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孙树礼,张文建,王召祜,苏伟,吴彩兰,卜庆颢
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 32-42
京津城际铁路是我国第一条建成运营的时速350 km客运专线。全线采用长桥方案，桥上采用最先进的无砟轨道技术，桥梁占线路长度的87.7 ％，京津城际铁路桥梁设计、建造的成功，为今后大规模高速铁路建设积累了宝贵的经验，起到了示范性、标志性、样板性工程的作用。
沈志云
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第8期 页码 4-11
吴小萍,陈秀方
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 88-94
提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交通规划提供可能的信息服务和决策支持。
何华武
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 4-16
丁愿文
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 43-47
以京津城际铁路工程为例，系统地介绍了无碴轨道客运专线（高速铁路）桥梁沉降观测的具体要求、方法，并提出了沉降评估的数学模型和判定条件。
闫平
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 92-96
我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期，以北京城市轨道交通规划为例，分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题，借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验，提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则，以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议
刘友梅
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期 页码 51-55
交通是社会经济运行的大动脉，轨道交通又一直是我国交通运输业的主体，而电力牵引已经成为轨道交通牵引动力的发展方向。文章从电力牵引轨道交通的技术优势出发，综述了国外电力牵引轨道交通的发展趋势和我国电力牵引轨道交通的发展历程，展望了我国电力牵引轨道交通的发展前景。
况勇,廉大为,赵雪锋
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第6期 页码 87-90
文章在详细阐述了城市轨道交通PPP融资模式的两种补偿方式运作流程的基础上，分别构建了前、后补偿方式下政府补偿额度、私营部门最佳服务水平的数学模型最后比较了两种方式的特点，同时提出了在我国轨道建设管理中的运用建议。
谢磊,陈群,虞华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 102-107
为提高城市轨道交通的建设管理水平，引用了WBS（work breakdown structure，工作分解结构）理念，通过对城市轨道交通建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解，形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵；在阐明界面和WBS矩阵概念的基础上，分析如何运用WBS矩阵以提高城市轨道交通建设管理的界面管理水平；采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则以及
杨文武
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 80-86
中国大力发展城市轨道交通，是加速城镇化建设和实现可持续发展的重大战略举措。城市轨道交通可持续发展的核心议题，就是以轨道交通建设引导城市发展（TOD），整合资源以激发、创造轨道和城市发展的正能级，创新体制和创新技术以优化资源配置，吸引民间资本参与轨道交通的投资、建设和运营，实现可持续的多赢目标本文剖析香港“铁路+物业”综合发展模式的内涵，以深圳地铁6 号线TOD研究项目为例，讨论中国城市轨道交通可持续发展的工程管理议题，探索轨道带动新城镇发展和城镇发展反哺轨道建设的可持续发展模式
彭轶华,刘明远 ,郜帅,苏伟,张宏科
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第6期 页码 136-149 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.06.005
随着网络技术的广泛应用，轨道交通行业关键基础设施面临着更为复杂的网络环境挑战；开展轨道交通行业网络空间安全发展研究，是实施网络强国战略的重要组成部分本文阐述了轨道交通行业网络空间安全的基本概念与主要特征，从国外战略、国内战略、安全制度与规范等角度总结了轨道交通行业网络空间安全的宏观态势；着重从基础防护、强化防护、协同防护三方面梳理了轨道交通行业网络空间安全防护体系的发展现状内外风险因素成为行业专网的双重威胁、传统网络架构制约安全与可靠性；研究建议，加强网络原创基础研究和体系化创新、构建行业网络安全自主可控产业链、深化行业网络安全运维管理、注重行业网络安全人才培养，以此提升轨道交通行业网络空间安全发展水平
贾利民,程鹏,张蜇,吉莉,徐春梅
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 173-183 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.018
轨道交通是能源消耗和碳排放的重要行业，推进轨道交通能源结构变革和以能源自洽为特征的新型轨道交通能源系统发展是助力实现碳达峰、碳中和目标的重要手段本文在分析轨道交通与能源融合发展需求的基础上，总结了轨道交通与能源融合的发展现状和发展趋势，从太阳能、风能等方面分析了轨道交通与能源融合发展的自然禀赋情况；根据电气化和非电气化轨道交通特点，提出了通过交通资产能源化充分利用可再生能源自然禀赋，实现新时代轨道交通能源融合发展的关键技术路径；最后，基于轨道交通新能源自洽供给潜力评估，提出了轨道交通与能源融合的系列场景和方式，最终形成了以轨道交通自洽能源系统构建为目标的轨道交通与能源融合的发展路线图和对策建议研究建议：鼓励绿色智能轨道交通技术创新，构建轨道交通能源融合技术体系；实施核心科技攻关计划，统筹新能源与轨道交通产业布局；政策引领轨道交通能源融合发展，建立绿色金融政策保障体系。
秦博宇,王宏振,王召健,熊自明,赵金龙,卢浩,王明洋
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 45-59 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.014
张卫华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期 页码 8-18
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