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周旭
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第9期 页码 36-38
为便于加工，以往的吉赫兹横电磁波传输室(GTEM Cell)过渡接头中斧形过渡块均采用近似设计，即侧边取直线。这样做的结果是传输损耗曲线在过渡段的分布不理想。基于修正的目的，首次给出了精确的斧形块侧边之连续曲线方程。
可展曲面的焦散曲线 Research Articles
Mikl髎 HOFFMANN1,2, Imre JUH罶Z3, Ede TROLL1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第3期 页码 479-487 doi: 10.1631/FITEE.2000613
关键词： 焦散曲线；可展曲面；反射光线；回归曲线
陈志祥
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第7期 页码 82-88
学习曲线是一种通过生产者行为学习与经验积累而得到改进的生产产出的特征函数，利用学习曲线可以科学地制定成本计划，改善作业计划、劳动定额与劳力规划对国际上的研究文献、学习曲线的表现形式及其特点进行分析，探讨了几个新的应用动向。
刘宏民,姚双吉,杨利坡,庞志峰,李双来,刘武斌,闫胜友,褚建东
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第11期 页码 80-85
针对唐钢高线吐丝机存在的吐丝质量问题，采用三次样条拟合现场实测数据得到吐丝管曲线方程；根据吐丝管中线材的速度和受力模型，分析线材在吐丝管中的运动状态，研究吐丝管空间曲线对吐丝质量的影响，得到吐丝管空间曲率波动过大和出口速度变化过快是导致吐丝质量不好的主要原因；通过改善吐丝管空间曲线和规范煨管工艺制度，显著改善了甩尾、吐圈摆动等吐丝质量，吐丝管寿命提高了1倍。
姜伟
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第5期 页码 66-73
郑永红,沈永明,吴修广,游亚戈
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第4期 页码 34-40
研究了一种改进的Boussinesq方程，采用预报校正格式对该方程进行了数值离散，并对淹没潜堤上的波浪变形进行了数值模拟，从数值模拟结果和实测值的比较结果来看，该方程能较好地模拟波浪在潜堤上传播时波面的变形过程这种改进的Boussinesq方程本身及其求解方法需做进一步的完善。研究结果为实际应用Boussinesq方程来研究复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。
关键词： 改进的Boussinesq方程 数值模拟 波浪变形 潜堤
曹结东,李永池
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 40-45
通过唯象分析和细观统计相结合的方法建立了一种韧性材料的损伤演化方程，从物理上对方程中的参数进行了合理的解释，并以此为依据推导了材料的便于工程应用的几种层裂准则，根据准则总结了一些有意义的层裂规律；通过层裂实验和数值模拟相结合的方法来确定材料参数，计算结果与实验结果较好的一致性验证了所建的损伤演化方程和推导的层裂准则是合理的，决定材料参数的方法是有效的。
Zhen-yu LIU, Shi-en ZHOU, Jin CHENG, Chan QIU, Jian-rong TAN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年 第19卷 第6期 页码 796-808 doi: 10.1631/FITEE.1601619
王勇,阮奇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 83-88
管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。为了得到形式简单、精度高的计算摩擦因数的显式方程，提出了二元非线性多项式智能拟合法。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。方程的平均偏差为0.5%，最大偏差不超过1.8%，与实验数据偏差为2.3%。新方程具有形式简单、精度高、适用范围广的优点，且便于简化成光滑管或阻力平方区等情况下的计算摩擦因数的方程。
沈永明,郑永红,吴修广
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 30-35
对2种典型的抛物形缓坡方程进行比较系统的数值研究。通过对4种典型地形上的波浪变形的数值模拟，详细讨论了网格节点数对数值解精度的影响、模型对初始入射角的敏感程度、非线性项对数值结果的影响等。研究结果可为实际应用抛物形缓坡方程研究大区域复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。
林鹏,王长利,李焰,刘文祥,王等旺
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期 页码 63-66
在单级轻气炮上对聚酯材料的激波状态方程进行了实验研究。最高撞击速度为526 m/s，相应在靶中得到的最高撞击压力为2.14 GPa。由实验结果拟合得到了聚酯材料的Hugoniot线性关系和多项式状态方程以及Grüneisen状态方程。
吴爱国,张小明,张钊
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 11-15
介绍一种新型单级旋转倒立摆系统的构成，通过对其动力学特性的分析建立了基于Lagrange方程的数学模型。在平衡点附近给出系统的线性化模型，对系统的稳定性、能控性和能观性进行了分析。
关键词： 旋转倒立摆 Lagrange方程 最优控制策略LQR
杨培志,顾小松
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 26-29
采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法
标题 作者 时间 类型 操作
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