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张红旗,谈明洪,孔祥斌,许咏梅,许尔琪,尚二萍
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第5期 页码 16-22 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.05.003
本文在系统分析我国耕地数量、质量变化态势的基础上,提出以统筹耕地数量、质量、生态三位一体为重点,实现耕地管理的三大战略转变的总体战略思路,
孙曦,吕志民
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第9期 页码 1273-1286 doi: 10.1631/FITEE.2200304
空中交通延误传播动力学的时空网络视角 Article
Qing Cai, Sameer Alam, Vu N. Duong
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第4期 页码 452-464 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.027
Luis Berga
《工程(英文)》 2016年 第2卷 第3期 页码 313-318 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.004
基于时空数据的地下空间基础设施智能监测系统 Review
杜博文, 叶俊辰, 朱合华, 孙磊磊, 杜彦良
《工程(英文)》 2023年 第25卷 第6期 页码 194-203 doi: 10.1016/j.eng.2022.07.016
基于时空大数据的智能感知、机理认知和劣化预知,不仅促进了基础设施安全的发展,同时也是基础设施建设向智能化转变的基础理论和关键技术。地下空间利用的发展,形成了深、大、聚的三大特征和立体的城市布局。
葛珊珊,,张韧
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 71-77
全面研究了我国灾害性天气状况,并基于已有的研究成果分析了全球气候变化的特点、驱动因子以及变化趋势,进一步探讨了气候变化背景下我国极端天气的响应
高云, 高翔, 张晓华
《工程(英文)》 2017年 第3卷 第2期 页码 272-278 doi: 10.1016/J.ENG.2017.01.022
关键词: 气候变化 国际谈判 政府间气候变化专门委员会(IPCC) 《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 长期目标 关键脆弱性 制度建设
采用嵌入时空距离的混合蚁群算法求解一类受限车辆路径问题 Research Article
冯振辉1,2,肖人彬1,3
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第7期 页码 1062-1079 doi: 10.1631/FITEE.2200585
权力网络主导力的动态变化研究 Personal View
Yu-xian LIU, Ronald ROUSSEAU
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第4期 页码 635-648 doi: 10.1631/FITEE.1800553
关键词: 主导力;权力结构;有向图;网络变化
吴建国
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 60-68
气候变化对生物多样性影响的研究日益受到重视。文章总结了有关气候变化对基因多样性、物种多样性和生态系统多样性影响研究的趋势,并对存在的问题进行了讨论。目前,气候变化对生物多样性影响的研究总体上还不深入,研究需要加强。
李佩成
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 7-13
从哲学的基本原理出发,引用地史及水文气象资料探讨了全球气候变化问题,指出全球气候一直在变化;气候变化的动力主要在天在地而不在人;当今的气候变化可能只是气候变化总过程中的一个波动阶段而非永远的趋势,且其变幅并未超出历史上气候变化的范畴。所以对于不同时空条件下的气候变化应当具体矛盾具体分析具体解决,进而提出了中国应对气候变化的对策建议。
大鼠周围神经诱发脑皮层电位时空图——一种研究脑对周围神经反应模式的新方法 Article
殷晓峰, 邓玖旭, 陈博, 金博, 谷馨怡, 齐志丹, 冷坤鹏, 姜保国
《工程(英文)》 2022年 第14卷 第7期 页码 147-155 doi: 10.1016/j.eng.2021.04.018
基于惯性能时空最优分布的高加速轻载机构精密定位方法 Article
陈新,白有盾,杨志军,高健,陈贡发
《工程(英文)》 2015年 第1卷 第3期 页码 391-398 doi: 10.15302/J-ENG-2015063
高速运动精密定位是微电子封装设备中高加速轻载执行机构的基本运动需求。本文推导了高加速机构瞬态非线性动力学响应方程,揭示了刚度、频率、阻尼 (与材料空间布局相关) 和驱动频率 (与运动规划相关) 是主要影响因素。据此,在满足高加速机构精密定位的条件下,笔者提出了一种基于最优非线性动力学响应的结构优化和速度规划新方法。在结构优化中,首先分析了目前流行的基于等效静态载荷的柔性多体动力学优化方法未充分考虑惯性载荷的不足,然后提出了基于等效模态的柔性多体动力学最优动态响应优化新方法;在速度规划上,针对传统的几何光滑方法不能反映系统动态特性的缺陷,提出了基于变边界条件非线性动力学响应优化的速度规划新方法。将所提方法应用到高速固晶焊头的优化设计中,通过结构优化,降低振幅超过20%,再经非对称变加速规划,缩短定位时间超过40%。本文提出的方法为微电子封装类装备等高加速轻载机构精密定位的实现提供了有效的理论支撑和解决途径。
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