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张进之,段春华
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第6期 页码 67-72
文章介绍了应用解析板形方程推出板形最佳轧制规程和板形板厚协调控制新方法。该方法的主要特点：系统中采用了静、动态负荷分配，动态设定厚度自动控制系统（DAGC）完成了板形板厚的闭环控制，在算法中采用了贝尔曼动态规划。
李亮,迟世春,林皋
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 64-68
将最大熵原理应用于基本复合形法的优化计算中，旨在提高算法的寻优成功率。采用基本复合形法和基于最大熵原理的复合形法对两个复杂土坡的最小安全系数进行了搜索，结果表明基于最大熵原理的复合形法的全局搜索能力有了明显改善。
荣传新,王秀喜,程桦
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第7期 页码 43-49
对高强钢筋混凝土预制弧板井壁结构的研究表明，实验结果与数值计算结果基本一致。高强钢筋混凝土预制弧板井壁结构具有很高的承载能力，影响其承载能力的主要因素依次为混凝土的强度等级、厚径比和配筋率。
关键词： 高强钢筋混凝土预制弧板井壁 力学特性 有限元法 ANSYS
黄锐
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 43-46
针对冷却塔中螺旋结构类型的气液交换塔，提出其内部螺旋塔板形状的设计方法，包括塔壁上外螺旋线和塔中心轴管上内螺旋线的位置确定，以及两线之间螺旋曲面板在平面上的拓扑尺寸通过塔的几何参数确定螺旋曲面板设计的关键参数，可实现扭曲状塔板与塔壁及内轴的准确配合。
潘玉良,吴立群,张云电
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期 页码 49-51
介绍了W－M分形模型参数（D,G,γ）的物理含义，研究了分形参数（D,G,γ）与粗糙度参数Ra之间的联系，导出了分形参数（D,G,γ）与粗糙度参数
拟共形映射图像特征匹配 Article
Chun-xue WANG, Li-gang LIU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第5期 页码 644-657 doi: 10.1631/FITEE.1500411
关键词： 特征匹配；拟共形映射；分裂算法
周定国
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期 页码 115-121
发展农作物秸秆人造板产业对于保护森林资源和人类环境，解决我国木材原料供应不足的矛盾具有重要的现实意义。近年来，科技人员在农作物秸秆人造板基础研究、产品开发和工业化应用方面做了大量的研究工作。文章介绍了笔者及所在团队在秸秆原料特性和秸秆板制造工艺方面的最新研究成果。
许可,刘和光,姜景山
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第7期 页码 25-32
海洋二号（HY-2A）卫星是我国第一颗海洋动力环境卫星，雷达高度计是HY-2A卫星的主载荷之一，发射入轨后仪器工作正常，并获得了大量有效的观测数据该仪器在20 m有效波高条件下测高精度达到了4 cm，在4 m有效波高条件下测高精度达到了2 cm，其产品精度接近Jason-2卫星高度计。本文就HY-2A卫星雷达高度计系统设计和在轨初步结果进行论述。
蒋亚清
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 69-75
为揭示梳形减水剂对水泥早期水化的影响规律，指导工程应用,通过SEM分析，研究了掺用3种典型结构的梳形减水剂的水泥浆体早期水化产物形貌及其电子特征数据结果表明，梳形减水剂加速了水泥早期水化反应，且丙烯酸类、马来酸类共聚物分别促进了AFt、AFm的形成。因此，梳形减水剂品种对水泥早期水化和混凝土工程性能具有较大影响，应根据使用要求合理选用，必要时与缓凝剂、引气剂或消泡剂复合使用。
王秀妮,姜威,王利村
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 54-57
由于分形图像编码过程非常费时，因此在前人的基础上，通过分析影响分形图像编码速度的相关因素，提出了使用图像块的改进方差来提高分形压缩性能的思想。在证明迭代函数系统不会改变图像块的改进方差的基础上，给出了基于改进方差的分形图像压缩方法。实验结果说明该方法在保证快速性的同时，重建图像的质量又得到了进一步的提高。
地铁客室通风板模型数值模拟及实验研究 Article
陶羽, 杨明智, 钱博森, 伍钒, 王田天
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第2期 页码 329-336 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.007
列车客室内流场研究是轨道列车设计及优化中的关键一环。内流场特性对车内温度分布及乘客舒适性有着显著影响。针对内流场的实验研究可获得较准确的结果，但需要大量时间和经济成本。数值模拟相对于实验可在更短时间内获得内流场特性。本文采用两种简化模型（多孔介质模型和多孔阶跃面模型）来提升轨道列车客室内流场数值模拟的计算效率。将两种简化模型及原始模型的数值模拟结果与实验数据进行比较。结果表明，多孔介质模型的结果与原始模型结果以及实验数据吻合得较好，其流场特性参数（温度和速度）的数值误差较小，最大数值误差为4.71%。在原始模型和多孔介质模型的数值模拟结果中，同一参数之间的数值误差在1% 以内。采用多孔介质模型替代原始模型进行地铁列车客室内流场数值模拟，所占用的计算资源相应减少了25%，且其结果保持了很好的准确性。
蒋兴伟,林明森
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期 页码 86-95
主要针对HY－2卫星微波散射计，提出反演海面风矢量模型算法，并进行误差精度分析，给出了HY-2卫星微波散射计数据获取、预处理、风矢量场反演和产品制作技术流程
标题 作者 时间 类型 操作
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