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燃油喷雾形态主动控制的可能性 Review
Masataka Arai
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 519-534 doi: 10.1016/j.eng.2019.04.010
内燃机（ICE）对于汽车是有吸引力的动力源，具有良好的可储存性、可运输性，同时需要供应高能量密度的液体燃料。具有高性能和低环境危害的紧凑型内燃机是内燃机发展趋势。未来必须把燃油喷雾智能主动控制的燃烧作为解决传统内燃机相关重大问题（如排放）的突破性技术。已发展出在喷雾期间形成预期的燃料喷射速率和喷射模式的技术，并且传统内燃机可以在一定程度上控制燃烧。但是在燃烧范围内，燃料在空间上的扩散并未取得预期进展。因此，对于燃烧的智能控制，新且有效的燃油喷雾主动控制技术是非常必要的。空化、闪蒸、喷雾- 喷雾相互作用、喷雾-壁面相互作用和空气流动是有可能实现燃油喷雾形态主动控制的基础。本文使用文献中的论据来讨论未来喷雾燃烧的智能紧凑内燃机中喷雾形态主动控制技术的可能性。
燃料/发动机系统的发展——实现可持续运输的途径 Review
Gautam Kalghatgi
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 510-518 doi: 10.1016/j.eng.2019.01.009
全球对运输能源的需求巨大且不断增长，主要由在内燃机（ICE）中燃烧的石油衍生液体燃料来满足。此外，未来对航空燃油和柴油需求的增长速度预计将快于对汽油的需求，可能会使低辛烷值汽油更容易获得。许多重大措施力争发展电池电动汽车（BEV）和燃料电池作为内燃机汽车的替代品，并寻求如生物燃料和天然气等燃料作为传统液体燃料的替代燃料。因此，在未来几十年内，运输（特别是商业运输）将继续主要由燃用石油基液体燃料的内燃机提供动力。因此，只有通过改进内燃机才能确保交通运输的可承受性、能源安全，控制对温室气体（GHG）排放和空气质量的影响。实际上，内燃机在使用目前市场上燃料的同时，通过改进燃烧系统、控制系统和后处理系统，以及在部分电气化混动辅助下将进一步得到改进。然而，通过改进燃料/ 发动机系统，内燃机依旧还有很多发展空间，可以使我们更多地利用制造燃料过程中的收益并使用易于获得的部件。
苏万华,张众杰,刘瑞林,乔英俊
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 97-103 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.014
为实现车辆低碳排放和零污染控制，笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势，指出在未来相当长的时间内，内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术，包括：先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统多变量控制技术、余热回收技术、智能停缸技术、缸内喷水技术等。最后指出，在环境污染、全球变暖、能源危机迫切的压力下，高效、清洁的内燃机新技术层出不穷，可挖掘潜力巨大，我国内燃机工业不可懈怠，自主发展高效清洁的内燃机是我国汽车工业走向汽车强国的重要组成部分。
童亮,袁裕鹏,李骁,严新平
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 127-139 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.014
一种采用三流体喷嘴喷雾干燥技术高效构筑齿科修复用多功能团簇体填料的通用策略 Article
杨丹蕾, 王丹, 牛昊, 王瑞莉, 刘梅, 章非敏, 王洁欣, 朱美芳
《工程（英文）》 2022年 第8卷 第1期 页码 138-147 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.001
曹湘洪
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 61-69 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.005
电动车、燃料电池车等新能源汽车快速发展开启了汽车动力革命的大幕。内燃机汽车制造行业和油品生产行业通过满足最新排放限值要求、提升油品质量、推进内燃机技术不断进步等积极应对汽车动力革命。新能源汽车优势与劣势并存，短期内不具备全面替代内燃机汽车的条件。采用高效内燃机的油电混合动力汽车可大幅度降低污染物排放和碳排放，是符合我国国情的动力汽车。面向2050 年，内燃机汽车、油电混合动力汽车、燃料电池车、纯电动车等将发挥各自的技术优势，多元共存，但内燃机动力车会占据主体地位，汽车动力对液体燃料的依赖度还将会超过60%。炼油、汽车行业要推进协同发展，从分子层面研究内燃机中燃料的燃烧机理，研究车用燃料组成、馏程与颗粒物排放的关系并开发简化模型、开发并推广高品质燃料及高档润滑油，以适应汽车动力多元化时代新的低碳减排要求。
黄立新,钟运猷,韩磊,王占军,唐金鑫,王宗濂,周瑞君,周荣
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第10期 页码 72-76
通过对造纸工业中黑液污染治理的研究，提出了制浆造纸提取黑液的蒸发浓缩+喷雾干燥的新工艺， 对已在实践中运用过的蒸发+喷雾干燥工艺加以研究、归纳，并对蒸发+喷雾干燥的新工艺进行了经济分析。
Kevin Kendall, 叶思宇, 刘志祥
《工程（英文）》 2023年 第21卷 第2期 页码 39-41 doi: 10.1016/j.eng.2022.11.007
水下滑翔机航向控制 Article
You LIU, Qing SHEN, Dong-li MA, Xiang-jiang YUAN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第7期 页码 898-914 doi: 10.1631/FITEE.1601735
姚洪伟,王浚
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 44-47
提出了针对环境控制系统特点的脉宽-模糊复合控制方案；使用Matlab软件的Fuzzy工具箱和Simulink工具箱，建立了脉宽调节、PID控制、模糊控制和复合控制等4种控制模型，其中模糊控制模型以混合后的温度与基准温度之间的偏差及其变化率为输入，通过模糊推理得到控制信号；输入温度阶跃信号对该4个控制模型的阶跃响应特性进行了计算和分析；选取一组动态参数作为输入对复合控制模型的动态响应进行仿真计算，结果表明，复合控制系统有效解决了现有脉宽调节系统的温度波动问题
陈双叶
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 69-72
以高性能单片机为核心，结合大规模可编程逻辑器件和在系统编程技术，设计了脉动真空灭菌控制系统的硬件和软件；采用模糊信息融合方法，设计了自适应模糊控制策略；针对包裹类灭菌物品，对系统进行了仿真试验研究，研究结果表明系统具有较好的控制效果和较强的抗干扰能力。
标题 作者 时间 类型 操作
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