven humanoid arm with anti-parallelogram mechanisms and Bowden cables

《机械工程前沿（英文）》 2023年第18卷第1期 doi: 10.1007/s11465-022-0722-2

摘要： This paper proposes a novel modular cable-driven humanoid arm with anti-parallelogram mechanisms (APMs) and Bowden cables. The lightweight arm realizes the advantage of joint independence and the rational layout of the driving units on the base. First, this paper analyzes the kinematic performance of the APM and uses the rolling motion between two ellipses to approximate a pure-circular-rolling motion. Then, a novel type of one-degree-of-freedom (1-DOF) elbow joint is proposed based on this principle, which is also applied to design the 3-DOF wrist and shoulder joints. Next, Bowden cables are used to connect the joints and their driving units to obtain a modular cable-driven arm with excellent joint independence. After that, both the forward and inverse kinematics of the entire arm are analyzed. Last, a humanoid arm prototype was developed, and the assembly velocity, joint motion performance, joint stiffness, load carrying, typical humanoid arm movements, and repeatability were tested to verify the arm performance.

关键词： modular robotic arm anti-parallelogram mechanism Bowden cable humanoid arm lightweight joint design

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CFRP索斜拉桥动态特性的有限元分析及动态试验

蔡东升,刘荣桂,许飞,周士金

《中国工程科学》 2010年第12卷第2期页码 16-21

摘要：

介绍了国内首座CFRP索斜拉桥的工程概况；建立了该桥的三维空间梁壳杆系有限元动态分析模型，进行了结构动态特性有限元分析；进行了环境激励下国内首座CFRP索斜拉桥结构动态特性的测试，结合试验结果对国内首座CFRP索斜拉桥的动态特性进行了分析。同时，将实桥动态试验结果与有限元动态特性分析结果进行了对比分析。结果表明，有限元动态特性分析的低阶频率和振型与试验测得的频率与振型结果基本吻合。笔者等试验及相关研究分析结论可为CFRP索桥梁的动态建模、动态特性分析、抗震抗风设计及CFRP新型缆索材料在桥梁工程中的进一步推广应用提供一定的参考依据。

关键词： CFRP索斜拉桥动态特性有限元分析环境激励动态试验

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重复使用钢丝绳用做悬索桥施工

周畅,金仓,吴建强

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 33-36

摘要：

猫道是悬索桥上部结构施工最重要的高空作业通道和场地，其线形、结构安全、抗风稳定性将影响整个上部构造施工各个主要分项工序的质量、进度和施工安全。猫道承重索是猫道结构的主要受力体，通常采用捻制的钢丝绳制作，在泰州大桥上部结构施工中，对于重复利用的猫道承重索钢丝绳，参照国内相关规范制订了完善的检验方案，对确保施工猫道的结构安全、降低施工成本，具有良好效果，对国内猫道钢丝绳的重复使用具有积极的借鉴意义。

关键词：悬索桥猫道承重索重复使用

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CFRP拉索预应力超高性能混凝土斜拉桥力学性能分析

方志,任亮,凡凤红

《中国工程科学》 2012年第14卷第7期页码 53-59

摘要：

为了探讨碳纤维复合材料 (carbon fiber reinforced polymer, CFRP) 和超高性能活性粉末混凝土(reactive powder concrete, RPC)在超大跨度斜拉桥中应用的可行性，以主跨1 008 m的大跨度钢主梁斜拉桥设计方案为例，采用拉索的等强度原则将原桥钢索替换成CFRP索，考虑截面刚度、截面应力和局部稳定等要求，将原桥钢主梁替换成RPC主梁，拟订了一座等跨度的CFRP拉索、RPC主梁斜拉桥方案。采用有限元法分别对两种方案结构的静力特性、动力特性、稳定性能以及抗风性能等进行了分析与比较。结果表明：从结构受力性能角度而言，采用超高性能混凝土主梁和CFRP拉索构成千米级跨度混凝土斜拉桥的结构体系是可行的。

关键词：斜拉桥碳纤维(CFRP) 活性粉末混凝土力学性能

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特大跨径悬索桥主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

王峻,林帆

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 37-40

摘要：

特大跨径悬索桥主缆PPWS施工，索股数量多、牵引距离长，广泛采用可以连续过塔的门架拽拉式牵引系统进行索股架设。牵引力的准确计算对牵引设备选型、确保工程顺利实施具有现实意义。在早期悬索桥建设中，牵引设备能力需求和选型主要依靠经验选取，探索了PPWS施工门架拽拉式牵引系统牵引力计算方法，与工程现场实测比较，计算结果可靠，可以用于工程施工计算。

关键词：悬索桥主缆 PPWS 索股牵引力

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中国钢管混凝土拱桥 Review

郑皆连, 王建军

《工程（英文）》 2018年第4卷第1期页码 143-155 doi: 10.1016/j.eng.2017.12.003

摘要：

近20 多年来，中国钢管混凝土拱桥和以钢管混凝土为骨架的混凝土拱桥获得大发展，跨径增大很快，在桥梁发展史上罕见。高速公路和高速铁路的大规模建设为大跨径拱桥的发展提供了需求，设计及施工技术的进步为修建大跨径拱桥提供了可能。作为这段历史的参与者，我们通过本文来介绍中国钢管混凝土拱桥和以钢管混凝土为劲性骨架的混凝土拱桥的发展状况及主要创新技术，内容主要包括钢管混凝土拱桥关键建设技术，如钢管拱桁设计、制造与安装，管内混凝土制备与灌注等技术，以世界最大跨度钢管混凝土拱桥——合江长江一桥为工程实例进行了详细介绍；以及劲性骨架混凝土拱桥的主要建设技术，如斜拉扣挂悬拼施工、斜拉扣索调载、拱肋外包混凝土浇注等，并对广西邕宁邕江大桥和云桂铁路南盘江特大桥两个工程实例进行了介绍。中国钢管混凝土拱桥取得了同类桥型世界领先的地位，随着关键技术的持续创新，将成为推动拱桥发展突破的新领军者。

关键词：钢管混凝土拱桥劲性骨架混凝土拱桥斜拉扣挂悬拼真空辅助灌注管内混凝土斜拉扣索调载