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基于动态等值及数值积分灵敏度的快速紧急控制策略计算 Research Articles
Yi-fan GAO, Jian-quan WANG, Tan-nan XIAO, Dao-zhuo JIANG
《信息与电子工程前沿(英文)》 2019年 第20卷 第8期 页码 1119-1132 doi: 10.1631/FITEE.1700389
林杜军,宫守才,张银洲
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第2期 页码 49-53
在地下水三维流数值模型研究的基础上,采用参数灵敏度分析的方法,对东露天煤矿工业场地地下水位变化影响因素进行定量分析。针对这些主要影响因素,进行工业场地各地层渗透系数研究,为完善地面排水系统,控制盲沟质量等提供有力依据,控制工业场地的地下水位上升。
张庆礼,王晓梅,殷绍唐,江海河
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第2期 页码 35-40
在工程数值计算、X射线衍射线形分析、光谱学等领域常使用高斯数值积分,高斯积分的节点及权重因子是数值积分的必须数据。研究了高次勒让德、拉盖尔和厄米多项式的零 点,即高斯-勒让德、高斯-拉盖尔、高斯-厄米积分的节点的计算方法,给出了一种有效的高精度数值算法——搜索迭代方法(scan-iteration根据勒让德、拉盖尔、厄米多项式的特点,对拉盖尔多项式、厄米多项式的定义稍做变化后,获得了计算多项 式值的稳定递推关系。求它们的根时,先在一定范围内以一定的步长搜索根所在的
张义民,刘巧伶,闻邦椿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第1期 页码 74-80
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对车辆常用弹簧可靠性的影响,为车辆常用弹簧的可靠性设计提供了理论依据
方俊,疏学明,袁宏永,郑昕
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第1期 页码 37-43
对稳定线性热分层环境下湍浮力羽流无量纲积分方程首次采用数值解法进行求解,得出浮力通量、动量通量等参量在轴线上的变化规律以及羽流中性浮力点的高度和羽流最大上升高度。2种不同尺度空间及不同烟气羽流出口条件的实验表明,实际火灾烟气羽流最大上升高度与理论计算结果及文献经验公式相符,从而表明积分模型数值解的有效性,并为高大空间火灾烟气输运规律研究及探测技术发展提供了理论及实验依据
黄灿,卜一之,张清华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 87-91
以苏通长江大桥为研究对象,通过数值仿真分析验证了几何控制原理的正确性。通过对施工过程中临时荷载和环境温度对于结构线形影响的系统分析和研究结果表明,在考虑施工全过程几何非线性影响的条件下,临时荷载及环境温度等因素仅影响施工过程中的结构状态,基本不影响成桥的结构线形和内力状态,几何控制原理适用于超大斜拉桥施工控制,采用几何控制原理能够获得良好的施工控制结果。
任少强
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第8期 页码 58-63
Qi-yan Tian, Jian-hua Wei, Jin-hui Fang, Kai Guo,jhfang@zju.edu.cn
《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第1期 页码 55-66 doi: 10.1631/FITEE.15a0160
任意金属—介电混合体面体面电场积分方程(SVS-EFIE)的增强解 Research Article
王涵,庞铭杰,林海
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第7期 页码 1098-1109 doi: 10.1631/FITEE.2100387
关键词: 混合体;积分方程;矩量法;加法定理;迭代
基于带积分补偿近端策略优化算法的四旋翼控制 Research
胡欢,王庆领
《信息与电子工程前沿(英文)》 2020年 第21卷 第5期 页码 649-808 doi: 10.1631/FITEE.1900641
基于改进级联观测器的永磁同步电机智能分数阶积分滑模控制 Research Articles
肖玲斐1,2,马磊明3,黄欣浩1
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第2期 页码 328-338 doi: 10.1631/FITEE.2000317
陈雪梅,高 利
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第1期 页码 53-57
紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。为 保证车辆行驶安全,有必要对车辆行驶中紧急度做出判断,并给出相应的控制算法。首先提出基于相对距离、 车速和驾驶员基本特征的车辆行驶中紧急度,同时给出基于模糊推理的车辆行驶控制算法,并对其进行了仿真 运算。仿真结果表明:情况越紧急,驾驶员会越快地采用最大制动减速度;驾驶员基本特征对制动操作的影响 明显。总之,通过模糊推理控制后车的制动减速度,能实现后车的行车安全。
关键词: 驾驶行为;紧急;模糊推理;安全
Pritesh SHAH, Sudhir AGASHE, Anand J. KULKARNI
《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第3期 页码 437-445 doi: 10.1631/FITEE.1601495
周立伟,刘广荣,高稚允,王仲春
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第3期 页码 56-62
标题 作者 时间 类型 操作